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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
一、概述运×飞机为我国测绘仿制的中型军用运输机,用来空运武装部队、货物和空降、空投伞兵及各种大型货物、装备等,也可作民用货机。它具有在标准强度大于8~9公斤/厘米~2(滑行速度5~10公里/小时,轮辙深不大于7~8厘米)的土跑道上起飞、着陆能力。在土跑道上起飞、着陆在我国多发动机的运输机上还是首次进行。验证试飞结果表明,运×飞机与原型机的起飞、着陆性能是相符的。经过试飞取得了中型运输机在土跑道上起飞、着陆飞行的一定经验。  相似文献   

2.
跑道视程设备的引入在提高航空管制能力的同时也使在复杂天气条件下维持飞机的起降流量成为可能,从而创造了很好的经济效益。但在使用中发现,由于设备的安置原因和天气变化的特殊情况,会出现跑道视程数据和飞行员在飞机上所看到的跑道视程数值有较大出入的情况。本文就有关的几种现象作出分析。一、跑道视程和视觉盲点的定义1.跑道视程的定义:在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。2.视觉营点的定义:眼球后部视网膜上的一点,和黄斑相邻,没有感光细胞,不能接受光的刺激,物体的影像落在这…  相似文献   

3.
安-24是前苏联安东诺夫设计集团研制的短/中程双发涡轮螺旋桨运输机,设计成可在土质跑道的机场使用,原打算载客32~40人,但原型机首飞时改成44座。生产型有客机和货机两种,客机也能方便地改装成客货两用型。该机设计用来替换国内航线上的活塞式发动机的运输机。安-24与荷兰的“友谊”( F-27)相类似。  相似文献   

4.
随着民航的快速发展,空中交通流量急剧增加,国内外很多机场都通过修建平行跑道来增加机场容量。平行跑道因其容量大、运行安全等优势成为大型枢纽机场的主流跑道构形。然而,在当今社会土地资源和环境保护越来越受重视的前提下,宽距平行跑道很难得以实施。窄距平行跑道在容量上比单条跑道大大增加,而占地规模明显小于宽距平行跑道,在航空发达国家被广泛采用,如美国旧金山机场、德国法兰克福机场、法国戴高乐机场等。为了增加机场容量,国内的上海浦东国际机场、虹桥国际机场、重庆江北国际机场等都先后实行了窄距平行跑道运行方式。  相似文献   

5.
航空港简讯     
新白云机场跑道全面贯通Runway Construction of New Baiyun Airport Finished2002年12月27日,新机场西跑道举行了贯通仪式。 新白云机场一期工程建设两条跑道,是国内首个同期建设两条跑道的机场。两条跑道分布在航站楼东西两侧,其中,东跑道长3800米,宽60米,两边道肩宽1.5米;西跑道长3600米,宽45米,两边道肩宽7.5米;道面水泥碎石基层厚36厘米、道面混凝土厚度为36—44厘米。道面基层施工全面采用了摊铺机机械化作业,在国内民航跑道施工上开创了先例,保证了跑道工程质量。双流机场提前一个月完成全年目标Shuangliu Airport…  相似文献   

6.
随着国际、国内形势的不断变化,高等级公路应急改建为军用飞机跑道已成为交通战备工作的重要研究课题。针对高等级公路与飞机跑道在设计要求和建设标准上存在的较大差异,通过对《公路工程技术标准》0T3B01—2003)和《公路跑道工程建设标准》(GBJ1859—94)的对比分析,对公路跑道应急改建的各基本要素进行了定性、定量的研究,为战时公路飞机跑道的应急改建提供了技术参考。  相似文献   

7.
沈军 《民航科技》2007,(6):46-47
浦东机场第三条跑道位于第一条跑道的西面,与第一条跑道间距460m,跑道长度为3400m,与第一跑道构成了一组近距跑道。  相似文献   

8.
唐大全 《飞行试验》1996,12(4):15-19
滑跳式起飞是舰载固定翼飞机实现无弹射短距起飞的有产方法,本文对固定翼飞机在上翘式跑道上进行的滑跳式起悄过程进行分析,提出了上翘式跑道的设计原理及短距起飞对飞机性能的要求。  相似文献   

9.
戴高乐机场1号跑道始建于1969年,是一条无传力杆素混凝土道面。该跑道自修建以来先后承受了机场的全部和大部分空运量,繁忙时每小时曾起降飞机50余架次。80年代以来,跑道渐渐损坏已不堪重负。随着空运量的日益增加,民航当局决定对延同进行沥青混凝土罩面处理。由于道面靠中央部位的下方有一条高速公路通过,所以对桥面与道面之间的胀缝作了特殊处理,此外,在跑道灯的更换方法上也有其独到之处。  相似文献   

10.
AnAnalysisoftheDirectionControlofMDAircraftintheLanding近年来,几家运营波音/麦道飞机的航空公司都发生了飞机着陆时偏离跑道的事件,这类事件部分是恶劣天气、大风、不利的跑道条件和运用不对称反喷综合作用的结果。其他因素,如刹车和前轮转弯的使用也可能导致飞机方向控制失效。对这些因素加以讨论,将有益于重申和强调将飞机安全、熟练地停在跑道上这一基本规则。当飞机要停在污染跑道上,飞行员应考虑下列因素。这些因素在发生一发或一个反喷不工作时(起飞或着陆)显得尤为重要。反喷必要时可以使用最大不对称反喷,直到达…  相似文献   

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