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《实用飞机复合材料结构设计与制造》是根据美籍华人牛春匀教授新著《Composite Airframe Structures》第2版最新修订的书稿，由北京航空航天大学飞机设计研究所程小全教授等翻译，并由牛春匀教授亲自审校，航空工业出版社授权出版中译本。 相似文献
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《实用飞机复合材料结构设计与制造》是根据美籍华人牛春匀教授新著《Composite Airframe Structures》第2版最新修订的书稿，由北京航空航天大学飞机设计研究所程小全教授等翻译，并由牛春匀教授亲自审校，航空工业出版社授权出版中译本。 相似文献
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《实用飞机复合材料结构设计与制造》是根据美籍华人牛春匀教授新著《Composite Airframe Structures》第2版最新修订的书稿，由北京航空航天大学飞机设计研究所程小全教授等翻译．并由牛春匀教授亲自审校．航空工业出版社授权出版中译本。此书已于2010年11月开始发行。 相似文献
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《实用飞机结构工程设计》是根据美籍华人牛春匀教授最新修订的《Airframe Structural Design》的书稿，由航空工业出版社于今年10月出版发行。 相似文献
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飞机结构设计中对复合材料的环境考虑 总被引：1，自引：0，他引：1
结合复合材料的材料特性和飞机的结构特性,分析了各种环境因素对其的影响方式和影响程度,提出了复合材料飞机结构设计中应考虑的环境问题。 相似文献
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电动通用飞机复合材料结构设计及验证技术 总被引：1，自引：0，他引：1
为了设计和制造出重量轻、工艺简单且经济实惠的电动通用飞机,提出了一种新型的复合材料结构设计和验证方法。对飞机的载荷传递进行了理论分析,采用CATIA对飞机结构进行建模,并使用PATRAN/NASTRAN进行了强度计算,根据计算结果,优化了复合材料铺层设计,采用二维图纸的形式快速完成发图。对所采用复合材料的组件和整机进行了一系列的力学试验验证,形成了一套适合轻型飞机的结构快速试验验证方法。根据不同类型零部件的特点采用不同的制造工艺,使生产成本和周期得到有效控制。设计结果、试验数据的有效性和工艺质量的可靠性已经在锐翔RX1E电动双座飞机上得到了证实,该飞机的各项性能满足设计指标要求。 相似文献
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复合材料飞机结构设计许用值及其确定原则 总被引：3，自引：1，他引：3
阐明了复合材料许用值和结构设计许用值的关系和区别,给出了它们更明确的定义。回顾了国内外在确定设计许用值方面的研究概况,介绍了复合材料飞机结构完整性方面的补充要求,给出了设计许用值的确定原则和进一步提高设计许用值的研究方向。 相似文献
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《飞机系统（第3版）》是一本很有技术参考价值的专业图书．作者伊恩·莫伊尔（lan Moir）和阿伦·西布里奇（Allan Seabridge）是飞机系统方面的专家．由他们编写的《民用航空电子系统》一书曾广受业内欢迎。《飞机系统》出版以来．同样得到了业内人士的推崇,并已经进行了多次改版。这一版《飞机系统》对相关内容进行了... 相似文献
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复合材料技术与大型飞机 总被引：23，自引：2，他引：23
给出了先进复合材料在大型飞机上应用的历史和现状,特别是在B787和A380等机种上的近期应用。指出了应用是从小到大、从少到多、从弱到强,一步一步走过来的。分析了应用的技术基础,说明了复合材料是一个性能优异的新材料,这是前提基础;其次应用是各种预研计划认真执行的结果;低成本复合材料技术是应用的重要前提,包括低成本的设计技术、制造技术和材料技术;30多年来复合材料技术的进步是坚实的保障。指出了中国于复合材料技术领域存在的问题和差距,提出了发展中国大型飞机复合材料技术的相关建议。 相似文献
