一种参数化轻量化涡轮盘结构的CAD/CAE集成方法

针对一种轻量化涡轮盘结构的特点,分析了参数化CAD/CAE集成过程的文件与输入参数的关联性.编写C/C++程序,利用UG/OPEN API实现参数化建模,通过修改脚本并基于单向流固耦合算法有序调用CAE软件执行脚本的方式实现关联文件与输入参数关联,从而实现参数化涡轮盘CAD/CAE过程自动集成.程序运行效果显示,相比人工执行同样的一次CAD/CAE流程,该方法至少要快54min,说明了该方法有效提高了轻量化涡轮盘的设计分析效率.      

场总线在FMC中的应用

位总线（ＢＩＴＢＵＳ）是场总线（Ｆｉｅｌｄｂｕｓ）的典型产品之一，本文介绍它在ＦＭＣ／ＦＭＳ中的应用和应用层接口的改进。原先用ＰＬ／Ｍ语言编写的ＢＩＴＢＵＳ接。软件ＵＢＩ和ＢＩＨ以Ｃ语言重新编写，为Ｃ语言编写应用程序的用户提供了方便的接口．     

飞行模拟器动力学仿真系统算法分析

针对六自由度飞行模拟器仿真算法复杂性与实时性要求高的特点，首先将算法离散化为简单的加乘、三角函数运算，然后采用SDK编写C 程序实现控制算法。该方法程序设计紧凑、执行迅速，通过Setrrimer()函数以采样时间(1／30s)为周期定时发出WM_TIMER消息，在该消息处理函数中具体实现手柄输入数据的读取、控制算法的计算、计算结果网络传输，从输入数据读取到输出数据传输所用时间小于采样时间(1／30s)，满足了飞行模拟器在线实时控制的要求。     

基于VC＋＋的压力传感器检定数据自动采集与处理

压力传感器是工业过程控制中应用非常广泛的一种检测设备，其测量的准确度直接影响着测量结果。目前，主要依靠手工记录数字多用表上的检定数据，然后将数据输入编制好的EXCEL数据处理模板中进行传感器的各项误差计算。这种工作流程，没有充分利用数字多用表的RS232通讯串口功能，自动化水平较低，而且人工记录数据和输入数据环节的差错率也较高，因此改进工作流程，实现压力传感器数据自动采集和处理具有重要的现实意义。     

基于PDM系统的CAD／CAM／CAPP集成方案

在我所PDM系统实施过程中，利用PDM中面向产品对象的企业流程模型思想，提出产品数据管理平台上的设计、工艺和生产计划与控制的集成模型。PDM系统作为CAD／CAM／CAPP系统的集成框架，能够弥补传统型系统的不足，有利于CAD／CAM／CAPP系统在整个CIMS环境下向集成化、工具化、实用化的方向发展。     

航空工业CAE应用简述

航空工业是CAE技术发展的摇篮,亦是CAE应用之集大成者;在合理的CAE应用体系结构配置下,现代CAE技术的迅猛发展将再次极大地提升其在航空工业中的应用价值     

基于PC／104的光纤陀螺捷联航姿系统

本文中给出了光纤陀螺捷联航姿系统的系统硬件结构组成以及软件流程。在整个系统的实现上，采用PC／104作为捷联航姿系统的导航计算机，采用低成本的VG910光纤陀螺作为角速度测量元件，采用C语言编写捷联航姿系统软件。为了检验基于PC／104的光纤陀螺捷联航姿系统的性能，对其进行了测试，测试结果表明本航姿系统的精度是可以接受的。     

第一届航空CAE技术发展论坛

<正>会议主题智能化CAD/CAE集成技术会议内容面向航空产品的CAD/CAE集成设计系统多学科、多尺度CAE仿真技术CAE的平台技术与应用可靠性分析与CAE工程稳健设计CAE在航空、航天工业中的应用     

基于数据库技术的飞机结构CAD／CAE软件集成方法及工程实现

针对飞机打样设计阶段结构计算、分析的特点，介绍了用于飞机结构设计、分析的基于数据库的CAD／CAE软件集成方法，以及可用于飞机设计方案计算、分析工作流程组织与数据组织管理的一种实现方法。     

遥测数据时间序列滑动窗口动态分割技术

经由传感器采集的航天器遥测数据是产品验证、算法检验、数据挖掘等学科和方向重要的数据来源之一。由于原始测量数据采集密度高、信息量大,通常采用滑动窗口技术进行逐段处理和算法应用。但当滑动窗口的宽度固定时,数据的局部信息不能被充分提取出来;为此,提出遥测时序滑动窗口的动态分割流程。仿真结果表明:提出的时序分割和窗口宽度计算方法,可以根据数据自身的特点得到更加准确合理的非等长窗口集合;在保持曲线线段曲率的基础上,滑动窗口动态计算方法可以极大地提取拐点信息,合理地给出窗口宽度,对数据进行了简化与提纯,降低了建模难度,为下一步聚类分析、曲线匹配等工作提供了技术支持,提高了遥测数据的诊断与分析效率。     

