粉末锻造钢12Cr2Ni4A和18Cr2Ni4WA的组织与性能

讨论了粉末锻造钢１２Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ和１８Ｃｒ２Ｎｉ４ＷＡ的组织与性能。氧含量低于０．２％，碳含量为０．０８～０．１２％的粉末锻造钢１２Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ和碳含量为０．１１～０．１６％的粉末锻造钢１８Ｃｒ２Ｎｉ４ＷＡ有较好的力学性能。长时间扩散退火可有效地提高粉末锻造钢的韧性。     

D6AC钢奥氏体湾分级淬火优化工艺研究

本文研究了Ｄ６ＡＣ钢奥氏体湾分级淬火优化工艺对力学性能。断裂韧性、显微组织、尺寸变化的影响，结果表明，最佳奥氏体湾分级淬火工艺为９００℃／３０ｍｉｎ→５３０℃／３０ｍｉｎ油冷，５３０℃回火２ｈ。此工艺可保证材料常规力学性能，提高断裂韧，降低淬火应力，减少了壳体变形，解决了Ｄ６ＡＣ钢用常规淬火变形超差的难题。     

低压涡轮长轴热处理工艺攻关

探讨了航空用１Ｃｒ１１Ｎｉ２Ｗ２ＭｏＶ钢所制低压涡轮长轴热处理工艺参数对其力学性能的影响，以及优选正确的热处理操作方法以减小长轴的变形。     

1Cr17Ni2钢叶片热处理工艺的优化

１Ｃｒ１７Ｎｉ２钢是一种有广泛用途的马氏体－铁素体不锈钢。在航空航天工业中,常用作燃气涡轮喷气发动机的压气机叶片,其力学性能的优劣直接影响发动机的性能和寿命。第二类回火脆性的发生和抗蚀性的降低,是１Ｃｒ１７Ｎｉ２钢热处理的两大缺陷。为获得设计要求的硬...     

16Co14Ni10Cr2MoA超高强度钢可焊性的研究

对１６Ｃｏ１４Ｎｉ１０Ｃｒ２ＭｏＡ钢进行了裂纹倾向性试验和氩弧焊焊接接头的力学性能及组织的分析。结果表明，该超高强钢的焊接性良好，不仅接头强度高，而且塑性仍保持很高水平。     

超高强度钢30CrMnSiNi2A冲击韧性值的探讨

研究和分析了机械加工精度、试验条件及热处理工艺对超高强度钢３０ＣｒＭｎＳｉＮｉ２Ａ试样冲击韧性值ａｋ的影响,对生产出合格的超高强度钢成品零件具有指导意义。     

18Cr_2Ni_4WA钢的热处理

论述了１８Ｃｒ２Ｎｉ４ＷＡ钢复合等温－分级淬火工艺原理及具体应用．     

30CrMnSiNi2A超高强度钢真空电子束焊接工艺应用研究

针对锁底对接形式的30CrMnSiNi2A超高强度钢进行了真空电子束焊接工艺分析与讨论,借助金相分析、显微硬度、扫描电镜等测试方法对焊缝形貌、组织和性能进行了研究,并分析了常见缺陷的种类和防止措施。试验结果表明,在合适的电子束焊接参数下可以获得较为理想的30CrMnSiNi2A超高强度钢焊缝形貌,且具有较好的综合力学性能,焊缝经目视检查、X射线探伤和磁粉探伤,达到I级焊缝要求,并将此焊接工艺成功地应用于飞机机体产品的焊接。     

Cr17Ni2钢固体渗碳工艺

Ｃｒ１７Ｎｉ２钢固体渗碳工艺四川航空液压机械厂高级工程师李德绵Ｃｒ１７Ｎｉ２是一种属于马氏体－铁素体型的两相不锈钢。它具有良好的抗腐蚀性能，又能部分地接受热处理强化，获得较好的综合机械性能，因而被广泛用于航空航天、石油化工和机械造船等领域。在通常情况...     

