战略信息系统在企业业务层的应用探析

战略管理是企业寻求竞争优势,谋求创新发展的一种自主行为,企业战略可分为三层,其中业务层是企业生存发展的根本和基础。与此同时,战略信息系统已成为重要的战略资源,帮助企业实施战略,赢得竞争优势。本引入价值链模型,说明国际企业如何利用战略信息系统,以及该系统如何在业务层帮助国际企业成功的实施战略,并在此基础上探讨我国企业的创新发展。     

南京禄口国际机场实施货运主导型发展战略的探索

南京禄口国际机场特殊的地理位置，使新机场一通航就面临着来自各方面的竞争压力。有来自上海“一市两场”、杭州、常州、徐州等周边机场的激烈竞争。南京地处交通极为发达的长江三角洲。又直接面临着来自高速公路、铁路提速和便利的长江黄金水道的竞争。如何在“夹缝里”求生存、谋发展?机场在进行详细市场分析、功能定位的基础上。决定走差异化战略的道路。提出了货运主导型发展战略。     

外贸企业发展战略研究

波特的竞争优势理论经过二十余年的实践检验，越来越被证明其理论的正确性和对实践的指导性。文章利用竞争优势理论对我国外贸实际进行了详细的分析，认为我国的外贸发展战略应以竞争优势理论为指导，从比较优势战略转为竞争优势战略。     

“大三通”背景下厦门港口竞争战略研究

在海峡两岸"大三通"的背景下,厦门港的竞争环境发生了变化.为了抓住历史机遇,在竞争中获得生存与发展,对厦门港的竞争战略进行分析与定位显得十分必要.通过与海西主要港口福州港和泉州港相比较.分析确定厦门港竞争战略,并提出实施"差异化集中战略"的要点,即发展定位差异化,将厦门定位为两岸海上客货运中转港;业务种类差异化,集中力量发展厦门港的优势业务集装箱运输业务;政策差异化,充分利用经济特区及海沧保税港区的政策优势提升港口竞争力;服务水平差异化,通过为顾客提供全面的供应链服务来获得竞争优势.     

浅析民用机场竞争战略的制定

<正>竞争战略是企业战略中的业务层次战略,主要是指为了获得市场竞争优势,以便在市场上处于比较有利的竞争地位,与竞争对手相比,获得更大市场份额和更好经济效益,所做的长远谋划和指导策略。美国著名管理大师彼得·德鲁克曾指出:"对企业而言,未来至关重要,经营战略使企业为明天而战。"随着经济全球化趋势的蔓延,技术的同源、产品的同质、信息的共享,企业间的竞争愈演愈烈,驱动企业发展更趋集中在竞争战略的高下及其手段的优     

论中国民航业的竞争战略走向

随着世界航空业竞争日趋激烈，越来越多的业内人士认为：竞争战略的选择已成为航空公司竞争成败的关键。本文从分析中国民航业现状入手，介绍了波特的竞争战略理论及该理论在国际航空公司的运用，最后结合波特的竞争战略理论，提出了有关我国民航业竞争战略走向的三点建议。     

航空公司价值链比较研究

竞争者价值链之间的差异是竞争优势的重要来源,通过对比英国航空公司和网络航空公司易捷两个战略定位完全不同的航空公司的价值链,探讨不同经营模式的航空公司如何通过价值链来发掘和保持竞争优势.     

新七S与民航企业集团的战略发展

人类已迈入21世纪，全球开始迎来一个服务经济的全新时代。伴随着服务经济的惊涛拍岸，我国民航进入了一个超优势竞争的发展时期，面临着服务质量上新台阶、服务品牌更新换代、服务员工新老交替、服务竞争日趋激烈战略形势。在民航企业集团中运用全新竞争方法、构筑全新发展优势，是市场经济的必然要求，也是民航发展的战略需要，同时又是对几十年来一直在国家指令性计划下运行的我国民航企业的一次严峻的挑战。     

机场营销的特征剖析与战略过程

随着我国民用机场的企业化改革,经营管理权下放,各机场处于新的起跑线上。机场的企业化决定了我们必须立足于机场的企业定位、机场竞争的现实去寻求发展,而竞争的存在决定了机场营销的必要性。目前,机场营销尚未得到业界内外的普遍重视,机场的营销实践还处于初级阶段。随着航空需求的增长、机场竞争的加剧以及机场发展内在动力的提高,机场营销将越来越为机场的经营管理者所重视。     

企业在超优势竞争中的战略开拓研究

本文介绍了超优势竞争的新理论,研究了企业在超优势竞争中的战略开拓,从组织结构调整、业务流程再造、人力资源开发、企业文化培育、品牌创建和营销变革等几个方面提出了一系列的策略与措施。     

波特竞争战略在商业零售企业竞争中的应用

运用波特提出的五种竞争力量对我国商业零售企业进行行业分析,指出企业应灵活运用波特的三种竞争战略:差异化战略、成本领先战略、目标集聚战略来取得竞争优势.     