机翼结构有限元快速建模技术研究

为提高飞机机翼结构初步设计阶段有限元建模的质量和效率,提出了机翼结构有限元参数化建模方法。采用模板技术将机翼结构几何建模过程中的方法、规则和专家经验等知识进行封装,在CATIA建模平台上通过Visual Basic开发了知识驱动的机翼结构几何参数化建模系统。研究了CAD与CAE系统之间的数据传递手段,读取上游模型信息,完成了几何模型的重构。基于PATRAN二次开发语言PCL进行了有限元网格自动剖分,快速生成了有限元模型,并实现了CAD模型向CAE模型转换的无缝集成。     

VBA下典型拉深模具设计智能化的研究

本文应用AutoCAD下VBA环境作为开发平台．总结了回转体拉深模具设计的规律性知识，综合利用AutoCAD下VBA强大的图形设计功能，借助VBA语言编程，用户输入拉深件相关参数后，自动完成模具的全面设计，该系统具有低成本、高质量的特色，全面实现了回转体拉深模具设计的智能化。     

单体建筑在点声源环境中对预测点噪声等级的影响

为了提高噪声评价方法的可靠性，减化噪声评价工作程序，实现环境噪声评价自动化，从几何角度分析了点声源环境中，单体建筑随空间位置不同，对预测点噪声等级的不同影响。介绍了用VC 6．0语言对点声源环境中只有单体建筑存在时，预测点的噪声等级进行程序设计的方法及流程，编写的程序操作简单，实现了相关参数输入后(手工输入或从AutoCAD图纸读入)，计算机自动处理、输出结果，通过与外部程序接口调用Matlab，绘制等声级图，结果直观明了。     

强度自动化平台在结构优化设计中的应用

鉴于MDO相关技术在工业中的成功应用,利用其相关技术搭建了强度自动化平台,将其应用到直升机结构优化设计中,并以直升机舷梯门为例,开展结构减重优化设计。根据直升机舷梯门实际结构形式,通过编辑bdf文件实现CAE模型参数化,明确了优化过程中的设计变量、约束与目标。编写Fortran子程序对结果文件进行后处理,自动实现约束判断。采用修正可行方向法(MMFD),对每次的计算结果进行优化判定,最终得到减重优化结果。最后,利用部件级的舷梯门减重优化的成功实现,提出了搭建直升机全机减重优化平台的设想。     

NC车削自动编程系统中信息输入建模方法的研究

信息输入是数控车床自动编程系统的第一个环节，提出信息输入建模方法的研究，旨在解决NC本削自动加工所需数据的输入，存储和快建传递的问题。利用VISUAL C 6．0语言中的模板数组类，实现零件、毛坯数据信息的输入，完成各种具体算法的实现，并将输入和计算所得的零件、毛坯的数据信息保存于计算机内部，以实现数据的传递。     

航空发动机短型温度传感器校准

应用DELPHI编写的软件和美国KEITHLEY2000型的数字多用表、日本岛电公司SR253型控温仪表、两套一等标准热电偶等共同组成了航空发动机短型温度传感器校准装置.就应用DELPHI语言在窗口通讯设备中的数据采集方式及校准工作具体设计思路及操作进行论述.     

航空发动机短型湿度传感器校准

应用DELPHI编写的软件和美国KEITHlEY2000型的数字多用表、日本岛电公司SR253型控温仪表、两套一等标准热电偶等共同组成了航空发动机短型温度传感器校准装置。就应用DELPHI语言在窗口通讯设备中的数据采集方式及校准工作具体设计思路及操作进行论述。     

计算气动弹性在飞行器设计中的研究与应用

近年来,计算气动弹性(CAE)开始作为一个正式术语出现于一些研究文献中,用来描述耦合高精度的计算流体动力学(CFD)与计算结构动力学(CSD)分析气动弹性问题的方法。本文阐述了CAE方法的基本概念、计算流程及其耦合方法,着重分析了CAE求解计算需要解决的关键问题,介绍了CAE方法在飞行器设计中研究应用的发展状况,并展望了其未来的发展方向。     

USB接口触摸屏的驱动开发技术

介绍了开发USB接口触摸屏的一些流程及技术.并具体实现了一种基于嵌入式linux系统下USB接口触摸屏驱动的开发.该嵌入式平台基于x86结构的嵌入式工控主板,操作系统采用实时RT-linux.内核模块与用户程序的通信采用了RT-FIFO管道方式.最后给出了一种触摸屏坐标的修正方法.该触摸屏驱动是用C语言编写的,所以具有较强的移植性.在实际地应用中,该触摸屏驱动可以正常工作且具有较高的精度,提供的触摸屏坐标修正方法也能很好地解决在长时间使用后坐标出现失真的情况.     

南航推出微机辅助数控编程系统

一种用于数控机床编程的“微型计算机辅助数控编程系统”(MCAPS)已由南京航空学院机械工程系研制成功。 MCAPS数控编程软件专用于非圆曲线、列表曲线轮廓零件数控加工程序编制。系统软件是用FORTRAN语言编写的,在IBM-PC/XT微机上实现。采用的数学模型为国内尚未推广而国外应用较为成功的新算法,或是国内使用十分成熟的算法,使其处理曲线的结果准确可靠。为适应列表曲线、非圆曲线数据多,且输入易出错的特点,采用“数据文件”的形式输入,优点是便于修改、保存,使用十分方便;为使编程简单,采用“控制参数”方式来控制系统的流程。这样,用户只需通过改变“数据文件”中输入的参数,就能得到所希望的输出结果。目前该系统配有