2Cr16Ni2MoN不锈钢组织与性能研究

通过拉伸测试、冲击测试、硬度测试、透射电镜及扫描电镜观察分析等手段研究了不同热处理状态下2Cr16Ni2MoN不锈钢的组织与性能.研究结果表明,钢采用低于1000℃的固溶温度,组织中存在未溶的(Cr,Mo)23C6,当固溶温度高于1100℃时,马氏体板条明显粗化,均对钢的力学性能不利,钢比较适宜的固溶温度为1040℃.该钢时效硬化的主要原因是组织中析出与基体共格的(Cr,Fe,Mo)2C碳化物.钢经1040℃固溶,560℃时效可以获得较好的强度与韧性配合.     

二维柔壁自适应壁风洞中三维模型近音速试验技术

根据跨音速面积律将翼-身组合体模型转变为等效旋成体模型 ;并将风洞的矩形截面转变为等面积圆截面 ;由此通过轴对称跨音速小扰动速势方程求解圆截面风洞洞壁调节量 ;进而得到矩形截面上、下洞壁调节量。以堵塞比为 2 .64%的模型在西北工业大学高速二维柔壁自适应壁风洞中进行了翼面测压试验,并以同一模型在德国宇航院 HKG风洞中 (堵塞比为0 .35 % )做了对比试验。在近音速情况下 ( Ma∞=0 .94,0 .994和 1 .0 0 8),α=0°,2°时两者结果符合良好     

线热源法测导热系数的智能化测试系统

介绍了一种采用线热源法测量材料导热系数的智能化系统。论述了系统测试原理和软硬件结构，该系统具有测量精度高、自动化程度高和操作方便等特点。测试结果表明，本文设计的硬件电路可靠性高、软件算法合理、具有一定的普遍性，可应用到其它智能化仪器仪表的设计中。     

高速精密激光干涉测量的研究现状及其关键技术

总结了高速精密激光干涉测量的研究现状；分析了影响测量精度和提高测量速度的主要因素及解决问题的关键技术，包括激光稳频技术和光学反馈、精度与测速的制约关系、空气折射率的影响及补偿、电子细分技术、光学非线性误差等     

对接螺栓断裂与滑丝的原因分析

分析了对接螺栓发生断裂与滑丝的因素,进而提出提高对接螺栓疲劳性能的工艺措施。     

电网中利用ODBC实现对历史数据库的访问

详细介绍了ＯＤＢＣ的使用，并结合电力系统中的一个实例，说明在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５环境下，ＶＣ＋＋５０利用ＯＤＢＣ实现对历史数据库的访问     

点焊机使用稳定性的研究

分析了焊接回路中连接处产生热量和焊接处产生热量的关系及其对整机性能的影响。指出了焊接回路中连接处采用相同材料,消除接触电阻,连接电位差,扩大接触面积,加强流动水冷却是减少发热的主要措施。提高焊机使用的稳定性是确保焊机固有可靠性,延长焊机的使用寿命的主要途径。     

凸轮检测方法的误差分析

对发动机凸轮检测方法的原理误差、检测系统误差、测头制造及安装误差、凸轮偏心误差、阿贝误差及检测方法总误差等进行了比较全面的分析     

三坐标测量机运动精度的描述

参考机床爬行的描述方法,对三坐标测量机的运动精度进行了分析。用激光干涉仪对某一轴的运动精度进行了测量,指出了此时影响运动精度的因素。提出了改进移动桥式三坐标测量机设计的措施。为移动桥式三坐标测量机实现高速测量状态下的高精度提供了依据。     

新型超精密平面磨削微量进给装置的研制及其特性研究

介绍了一种用于超精密平面磨削的新型微量进给装置并对其静、动态特性及控制方法进行了研究。实验结果表明：该装置的位移分辨率为１０ｎｍ，重复精度可达００５μｍ。采用“速度前馈＋ＰＩＤ”控制方法后，系统动态特性得到显著提高。     

发动机磨粒统计分布规律与磨损状态监测研究

根据对 WZ- 6航空发动机等由滑油润滑的机械零件磨损磨粒的显微形态统计研究 ,提出了磨屑尺寸分布的 Weibull分布模型 ,探讨了滑油取样和磨粒采样等随机误差的估计及航空发动机磨损状态监测和故障诊断的方法