论知识经济时代企业人才集聚战略

本文分析了当前企业人才竞争的六种态势，阐述了人才集聚的具体目标，提出了企业人才集聚的具体对策。     

国内维修企业的竞争战略

我国目前的民航维修业，可谓群雄逐鹿：从数量上看，截止到2002年上半年，我国共有363家维修单位。从规模上看，既有年销售收入10多亿人民币的合资企业，也有年销售收入低于100万的私有企业。从整体上看，国内合资的维修企业具有最强的市场竞争力，私营企业在附件、机载设备等MRO市场上的竞争力也不可小觑。这些企业或单位之间的竞争，构成了国内民航维修业的竞争格局。面对这种竞争格局，作为特定的维修企业应该采取怎样的竞争战略呢？对这个问题的经典回答来自于美国战略管理大师迈克尔·波特。他认为一个企业只要在以下三种基本竞争战…     

论中小企业竞争战略的定位与策略选择

近年来,中小企业的蓬勃崛起正成为我国社会经济发展中的一个新热点,与大型企业一样,中小企业的战略制定与选择同样是不能忽略的问题.文章以迈克尔·波特的三种基本竞争战略为框架,对中小企业竞争战略的制定与选择进行了探讨,并对灵活有效的策略选择进行了分析.     

超优势竞争——民航企业集团21世纪的战略

在人类跨入21世纪之际，一种新的市场竞争态势——超优势竞争，开始摆在了我国企业面前。所谓有市场就有竞争，有竞争就必有战略。民航企业集团要在市场中求生存、求发展，就必须正确地把握自己，适应市场，抓住机遇；也就必须具备一套能适应复杂多变的外界环境、猎获战机、抵御威胁的管理方式——战略。谁运用战略眼光，高瞻远瞩，未雨绸缪，制定好未来的竞争战略，谁就能获得成功。而战略上的成功往往又必须经过建立在细致的定性分析和科学的定量研究基础之上的战略探索。     

实施顾客满意战略，促进服务质量持续改进

当今世界，经济全球化的步伐加快，普及的信息网络使企业成为没有国界的组织。中国加入WTO，更多更强大的外国竞争对手长驱直入，跃上中国经济舞台，带来了崭新的技术，庞大的财力，一流的经营和管理方法，以及空前的竞争威胁。中国民航企业所面临的市场环境发生了深刻的变化，竞争更     

机场竞争的内涵及竞争优势分析

机场有着自然垄断性是机场规制的理论基础，也是处理机场与航空公司问战略协作关系的重要背景。虽然机场存存自然垄断性，但多数机场的垄断是不完全的，由此而形成了不同机场间的非充分性竞争。在构建机场管理体制和自身发展战略时，对这种竞争属性的认识有着重要的指导意义。     

南方航空公司品牌战略分析

中国入世后企业间竞争的焦点和亮点是服务,最有发展空间和潜力的也是服务.21世纪是服务业的世纪,是企业依靠品牌争天下的世纪,而航空运输业所提供的正是服务产品.以南方航空公司为例就民航运输行业实施品牌战略的几个问题做出分析.     

以质量求得生存 以服务赢得市场－－访山东飞机工程有限公司董事长何国斌

一个中小型维修企业,在强手如林的竞争环境中如何求生存?何国斌董事长以山东太古飞机工程有限公司的发展历程做了很有意义的回答。     

跨国公司资产增强型对外直接投资剖析

当前，资产增强型FDI已经成为跨国公司全球经营战略中的一个最为显著的特征。为了扩大企业内部资源的数量，提高现有资产的质量，跨国公司从寻求外部的有形要素转为追逐优质的无形资产，通过组建战略技术联盟、兼并收购核心技术企业等不同方式，积极开发、吸收东道国（或竞争对手）中的各种创造性资产，以充实、提高自身的核心技术优势，保持或增强企业的创新活力和竞争实力，进一步拓展企业的生存和发展空间，为企业在国际技术竞争中占据有利地位积蓄力量。