欧洲航天工业核心能力浅析

欧洲航天工业的核心能力凝聚了欧洲主要国家工业能力的精华,在欧洲一体化过程中,各个国家相互联合、各有侧重地在航天工业各个领域全面开发,形成了建设航天工业核心能力的合力。在运载火箭、通信卫星和对地观测卫星的设计生产等方面,欧洲航天工业的表现尤为突出,已然成为世界航天工业的重要支柱力量。随着欧洲各国航天发展战略日益完善、航天计划的不断开展与科研管理和创新体制等方面优势的逐渐显现,未来欧洲航天工业势必将会拥有更强的竞争优势。     

主要航天国家航天工业能力发展研究

航天工业是建立在国家工业基础成果之上的高科技战略性新兴产业,是国防科技工业的重要组成部分,反映着一个国家的科学技术和工业发展的水平.作为建设航天强国的重要因素,不断巩固和强化航天工业能力对提升国防实力、科技实力和民族凝聚力的带动作用,是新时代航天工业肩负的使命责任.因此,如何科学实现我国航天工业能力升级发展,夯实航天工...     

世界主要国家航天管理体制机制特点分析

航天事关国家政治、经济、军事和科技地位,特别是对加强国防建设、维护国家安全具有极其重要的战略意义。因此,航天发展历来受到美国、俄罗斯、法国、英国、日本和印度等世界主要航天国家的高度重视。航天是一个长周期、高投入、高风险行业,其发展具有一定的内在规律性,同时,由于各国国家政权体制、航天工业发展阶段、航天发展目标、航天工业规模以及国家投入等方面存在差异,因而在航天管理体制与运行机制上也各有特点。     

俄罗斯将继续坚持火箭航天工业结构改革

近年来,为了解决俄国内社会经济问题和占领国际高科技市场．重振航天大国的雄风,俄罗斯政府高度重视航天工业的发展,将提高国家航天部门的竞争能力和充分发挥其潜力作为火箭航天工业的战略目标。因此,俄罗斯一方面加强对火箭航天工业的资金投入保障,另一方面坚持火箭航天工业的结构改革,以适应新的国际国内环境。     

国际航天工业发展概况

60年代,美苏两个超级大国开展激烈的登月竞赛,当时世界上其他国家只得敬畏地观看他们所创造的一个个奇迹。今天,航天工业正成为重要的新兴工业,几乎所有发达国家以及许多发展中国家都愈来愈重视航天工业的发展。 据《孟加拉国观察家报》报道,现在每年的卫星传输业务已达40亿美元。如果加上卫星发射、科学研究、军事运用和航天设施等,全世界航天工业产值高达5500亿美元。估计到2000年,参与航天活动的国家将增至几十个,各种商业服务和出售业务营业额将达800亿美元。     

走向世界的中国航天——中国国际商业卫星发射服务回顾与展望

回首新中国50年的光辉历程,航天工业的发展无疑是其中的一个辉煌篇章。今天,中国航天取得了令世人瞩目的成就,已经成为展示中国科技、经济和国防实力的一个代表产业。而开展国际商业发射服务则是航天工业在改革开放时期的重要成果。随着国家改革开放日趋深入,1985年中国航天告别封闭,迈出国门,参与激烈的国际竞争。从此在广阔的国际商业舞     

世界航天市场十年展望

尽管近来航天工业的发展速度放慢,而且预计未来几年内在某种程度上还会出现停滞甚至倒退。但从长远(10年)来看,世界航天工业仍将呈现加速发展的势头。这一结论是巴黎的欧洲咨询公司最近在一份研究报告中指出的。 该研究报告说,航天工业发展的标志之一是大部分国家的航天预算一直保持在很高的水平。另一个标志是航天技术的商业应用越来越广泛,特别是通信卫星,它至少在未来10年内仍将是决定航天市场走向的主要因素。     

美国航天工业核心能力的特征

航天工业的实力彰显一个国家的军事、国防和经济实力。长期以来,美国一直是世界上航天工业最发达的国家之一。2011年9月14日,美国国家航空航天局（NASA）公布了研发大推力火箭的新计划,新火箭将借鉴航天飞机使用的液氢液氧发动机、燃料箱以及升级后的航天飞机固体燃料助推器。     

欧洲航天工业的发展概况

欧洲航天工业的发展历程 欧洲的航天工业是在航空工业和战略导弹技术的基础上发展起来的。英国和法国是欧洲最先开展航天活动的国家,它们继前苏联和美国之后,于60年代初就开始航天研究探索工作,但规模很小,速度缓慢。     

俄罗斯航天工业在困境中的发展

在前苏联解体后的十多年里,俄罗斯的航天工业并没有像国内其它工业部门那样停滞不前,而是在动荡的局势中为自己找到了一条适合发展的道路。其主要原因是,俄罗斯航天工业部门虽然在过去的十多年里遭遇到了经济下滑、国家财政紧缩的局面,但俄航天工业部门的多数企业并不是完全依靠政府扶持,它们可以通过对外合作的方式获取资金来支持自己的运作和发展。正是俄航天工业的这种相对“自治”和独立才使其从国内的经济崩溃中走出来,其中     