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《飞机系统》（第3版）是一本很有技术参考价值的专业图书．作者伊恩·莫伊尔（Ian Moir）和阿伦·西布里奇（Allan Seabridge）是飞机系统方面的专家．由他们编写的《民用航空电子系统》一书曾广受业内欢迎。《飞机系统》出版以来．同样得到了业内人士的推崇,并已经进行了多次改版。 相似文献
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复合材料制造技术现状及在飞机制造业中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
夏秋 《西安航空技术高等专科学校学报》2009,27(5)
雷神飞机公司和波音公司研制的机身壳体部件所采用的先进复合材料自动化制造技术,已成为国际飞机制造厂商占领世界航空市场的战略性选择.在回顾我国复合材料制造技术发展历程的基础上,对该技术在飞机制造业中的应用与发展进行了分析和探讨. 相似文献
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谭永刚 《民用飞机设计与研究》2014,(3):35-38
中国民用航空规章运输类飞机适航标准25.303要求采用1.5的安全系数,该要求同其他相关适航条款,例如25.307"结构符合性的证明"、25.603"材料"、25.605"制造方法"、25.613"材料的强度性能和材料的设计值"等,共同保证了飞机结构的高可靠性。理论上,当材料、载荷、分析等方面的不确定性降低,采用低于1.5的安全系数可以保证结构具有同等的高可靠性;另一方面,当材料、载荷、分析等方面的不确定性大于目前适航规章所允许的水平,通过采用大于1.5的安全系数也可以保证结构具有等同的高可靠性。为了在民用运输类飞机的适航取证/审定过程中,在保证结构可靠性的前提下,能够根据具体情况适当调整结构安全系数,在综合研究中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》相关条款内在联系的基础上,探讨了载荷、材料性能、分析方法等不确定性对飞机结构安全系数的贡献。研究结果表明,目前1.5的飞机结构安全系数,用于考虑载荷、材料性能、分析方法等不确定性的系数分量分别为1.2、1.12、1.116. 相似文献
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近40年来,先进复合材料在飞机结构上的应用不断发展,先进复合材料结构的研制成功和扩大应用,需要设计、材料和制造各方面的协同努力,可以用"设计是主导、材料是基础、制造是关键"来描述三者的作用和相互关系.开发复合材料设计、材料、工艺新技术已成为新一代飞机研制中的一项关键技术. 相似文献
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飞机复合材料构件的防雷击保护 总被引：3，自引：0，他引：3
近年来,由于飞机设计中已经考虑到了雷击问题,民航飞机适航审查中增加了雷击项目,进而使得事故大大减少。但由由于复合材料构件的大量使用,复合材料的导电性很差,滞留在复合材料构件上的电荷冲过与接触的导体间隙,冲向导体,产生火花甚至接触油箱,发生爆炸,导致雷击造成事故的机遇增大,因此对复合材料飞机构件的雷击保护问题引起了新的注意。 相似文献
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飞机结构设计技术现状与发展趋势研究 总被引：1，自引：0，他引：1
通过战斗机的发展对飞机结构选材和新结构的应用进行了初步分析,重点介绍了现代战斗机所采用的最新结构设计技术,并阐述了这些技术在国内外应用方面的差异和发展趋势。 相似文献
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<正>《实用飞机结构应力分析及尺寸设计》是一本书被国外飞机结构设计人员称为"案头工具书"的必备书。这本书介绍了大量的飞行器设计实例以及实际应力分析工作中遇到的问题,对设计人 相似文献
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研究了一种工艺简单、成本低廉的飞机刹车盘用炭/炭复合材料防氧化复合涂层。该复合涂层由两层组成,其中内层由硼酸制备而成,外层由硼粉、炭化硼、氧化硅玻璃粉、有机硅树脂以及铝粉和铁粉制备成。恒温氧化和热震实验的结果表明：在700 ℃下空气中恒温氧化50 h后,带该涂层试样的氧化失重率只有0.08％,同时在700 ℃下空气中热循环50次后,试样的氧化失重率也只有0.12％。另外,用扫描电镜(SEM)、X射线能量分散谱(EDX)、Raman光谱和差热分析(DTA)等方法分析了涂层的防氧化机理。 相似文献