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冷喷技术 前苏联研制的冷喷技术已转移到美国,在汽车工业得到应用。金属表面冷喷涂后提高了耐磨、抗腐蚀性能。喷涂时,固体颗粒在室温和超声气流中以500~1500米/秒的速度喷射到工件表面,类似爆炸焊。可对铝与低熔点材料表面进行高速镀钢及其它合金,以提高耐磨性与硬度。也可在室外镀铜、铝和其它活性金属,不会或很少产生氧化。冷喷涂的导热率与导电率高于传统的热喷涂。(摘译自American Machinist Apr﹒ 2001) 安全经济地加工镁合金 汽车工业正更多地使用镁合金代替铝,使用镁合金可减轻30%左右的重量,而抗拉强度则相等。应用范围包括操… 相似文献
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前言 喷涂技术是提高产品的性能,延长使用寿命的一种比较好的表面处理技术。 我厂生产的面包炉炉膛内工作环境是高温、高湿,因此钢件易被腐蚀。为了提高炉膛钢件的抗腐蚀性,我们进行了铝丝氧—乙炔火焰喷涂的试验研究,通过喷涂工艺试验,摸索到较合理的喷涂工艺过程,掌握了喷涂工艺参数。通过一系列理化试验,对铝涂层的质量进行 相似文献
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确定了栅格翼防热涂层结构和制备工艺。涂层结构为:“等离子喷涂铝包镍涂层+等离子喷涂氧化铝涂层+高温耐热胶层”,涂层的制备工艺包括吹砂、底层喷涂、氧化铝喷涂。介绍了高温耐热胶的研制过程和栅格翼防热涂层经受发动机喷流试验的情况。 相似文献
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氨基树脂漆在常规施工中粘度稍高时易产生桔皮现象,利用此特点,控制工艺参数,喷涂成桔纹漆,价廉物美。氨基树脂漆喷涂成桔纹漆的理论根据是在低气压喷涂条件下,高粘度液体雾化不完全;远距离喷涂则使雾化不完全的漆点子均匀洒落在工件上,且由于溶剂用量极少,降低了扩散力,有助于漆点子的凝聚,使普通氨基漆也产生具有新颖装饰性的涂层。 相似文献
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热喷涂技术在灰口铸铁件上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了采用先喷涂、后重熔的方法, 把硬质合金或金属粉末牢固地喷涂在以灰口铸铁等材料为基体的耐磨件易损部位。然后用立方氮化硼刀具车削喷涂表面, 保证其表面质量和加工精度, 提高零件的使用寿命。 相似文献
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通过数据选材、数学模型、测厚程序、特性试验、误差分析、参数组合和实际验证的研究,“深入“挖掘喷涂过程的数字内涵,优选最佳配方,并“浅出“为一组简易的技术控制参数,将经验性的喷涂技艺提升为数据化的喷涂制造技术,实现4~8μm聚四氟乙烯涂层的可重复性生产. 相似文献
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热控涂层与低压喷涂技术的应用和讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
就热控涂料的基本成份和性能,以及它与底材结合后的热性能,用物理表达方式进行必要的讨论。并将低压喷涂的效果与空气压缩喷涂的效果进行比较,进一步阐述热控涂料的改进与国外在低压喷涂技术上的发展与应用。 相似文献
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空气二次喷射国外又称“自由空气推力向量控制”(Free-Air TVC)。它根据气体(二次流)喷入发动机喷管主气流会产生气流干涉的原理,进行推力向量控制。不过它使用的二次流体并不由飞行器自身携带,而是从自由大气中收集的空气,故此得名。 相似文献
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近年来在复合材料成型模具方面取得了新进展,包括喷涂金属的复合材料模具、碳纤维预浸布模具及整体石墨模具。列举了这些模具中选用的几种典型材料的性能及做比较。对模具的加工工艺及应用前景作了分析。 相似文献
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因超高的理论能量密度,锂空气电池在航空航天、电动汽车等领域展示了广阔的应用前景,但其目前的性能仍与实际使用需求有较大的差距。本文旨在开发具有双功能催化作用的正极催化剂以提升锂空气电池的性能。采用简易的一步溶剂热法成功制备了花状结构的SnS_2微球,并首次探究了其作为可充锂空气电池正极催化剂的应用前景。结果表明:所制备的花状SnS_2微球对锂空气电池的正极过程具有优异的催化性能,大大改善了以其为催化剂的锂空气电池的综合性能,证明SnS_2是一种有潜力的、值得深入研究的锂空气电池用催化剂材料。 相似文献
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针对传统气动弹射介质空气做功能力不足的问题,提出采用CO_2作为新型气动弹射介质。基于质量守恒和能量守恒定律建立了以CO_2为弹射介质的弹射热力模型,并使用该模型对比分析了CO_2和空气作为弹射介质对于弹射性能的影响。得到了弹射过程中高低压室内介质状态以及飞行器运动参数的动态变化过程。与空气相比,CO_2具有更大的做功能力。相同的热力状态下弹射相同质量的飞行器,使用CO_2可获得更大的出筒速度。CO_2作为弹射工质对于大质量的飞行器优势明显,在不减小出筒速度的情况下,使用CO_2可使负载质量提升50%以上,验证了CO_2作为弹射工质的可行性。 相似文献
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粉末涂料及其静电喷塑工艺是继水溶性涂料之后在涂料工业和涂装行业上的又一次的技术革命。该项新工艺、新技术包括喷涂设备:有喷粉枪(高压静电喷枪或摩擦式电离喷枪)、高压静电发生器(配静电喷枪)、供粉器、喷粉室和回收装置;喷涂用粉末有环氧型和聚酯一环氧型;三项主要工序是前处理、喷涂、固化;还包括对工艺参数中影响质量诸因素的认识。 相似文献