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本文论述了通用数字式飞机燃油油量系统的测量和设计思想。系统中用温度对燃油的介电常数和密度进行实时补偿,用油面高度和姿态角对姿态误差进行实时补偿,用双余区CPU实现了容错功能。对硬件和软件进行了研制和模拟实验。 相似文献
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以一架A380飞机出现的燃油油量管理系统故障为例,分析了A380燃油油量系统的组成、部件功能、原理,以及故障解除方法。 相似文献
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介绍了现代飞机燃油管理系统的国内外发展现状,民用飞机燃油系统的组成和燃油系统的基本工作原理。论述了研制高精度测量传感器是决定系统测量精度的最直接因素,以及新型传感器和电子技术对提高与完善燃油测量系统的精度、可靠性等方面所起的作用,同时展望了飞机燃油系统的发展方向,指出数字化方向是燃油测量技术发展的必然趋势。 相似文献
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介绍了集中式数字燃油测量系统的总体结构,分析了前端单元的功能及其设计原则,重点分析了单元与传感器通道切换,开关量信号的编码出和与中央测量单元的接口的3部分的工作原理,并给出了部分硬件和软件框图。 相似文献
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电容式传感器在飞机燃油测量系统中的应用 总被引:6,自引:1,他引:6
叙述了电容式传感器在飞机燃油测量系统中应用。首先,分析了电容式传感器在飞机燃油测量系统中工作的基本原理:因燃油液面位置变化而使电容量产生变化,将其转化为实时电信号,可以实现对飞机油箱油量变化的实时测量。其次,分析了测量误差产生的原因,并提出了改进措施。 相似文献
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本文就JJ7P飞机燃油系统输油能力的静态测量,对燃油系统输油能力,影响输油能力的因素,输油能力好坏对于飞机和发动机的影响,输油能力的测量原理、测量方法、测量参数、测试点、输油时机、信号指示、结果分析等一系列问题,进行了较深入细致的讨论和研究。对该型飞机燃油系统实际输油能力,给出了切实的评价。 相似文献
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针对某次工作中遇到的TB飞机右燃油油量表指示超出上限的故障,分析该油量指示系统各组成部分的结构、原理、功能和走线,并根据故障现象进行逐步判断并查找出故障原因. 相似文献
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航空用磁致伸缩油量传感器的研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机油箱剩余油量的精确测量是项很复杂的工作。它涉及到液位测量,飞行姿态误差修正,气压和温度引起的燃油密度的变化对测量影响的修正,油箱形状和结构的不规则带来的高度一体积一质量关系的非线性等诸多因素。本文着重介绍了将磁致伸缩传感技术应用到油量测量中重要的环节——液位测量中的原理及传感器结构,应用该方法可使液位测量的精度得到很大提高,为后续误差修正和数据处理打下良好的基础。 相似文献
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飞机燃油密度实时测量及其实现方法 总被引:6,自引:2,他引:6
主要讨论了飞机燃油量实时测量的有关问题,并就其中燃油密度测量这一关键环节进行了重点论述,对密度测量的重要性、测量方法和国内外的研究状况进行了探讨。 相似文献
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