美评审委员会给出NASA载人航天选项

受命评审NASA载人航天计划的一个评审委员会9月8日向白宫和NASA局长递交了其评审结果的概括报告。这份12页的文件给出了五大基本选项．其中两个选项以NASA现行的航天飞机替代计划为基础．即继续开展“星座”计划。NASA目前正在“星座”计划下研制“奥利安”载人飞船和“战神”1运载火箭．     

国外载人航天运载火箭发展规划及研制现状

美国、欧洲、俄罗斯、日本和印度等国都在各自的航天发展规划下开发自己的载人航天运载火箭。美国在取消＂星座＂计划后,新太空计划以载人火星登陆为目标,其新型货运火箭将以航天飞机和＂星座＂计划的技术为基础进行研发,而载人火箭的研发则似乎更依赖于商业公司。俄罗斯明确了重返月球、登陆火星的计划时间表,正在重点研制联盟号火箭改进型和安加拉7火箭。欧空局的未来载人登月、登火星计划拟分别在2025和2035年之后实现,阿里安5液体主发动机捆绑固体助推器的方案仍是主要趋势。日本正在研发H-2B火箭,未来10年可能会设计探月载人火箭。印度计划于2015年前后实现载人航天,未来最有可能使用的载人运载火箭为GSLVMK3。     

俄罗斯继续在载人航天领域发挥优势

俄罗斯继续在载人航天领域发挥优势今后１０年，俄罗斯将继续在载人航天活动中起主导作用，除继续加速实施和平２号空间站计划以外，还将参与以美国为首的自由号国际空间站计划。自由号空间站由于存在经费及一系列的技术问题，迫使美国依赖于俄罗斯的先进经验。最近美俄双...     

“星座”计划终结始末

2010年2月1日,美国总统奥巴马对外宣布将取消＂星座＂计划,这枚＂重磅炸弹＂在美国航天界引起轩然大波,质疑声和反对声此起彼伏,国际社会高度关注。2009年,＂星座＂计划运载工具——＂阿瑞斯＂（Ares）火箭首飞成功的消息,还入选世界载人航天十大新闻。然而刚刚过去几个月的时间,＂星座＂计划便突然下马,令人始料不及。     

敢上九天“摘星”——解读凯克空间研究所的“摘星”计划

2010年，美国总统奥巴马宣布取消了前任总统布什的“星座”计划。但“星座”计划的取消，并不意味着美国载人航天将继续在地球低轨道徘徊不前。奥巴马提出了在2025年左右实施载人登陆近地小行星，2035年左右实现载人抵达火星轨道的新的航天目标。为实现这一宏伟目标，NASA研究了很多深空探索方案。     

美载人航天评审最终报告发布

历经多次推迟后．由10人组成的美国载人航天计划评审委员会10月22日终于公布了其最终评审报告。报告题为《寻求一个大国应有的载人航天计划》,共155页。评审委员会称．NASA应考虑采用商业飞行器来帮助实现其目标．或许应取消打算用于发射未来载人飞船的“战神”1火箭。     

国际载人航天计划中系统安全和风险管理的新趋势

自从１９９５年７月航天飞机与“和平”号航天站首次对接（ＳＴＳ－７１）成功以来，美俄航天员一直在进行安全且成功的联合轨道飞行。航天飞机照例把美国航天员送上轨道，为“和平”号航天站提供后勤保障，同“和平”号一起共同进行大量的科学试验，然后把双方航天员送返地球，由俄罗斯和美国的安全管理人员及其小组单独和共同实施安全和风险管理计划，在探明并控制风险方面卓有成效。这项工作为国际航天站的发展、建设及运行过程中     

图片新闻

阿瑞斯运载火箭（Ares）是美国航天局为其星座计划研发的一种新型火箭，它用希腊神话中的战神阿瑞斯的名字命名。     

“阿瑞斯”辩论赛

一、质疑方观点 1．奥巴马政府及其载人航天计划评审委员会 随着国际金融危机的愈演愈烈和研发费用的持续增加,曾表示大力支持“星座计划”的奥巴马政府质询NASA：“为什么在已拥有两种可执行载人航天任务运载系统的情况下还要开发新一代载人航天运载火箭？”     

我国计划2011年发射“神八”和“神九”飞船

据新华网消息，全国政协委员、中国载人航天工程首任总设计师王永志3月6日透露，我国计划在2011年将连续发射神舟八号和神舟九号飞船，与2010年发射的天宫一号进行太空对接，天宫一号既是交会对接的目标飞行器，又是我国的第一个空间实验站。神舟八号为无人飞船，是太空交会对接的追踪飞行器。神舟九号也将与天宫一号进行交会对接，并计划再次搭载航天员飞天。     