市场经济条件下国外航天工业体制分析

航天工业是从20世纪中叶迅速发展起来的新兴产业。1957年10月4日,前苏联第一颗人造地球卫星上天,标志着航天工业的诞生。从此,航天活动蓬勃发展,越来越多的国家加入到发展航天技术的行列之中。中国航天工业从1956年成立国防部第五研究院以来,已经走过了半个世纪的历程。以钱学森等科学家为代表的老一辈航天科技工作者,开创了中国的航天事业。经过50年的风风雨雨,随着我国社会主义建设的不断深入和改革开放的进一步发展,中国航天工业发展体制也经历了多次变革,从无到有,从弱小发展到今天这样在世界航天工业中占有重要一席。本文旨在通过对国外航天工业体制模式的探讨,分析对中国航天的发展可借鉴的经验。     

2005年世界主要航天大国的政府预算

新军事变革的蓬勃发展,对航天工业的发展提出了更新的要求。为巩固和提高航天工业的基础能力,世界主要航天国家仍在加大航天投资力度,调整投资结构,集中研发航天关键技术,以增强航天领域的竞争力。特别是美国在新的《太空探索计划》的     

航天在美国国家优先事务方面的作用

在2009年初奥巴马即将就职之时，美国宇航工业协会（AIA）基于会员公司提供的信息和资料，从整个航天工业角度出发，完成了《航天在美国国家优先事务方面的作用》报告，力图使新政府深入了解美国航天工业对国家发展的至关重要的作用以及目前面临的主要问题，并提出了一些建议和意见。全文如下。     

美国航天发展战略的调整及其影响

航天战略与政策是国家发展战略的重要组成。它随着国际形势、国家安全环境和军事战略的调整而变化。一个国家的航天战略能否与时俱进，不仅对航天工业的兴衰起着决定性的作用，更重要的是对维护国家政治稳定、外交地位、经济增长和科技进步都有着至关重要的作用。21世纪，信息化战争的发展使太空成为航天国家竞相开发的战略要地。美国为称霸太空、实施全球攻击的战略目标，适时调整了航天发展战略。     

法国航天工业的现状与未来

法国航天工业是世界航天工业的一支重要力量,尤其是在运载火箭与航天器研制方面具有突出地位。目前法国航天工业销售额和从业人数均居西欧国家首位,法国提供给欧空局的经费也在各成员国中首屈一指。除了与欧洲其他国家重组成立的欧洲宇航防务公司(EADS)等跨国企业之外,法国约有     

重视先进生产管理模式的研究更新观念,深化改革

概述了国内外制造业生产管理模式发展情况，联系航天工业发展中的经验和当前面临的问题，提出要高度重视利先进生产模式的研究，结合航天工业实践，制定改革方案，抓好试点工作并稳步推广，力争航天工业以崭新的模式跨入21世纪。     

英国航天政策析分析

英国航天工业的研发、生产能力与水平,在西方国家中处于前列。英国注重有选择地发展航天事业,并要求以尽可能高的效费比实现其航天目标。这是英国航天政策的核心思路,其努力促进航天商业化和航天工业界的兼并重组就是这种思路的反映。英国航天工业选择的重点发展方向主要是在通信卫星、对地观测卫星、小卫星和卫星软件等领域。此外,英国注重突出航天合作的重点,通过对欧洲乃至更大范围的合作活动进行密切协调,来满足国家对实用空间系统的需求。     

英国航天工业科研管理体制机制

英国是世界上非常注重发展航天应用技术的国家。长久以来,英国航天工业一直保持相当的规模,航天业务收入主要归功于应用航天技术的下游企业,包括卫     

21世纪初主要国家的航天发展战略及其影响

论述了 2 1世纪初 ,世界主要航天国家 (如美国、欧洲、俄罗斯、日本和印度 )的航天发展战略与政策 ,包括航天计划、重点领域和投资情况 ;分析了上述国家航天政策调整对本国和对世界航天发展的影响 ,最后 ,对我国我国航天工业的发展提出了建议。     

航天型号产品研制安全性工作探讨

正航天工业是复杂的系统工程,它不仅引领了现代科学技术的发展,也最广泛、最集中地应用了现代科技众多领域的最新成果,在一定程度上代表着国家科学技术和现代化管理的水平。随着航天工业的高速发展,生产试验模式不断变化、生产规模日益扩张、能力建设迅猛发展,航天型号产品研制过程安全性问题愈发突出。这些问题决定了航天型号产品不仅需要具备高可靠性以保证完成规定任务,更需要具备高的安全性以保证使用人员和设备设施