共查询到10条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
杨育中 《航空标准化与质量》2007,(3):7-8
21世纪,以信息技术为特征的制造业革命正在全球范围内展开,信息技术正在以前所未有的广度和深度渗透到制造业的各个环节中.航空工业是典型的制造业,我国的航空工业正处于快速发展时期.大力推进信息化建设对于提高我国航空工业的竞争力具有十分重要的意义.而信息技术应用标准规范则是实现航空制造业信息生成、集成、交换和共享的技术基础,也是实现设计、制造、试验和管理数字化的基本保证. 相似文献
2.
编者按 航空工业,特别是民机工业,原本就是一个需要全世界的大市场才能做大做强的产业.国际合作是一座桥梁,是中国航空工业走向世界,进一步发展壮大的基础. 相似文献
3.
白晓辉 《西安航空技术高等专科学校学报》1990,(1)
建国以来,航空工业做为国防工业的支柱产业,为国民经济的发展做出了突出的贡献。特别是十一届三中全会以后,我国的航空工业坚持改革开放,实行“保军转民”、“外引内联”,已经建立起门类比较齐全,基础比较雄厚的航空工业体系,跨进了一个崭新的发展阶段。航空教育事业是伴随着航空工业的发展而同时发展起来的。她为航空工业的发展奠定了基础,各航空厂所的主要技术力量乃至航天系统、中国民航及人民空军的相当部分技术力量都是由航空院校培养的。随着国民经济的飞速发展,航空教育将担负起更加 相似文献
4.
5.
民用航空发动机是航空工业发展的重要支柱,是牵引大批高技术发展的强大动力。发展我国民用航空发动机有较好的国际合作环境和技术基础,应抓住机遇,加强预先研究,实现设计制造技术的突破。 相似文献
6.
基于国外军事和航空工业开展型号波动削减的研究现状和发展趋势,分析、讨论了波动削减技术研究的主要内容,简要介绍了我国航空工业部分重点型号2007年度过程能力调查的现状,在此基础上提出我国航空工业开展型号波动削减技术应用研究的建议。 相似文献
7.
关于发展民用飞机的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
2001年4月17日中国航空工业迎来了成立50周年。航空工业创建50年来,走过了从弱到强,从修理、仿制到自行研制,从单一军用产品到军民结合的艰苦奋斗、发展壮大的道路。 目前,我国航空工业已经形成门类比较齐全、专业基本配套、具有相当规模和一定技术基础的高科技工业体系。50年来中国航空工业的发展是有目共睹的,但是也应该看到中国航空工业与当今世界航空工业的差距,特别在民用飞机方面的差距又是十分明显的。现在我们已经站在新世纪的门口,面对经济全球化和世界科技革命,需要认真研究和着力解决民用飞机发展中的一些重大问题,使民用飞机在新的历史时期有一个新的、更大的发展。 相似文献
8.
王云机 《航空精密制造技术》1991,(2)
制造技术是工业发展的重要技术基础.航空工业是知识密集、技术密集型的高科技产业.各工业发达国家为了保持其航空产品的技术领先地位,并增强在国际市场上的竞争能力,都不惜投入了大量人力、财力、物力,开发先进制造技术. 我国航空工业建立40年来,在原来十分单薄和落后的基础上,主要依靠自己的力量,艰苦创业,逐步形成了较完整的科研、生产和教育体系. 相似文献
9.
对大型飞机研制基本技术特征、发展趋势以及我国目前的航空工业基础进行综合分析,提出了我国现阶段实施大型飞机研制应着重攻关研究或通过需求牵引发展的关键制造技术问题,并提出了建议方案. 相似文献