虹桥扩建及枢纽代建工程今年重要节点排定

春节后第一次上海机场建设指挥部办公会上传出信息,虹桥机场扩建及枢纽代建工程今年的23个重要建设节点已排定,年内将完成西航站楼、第二跑道以及配套主体工程的竣工及初验工作。据悉,虹桥机场扩建及枢纽代建工程总共有     

虹桥机场跑道大修工程顺利竣工

11月28日,虹桥机场跑道大修工程正式通过行业验收,机场跑道于11月30日恢复24小时开放运行,标志着历时146天、投入资金5100万元、施工面积达18.7万平方米的虹桥机场跑道“盖被”和灯光改造工程顺利竣工。此次跑道大修是虹桥机场实施的第三次沥青混凝土“盖被”工程。早在1991年,虹桥机场就对主跑道原有水泥混凝土道面进行了等厚加铺20厘米的沥青混凝土施工;1998年,虹桥机场又在跑道中心线两侧各15米范围内铣刨加铺了一层厚约7.5厘米的沥青混合料。根据机场现有跑道的实际道面承载情况,经方案比选和多方论证,第三次跑道大修采取“薄层加铺”施…     

虹桥机场第二跑道试飞成功

<正>1月15日清晨,一架东方航空公司的空客A330-300世博志愿号大型客机在虹桥机场第二跑道成功试飞,这标志着历时近3年建设的虹桥机场第二跑道工程已全面具备了飞行营运条件。上海也由此成为国内第一个拥有两个机场5条跑道的城市。考虑到新跑道今后将承载包括A380客机在内的大型客机的备降起落,东航从春运异常繁忙的运力中,调配出一架机长63.60米、     

首都机场跑道安全预警平台建设与应用

面向“四型机场”的建设需求,本文依托首都机场西跑道大修工程,构建了首都机场跑道安全预警平台,详细介绍了该平台的系统架构与施工方法。该平台可对道面的自身结构状态(板底脱空状态、板底接触状态、道面振动场)、运行状态(抗滑风险、轮迹分布、道面表面温度场)进行监测,并通过将监测数据与系统平台高度集成,实现数据的自定义查询展示、道面状况的科学评价与跑道运行风险的实时预警。该平台在首都机场的实践应用效果良好,可为跑道运行、维护等提供辅助决策信息,为跑道的日常管理运维工作带来便利。     

虹桥机场近距平行跑道仪表运行方式研究

针对虹桥机场近距平行跑道,以实现跑道系统最大容量为目标,综合考虑两个航站楼的布局情况,依据民航局有关运行规则,系统研究近距平行跑道的仪表运行方式,分析不同跑道运行方式下航站楼航班流量分布比例与近距平行跑道理论容量之间的函数关系,提出具有实际可操作性且适合虹桥机场近距平行跑道的最佳运行方式。     

虹桥机场绕滑行道设置及运行情况分析

<正>2021年10月9日,上海虹桥国际机场（以下简称“虹桥机场”）南绕滑道投入试运行,2021年12月2日,虹桥机场北绕滑道也正式投入使用。至此,虹桥机场成为国内首家使用跑道端绕滑道系统的机场,预计可减少约70%落地航班穿越起飞跑道的情况,在提升跑滑安全运行裕度的同时,离港航班等待时间有望进一步缩短。     

空港巡礼

<正>虹桥机场举行航空器应急救援演练1月9日,虹桥机场组织开展了航空器应急救援演练。这次演练检验了虹桥机场在多跑道、多航站楼运行情况下,及时有效地对机场可能发生的各种紧急事件作出快速反应和应急处置的能力,提高了综合指挥和各参战单位联合作战的水平。上海市公安局副局长陈臻、上海机场集团公司副总裁汪光弟观摩和指导演练。     

基于可拓学的民用飞机外场失效后果定量分析方法研究

本文立足民用飞机外场失效数据,综合试飞特点以及目前失效后果等级划分特点,建立了民用飞机外场失效后果评价指标体系,引入可拓学方法,建立了民用飞机外场失效后果定量分析方法,并采用外场实例数据进行了方法验证,充分说明了方法的合理性和可行性,解决了目前试飞阶段基于失效数据的失效后果定量分析的难题。本方法的提出为民用飞机外场基于失效数据的安全性评估验证工作提供了方法和思路。     

上海打造世界级航空枢纽 二○二○年航空枢纽建设蓝图敲定,年旅客吞吐量将达1.2亿人次

<正>两大机场、4座候机楼、6条跑道,航空旅客吞吐量排名世界城市第七。93家航空公司、37家纯货运航空公司,遍布全球239座城市的航线网络。目前,高峰时段,浦东机场起降次数可达每小时70-74架次,虹桥机场亦可达每小时43架次,两场客运年吞吐量超过8000万人次。实施属地化管理20年来,上海机场交出一份骄人成绩。1994年12月,虹桥机场移交上海市政府管理。这是民航系统第一家移交地方政府管理的大型机场,也是机场属地化改革的试点单位。1999年,浦东机场通航。2010年,虹桥机场2号航站楼投     

广元盘龙机场温度天气事件下签派放行研究

国内部分西部机场因地面障碍物会对民用飞机起飞过程的爬升性能造成影响,温度成为影响民用飞机起飞性能的重要因素之一,本文通过中国国际航空股份有限公司的性能分析软件(PEB)展开性能计算分析,对A319-131机型在广元盘龙机场从08号和26号跑道的起飞性能数据进行研究,分析温度天气事件对签派放行造成的影响,进而对广元盘龙机场温度数据收集,提出航空公司在签派放行、运行控制和运力使用方面的建议,为安全飞行和航空公司的经济效益提供理论支持,这些研究对西部机场的航班签派放行具有很好的借鉴意义。