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如何在以建模量为协调依据的老飞机上实施数字化技术,并在原则上不报废原有工装的情况下,建立一套与现行生产所用外形数据协调一致的设计和生产可用的飞机外形数学模型是一个急需解决的问题,本文给出了建立符合原有工装的飞机外形数学模型的一种方法。 相似文献
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本文叙述诸如“无尾”式、“鸭”式,反安定面式、变后掠翼式和垂直起降式等特殊结构外形飞机飞行试验中与常规外形飞机试验的不同点,强调了对这类飞机进行飞行试验时应特别注意和应补充的项目。 相似文献
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针对隐身飞机外形隐身设计中不可避免的开口问题,通过对国外几种先进隐身飞机外形隐身设计的剖析,阐述了合理布置和设计隐身飞机开口的一些具体措施及方法。 相似文献
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某飞机进气道外形设计较复杂,为满足三维建模的需要,利用了B样条方法,NURBS方法和自行编制的DTD程序,对该机进气道的外形建模开展了应用研究。研究结果较真实地反映了进气道外形的设计特点,较成功地解决了全机三维建模难点,并可作为有关专业应用的外形平台。 相似文献
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探讨了利用在数字化设计过程中所积累的经验、设计准则来建立外形知识库的途径,研究了对知识工程库进行参数化处理的可行性,分析了基于该参数化知识库来开展外形快速设计的思路和方法,并给出实例验证了直纹面机翼外形的快速设计,展望了参数化知识库的应用前景。 相似文献
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通过建立单机掩蔽库的3D光照模型,研究了其阴影分布情况,设计出低可见特征外形轮廓;通过对单机掩蔽库综合应用外形阴影减缩技术,经3D光照模拟显示,可见光暴露特征减缩效果明显。 相似文献
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绘制飞机结构立体图通常会涉及到飞机外形。由于飞机外形复杂,用传统方法绘制与外形有关的立体图不仅速度慢,而且局限性大。本文介绍一种在理论模线控制下的飞机结构立体图快速画法。 相似文献
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本文根据由单目图像上灰度恢复物体外形的迭代算法及飞机造型的特点编制了灰度恢复外形程序YSFS。首先使用建立在实际物体的模型基础上的人造理想体图像,将运用程序得到的由灰度的外形与已知形状比较,验证了算法的有效性。然后对真实的飞机归咎实现了由灰度恢复飞机机身三维外形。 相似文献
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提出了一种飞机几何外形三维数字模型构建的新方法。该方法从飞机外形的工业设计效果图和飞机外形图片入手,利用图像处理技术,进行图像三维外形恢复,利用CAD三维平台进行数字化主模构建,同时对构建过程中的关键技术进行了分析研究,并提出了可行性的解决方案。 相似文献
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载人飞船返回舱的气动特性分析与外形设计 总被引:1,自引:0,他引:1
杨在山 《气动实验与测量控制》1996,10(4):11-17
本文阐述了载人飞船返回舱的绕流特点,分析了返回舱外形参数和重心位置变化对气动特性的影响,提出了外形优化设计方法,讨论了返回舱的动稳定性等问题。 相似文献
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本文主要介绍了对苏-27飞机在气动外形,动力装置、机载设备和武器装备等几个方面改进后的苏-35飞机的机动性和战斗力。 相似文献
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本文探讨了大迎角下飞行器的气动外形选择和飞行动力学问题,并将其发展为一套计算机程序,以供下一代高性能战斗机的气动外形设计及性能计算所用。该程序可用于带涡升力面飞行器的最优气动外形选择,最优超机动性能计算和大迎角下的动态稳定性分析。 相似文献
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旋翼桨叶气动外形设计 总被引:1,自引:0,他引:1
旋翼桨叶气动外形设计的目的主要是使旋翼的气动特性满足直升机的设计和使用要求,本文针对直升机旋翼桨叶气动外形设计中的有关问题,介绍了桨叶气动外形设计的设计方法,设计参数主要包括桨叶的弦长、扭转角、翼型选择和配置以及桨尖形状,并以某型直升机旋翼桨叶为例,介绍了旋翼桨叶气动外形的设计。 相似文献
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探讨了一种新的适合于零部件外形非接触测量的方法,包括相应测量系统组成,测量原理,测量点数据信息的采集、传输和处理。 相似文献
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对电弧加热器试验条件下端头的烧蚀外形进行了数值仿真,考察了碳-碳端头烧蚀外形随来流条件的变化规律,重点研究了将碳-碳端头体轴附近材料换成由另一种烧蚀速度较快的材料制成的芯子后的匹配烧蚀问题,揭示芯子对烧蚀外形的影响规律。 相似文献