印度的四代机梦想

<正>5月初,有媒体报道说印度已经从T-50项目中撤资,而这将直接影响俄罗斯T-50项目的研发进度。IHS简氏更进一步报道说,由于资金不足,印度只能在"阵风"与T-50之间"二者择其一"。那么,印度真的会放弃T-50么?首先,我们回顾一下印度当初参与T-50项目的"前因"。早在2007年,印度与俄方签订了共同发展T-50的意向书,一年后正式签约。根据合约,俄印双方将在单座T-50的基础上联合发展印度所需的双座型FGFA,其中印度将分担约50%的研发费用与25%的研发任务。因此,严格来说,俄罗斯的T-50与印度的FGFA并不是一回事,后者是前者的衍生型(类似"宝石"与"布     

阿提哈德航空联手捷特航空发展印度航空业

<正>阿提哈德航空近期宣布,已与印度主要国际航空公司捷特航空制定计划,将强化对印度航空业和经济增长的承诺,包括最新出台一项重要扭转战略,让捷特航空在三年内恢复盈利。自2008年以来,两家公司一直是代码共享合作伙伴;2013年11月阿提啥德航空获准收购捷特航空24%的股权,这是印度航空业的首笔外商投资,强化了阿提哈德航空与捷特航空的伙伴关系。     

行业巨头抢摊印度航空市场

<正>2024年新年伊始,“印度之翼2024航空展”如期举办。尽管与珠海航展、新加坡航展等亚洲地区的其他航展相比,印度航展的规模并不大,但是无论是从航展期间签订的采购订单,还是制造商与印度包括培训、维修等在内的合作协议中都能看出,行业巨头对于印度市场的重视。2023年,印度总理莫迪就曾表示,考虑到庞大的内需和全球航空业的回暖,预计未来15年印度将需要超过2000架新飞机,与此同时印度也有望成为全球第三大航空市场。面对如此巨大的市场需求,一场订单争夺战已经悄然打响。     

印度政府大力鼓励国内民航维修业发展

印度政府在意识到印度民航维修业所具有的巨大发展潜力后,推出了一项雄心勃勃的民航维修业发展战略,力图通过采取税收福利政策和更简便的入关协议将印度建成全球民航维修业务中心。     

军航扫描

<正>中国"超巡-1"(CX-1)并非山寨"布拉莫斯"据印度金融时报2014年12月11日报道,前印度国防研究与发展组织控制器研究与开发主任西瓦萨努·皮莱称,中国新型"超巡-1"(CX-1)导弹并非复制印度超声速巡航导弹"布拉莫斯"。他指出,"超巡-1"(CX-1)导弹和印俄联合制造的"布拉莫斯"导弹所使用的技术完全不同。皮莱称,从外观上看,"超巡-1"(CX-1)与"布拉莫斯"类似,但仅此而已。这两款导弹从发动机到技术参数都有所不同。印度莲花勋章获得者皮莱是"布拉莫斯"航空航天公司创始人CEO兼总经理,人称"布拉莫斯之父"。皮莱称,臆测俄罗斯将"布拉莫     

探秘印度“金三角”

<正>印度的德里、阿格拉、斋浦尔被称之为旅游的"金三角",不仅这三地的地理位置呈三角形,更乃这三地凝结了印度古老的历史人文的精华所在。德里是印度的首都,也是印度在英国殖民地时期的首都;阿格拉是印度16、17世纪时莫卧儿王朝的定都城市:斋浦尔则是印度教经典建筑的代表。世界闻名的泰姬陵、阿格拉城堡、库杜布高塔等旅游景点均在"金三角"圈内。     

印度：崛起中的航空大国

航空运输迎来空前机遇印度是世界第二人口大国,近年来其经济发展迅速,过去10年其GDP年均增长率达到了6.5%,印度的计算机软件业更是异军突起,在世界软件业已名列前茅。随着经济的快速发展,印度的中产阶级队伍迅速扩大,坐得起飞机的人越来越多,对航空运输的需求急速增长,这一市场机遇被印度国内外的投资者迅速捕捉,在政策的推动下,印度航空运输业跟随经济的发展而空前活跃,在短时间内涌现了多家新兴航空公司,AirArabia、BMI等外国航空公司也争相开辟印度航线。航空运输量呈现强劲增长,截至3月31日的2004到2005财年,印度民航乘客人数从上一…     

印度馆:最“绿色”展馆 完全零排放

<正>展馆顶上草可自由生长印度馆的外部造型很像泰姬陵,深红色和浅棕色为主的色调又颇有印度寺庙的风格。展馆工作人员介绍,印度馆的建筑灵感来自位于艾哈迈达巴德的Siddi Syed寺。     

印俄联手研制高超声速武器

<正> 俄罗斯和印度正准备再次联手,研制基于超燃冲压发动机的高超声速布拉莫斯导弹。俄罗斯和印度于1998年2月12日签署了联合研制和生产布拉莫斯超声速巡航导弹的协议,布拉莫斯     

印度首个可回收式太空舱成功返回地球

印度宇航局空间研究组织（ISRO）宣布，印度首个可回收式无人太空舱（旨在测试其所研究掌握的大气再人技术）经过12天在轨之后，于1月22日成功返回地球，为印度载人航天事业奠定了基础。     