美国GD公司的低成本载人登月计划

美国通用动力公司(GD)提出了一项利用现有技术以减少成本和风险进行载人登月计划的建议并可能动员欧洲各国参加此项计划。 该公司预计,如果1994财年开始这项工作,载人登月任务可在2000年进行。与月球有效载荷相对接并将之送至月球。 头两次任务均不载人。首次发射定于1999年,由一四脚月球短途飞行器(LEV)将重约9.7公吨的科学/支援设备送到月球表面。这些设备包括一个密封舱和与乘员居住设施有关的设备,一个地球物理站,遥控漫游车,一台光学望远镜,以及太阳阵。第二次     

载人航天飞行器的轨道选择

自美苏两国分别于1959年和1960年开始其载人航天飞行计划以来,到1990年底两国共进行了291次发射。载人航天飞行器所达到的最高运行轨道高度为1370km(美国双子星11号),但多数在300～400km之间(见图1～9)。各载人航天飞行器的最大和平均轨道高度及倾角列于表1中。     

美登月火箭存在振动问题

美国航空航天局（NASA）正在设法解决其航天飞行器上存在的一个可能很危险的问题，而这次的问题出在尚未造出的登月用火箭上。这种新型火箭称为“战神”1，拟取代航天飞机，用于发射“奥利安”载人飞船，执行登月等任务。工程技术人员担心，它可能会在头几分钟的飞行中产生剧烈振动，从而有可能毁掉整个火箭。NASA官员希望最早能在3月份拿出设计修改计划，     

今年我国将发16箭20星

从中国航天科技集团公司获悉,我国今年将实施16次航天发射,计划将“神舟十号”、“嫦娥三号”等20颗航天器送入太空。其中,由该集团公司抓总研制的“神舟十号”与“天宫一号”将完成载人空间交会对接应用飞行任务;“嫦娥三号”卫星将实现首次月球软着陆探测和自动巡视勘察。上述计划是在航天科技集团公司日前召开的2013年年度工作会上明确的。     

美国载人航天商业运输的发展

研究了美国载人航天商业运输的发展现状和趋势。美国在取消星座计划之后,实施商业乘员和货物项目,将依靠商业运输器实现＂国际空间站＂的乘员和货物运输,以缩短＂后航天飞机＂时代（航天飞机退役后）运输的断档期。美国商业乘员和货物项目包括商业轨道运输服务（COTS）计划、商业再补给服务（CRS）计划和商业乘员开发（CCDev）计划...     

飞往火星的航程

火星是距离地球最近的行星之一,也是目前发现的最适合人类移民的行星。历史上人类对火星曾满怀梦想,直到今天它仍然是人类深空探索或移居的热门星球。2010年,美国奥巴马政府放弃星座计划后,指示NASA将载人航天的重点转向小行星和火星,其他国家也把注意力慢慢转向了火星。新的航天形势下,各国民间也出现了一波载人火星任务的新高潮。载人登陆火星计划是否具有可行性呢？我们回顾人类探索火星的起源及其历程,或许可以得出一个较为合理的结论。     

2008年世界载人航天取得重大进展（上）

一、一年来世界载人航天的重要进展 2008年是世界载人航天取得重大进展的一年。各国或地区在21世纪初宏伟航天发展规划的基础上,针对所面临的形势对载人航天计划进行了调整,美国“星座计划”等取得了新的进展。美国航天飞机进行了多次发射,为国际空间站运去包括欧洲哥伦布实验舱、日本希望号实验舱等一批重要组件,国际空间站迎来了建站十周年纪念日。     

欧洲载人航天计划的现状

欧洲载人航天计划的现状孙功凌１９９４年９月１８日，我国考察团参加了在英国范保罗举行的国际航空展览，并对英国和德国的一些公司进行了顺访。这次考察的目的主要是了解当前世界有关载人航天方面的动态，特别是欧洲的情况。考察团参观了位于朴次茅斯的马特拉·马可尼系...     

“战神”1-X火箭试飞成功

NASA于10月28日在肯尼迪航天中心对其“战神”1—x火箭进行了试飞，并取得成功。“战神”1-X是拟用于送人上天并最终重返月球的全新型“战神”1火箭的首枚试验火箭。此次试飞耗资4．45亿美元．是NASA自航天飞机1981年首飞以来首次对一种用于载人航天的新火箭进行试飞。各种迹象表明．火箭在飞行中表现良好．但工程技术人员至少要用数月时间才能完成对大量试飞数据的全面分析。     

中国

中国代表团赴德参加国际字航联搭载会旗移交仪式;第二届载人航天学术大会在长沙召开;神舟十号飞船计划于2013年6月发射