转型中的印度航空业

<正>2023年2月,印度航空宣布已与波音和空客两大飞机制造商签署协议,计划采购470架新飞机。这笔商业航空历史上的最大客机采购订单包括250架空客飞机,分别为210架A320neo系列飞机和40架A350宽体客机,总价值约459亿美元;220架波音飞机,分别为190架737MAX飞机和20架787宽体客机、10架777X宽体客机,总价值约340亿美元。对于此次的大手笔订单,印度总理莫迪表示,考虑到庞大的内需和全球航空业的回暖,预计未来15年印度将需要超过2000架新飞机,与此同时印度也有望成为全球第三大航空市场。     

印度弹道导弹力量透视

近年来,印度连续进行了多种弹道导弹的发射试验,并宣称其弹道导弹技术取得重大突破。2006年,烈火-3中远程弹道导弹首次发射飞上天空,用弹道导弹拦截弹道导弹的试验也宣告成功;2007年,第二次发射的烈火-3导弹顺利命中目标区;2008年,印度又宣布潜射弹道导弹顺利发射出水,甚至声称印度能将导弹打出亚洲——有能力制造洲际弹道导弹。但在这些看似风光的导弹发射试验背后,也充满了各界的争议。其实,从印度     

盘点印度的军机研制计划

印度与俄罗斯合作研制武器装备已成为印度防务工业发展的一个重要趋向;印度对发展本国的航空工业水平有日益重视的趋向;印俄双方目前最重要的武器装备合作研制项目是140架苏-300MKI战斗机专利生产项目     

印度航空工业发展现状及优劣势分析

倚仗不断提升的经济实力,印度正在通过大笔的军品采购实现其世界军事大国梦想。与此同时,他们通过开放市场、补偿贸易、体制改革和一系列政策手段,鼓励其国内外企业加入印度航空市场,试图构建起印度自己的航空工业。 "印度航空工业专辑"从目前的产业结构、发展优势与劣势等角度,深入探讨了印度航空工业的现状,并且从军用和民用两个方面对其各个项目进行了分析,相信这组文章对了解我们这个近邻的航空工业有很大帮助。     

军事动态

印度和俄罗斯签订第五代战斗机协议自俄总统普京年初访问印度以来,印俄一直就合作研制第五代战斗机进行对话,焦点是印度在合作中的地位。印度坚持两国要以平等的地位,同等的投资、相等的责任和工程工作量参     

联邦快递开通环球东行航线

9月7日,联邦快递在上海宣布开通连接中国和印度的新航线,并率先实现两国间货物的次日送达。该航线是联邦快递新的环球东行航线的组成部分,连接欧洲、印度、中国、日本和联邦快递位于美国孟菲斯市的转运中心。新航线使用MD-11宽体货机,开通后将使联邦快递往返亚、欧之间的货运能力每周增加38.5万公斤,载货量实现翻一番。中国和印度间的经济整合正迅速深化。去年,中国成为印度第二大贸易伙伴,与此同时,印度首次成为亚洲十大对华贸易伙伴之一。此次开通的每周五班由印度飞往中国的航班,将有利于满足印度经济急速发展的需要。新开通的环球东行…     

国际会展信息

2月5日-9日Aeeo India 2003/2003年印度航展。地点:印度班加罗尔。请联络:Defence ExhibitionOrganisation;Tel:91-11-23371509;Fax:91-11-23371987;E-mail:defexhorg@vsnl.net;Web     

迅速崛起的印度航天

印度长期以来一直非常重视航天技术的发展,并在运载火箭、人造卫星、弹道导弹等方面取得了令人瞩目的成就,已经成为了一个新兴的航天大国。长期以来,印度一直将发展航天技术视作其提升国家地位和加快科技发展的重要手段。印度开国总理尼赫鲁曾将航天技术形象地比做"现代印度寺庙的庙顶"。历经30多年不懈努力,印度航天技术总体水平发展迅猛,已经成为新兴的航天大国,拥有不容小视的实力。     

印度研制低温发动机

据印度一名空间研究官员说，印度正在研制一种低温发动机，并将于两三个月内试验该发动机。目前世界上只有美、俄、法、日和中国能制造低温发动机。这种低温发动机使用液氢和液氧燃料，有了这种发动机，印度可以将２５００千克重的卫星发射到３５０００多千米的轨道，印度也可以将运载器改造成洲际弹道导弹。这将有助于印度跻身于商业发射大国之列。在向其他国家提供静地轨道卫星商业发射服务之前，印度还将进行几次试飞。印度研制低温发动机     

印度决心下世纪成为航空强国——’96印度航展观感

应印度航空研究院(NAL)的邀请,我作为中国航空研究院的代表参加了由印度政府首次举办的印度国际航展。这次航展于1996年12月3 日至12月7日在班加罗尔市的叶拉汗卡空军基地举行。此届航展的规模类似于我国珠海航展。虽有美国、英国、法国、德国、俄罗斯、以色列、加拿大和日本等十余个国家的飞机和其他航空产品参展,但有一半的展品是由印度航空工业界展出的。参加航展的飞机有印度生产的“美洲虎”、米格-27、安-32改装的预警机,印度专利生产的教练机、先进轻型直升机(ALH)、米-8直