民航实现“十二五”良好开局

在世界经济下滑的2011年,中国民航交出了一份不错的成绩单,全年利润总额达到456亿元,同比增长5。1％。本刊记者将参加2011年12月26日召开的2012年全国民航工作会议暨航空安全会议所获得的各类信息整理成文,有助于读者清晰把握中国民航过去一年的行业发展以及新一年的发展目标和工作重点。     

向着春天让我们阔步前行

瑞雪兆丰年,我们送走的2010年是中航工业哈飞历史上极不平凡的一年。说它不平凡,是因为这一年是中航工业哈飞打赢十一五收官之战、进入十二五发展快车道的起飞之年;说它不平凡,是因为在这一年我们遇到了前所未有的困难,经受了前所未有的考验;而当我们跨越险阻,眼前呈现的是一片广阔天地,等待我们的是一个洒满阳光和希望的春天。     

乘胜前进

全国人民在深入揭批“四人帮”的战斗中,满怀胜利的豪情,喜气洋洋地迎来了新的一年。 一九七六年,是极不平凡的一年,是我们取得了伟大的历史性胜利的一年。这一年,我们失去了伟大的领袖和导师毛泽东主席,失去了敬爱的周恩来总理和朱德委员长。我们遭受     

英航的转危为机和全球航空业的结构性变革——专访英国航空公司首席执行官威利·沃尔什

刚过去的2009年在许多航空业人士心中可能是永远无法过去的一年。这一年50多家航空公司倒闭,逾2800架商用飞机停场,全球航空运输能力缩减4%-5%,全球航空业哀鸿遍     

中国一航2004年成果斐然2005年迎接挑战

1月25-26日,中国一航在北京召开了第6次集团工作会议。刘高倬总经理围绕集团2004年的工作,2005年的任务以及下一步的发展目标做了一个振奋人心的工作报告。报告指出,2004年中国一航实现总收入572亿元,创中国一航组建以来的最好成绩;2005年的目标是实现收入630亿元,2010年计划实现年销售收入1000亿元。     

新春寄语

时光荏苒,岁月如梭。过去的一年是极富历史意义的一年,伟大的中国共产党喜迎建党90周年生日,新中国航空工业走过60年风雨历程。在即将到来的2012年,《航空标准化与质量》也将迎来创刊40周年。在这"不惑"之年,期刊将继续传承科研价值体现、客户层面思     

扩大和深化与中国的合作 碳排放应通过全球合作来解决——波音中国总裁马爱仑访谈录

元宵节刚过,上任近一年的波音中国总裁马爱仑(Marc Allen)就迫不及待的向大家宣布:2012年是波音进入中国的第40年,同时表达了他对新的一年的乐观预期和若干期盼。就过去的2011年、波音的业务、波音与中国的合作,以及当下的一些热点话题,马爱仑娓娓而谈。从以下媒体访谈摘录中,我     

读来读往

时光荏苒,岁月如梭,不觉又到了新的一年。2006年是忙碌的一年,也是我们取得了长足进步的一年。这一年中,期刊的整体水平又跃上了一个新的台阶,这与广大读者对我们的关心和支持是分不开的。2007年,我们将继续努力,为将我刊打造成精品期刊、服务于广大读者、更好地搭建科技沟通的     

构建新格局开启新篇章——2021年全国民航工作会侧记

2020年,对于中国民航运输业来说是一个极不平凡的年份.这一年,由于疫情的冲击,行业迎来了前所未有的挑战;这一年,民航业顶住压力,再次刷新航空安全纪录;这一年,民航业积极服务国家战略,粤港澳大湾区机场群建设全面展开. 2021年,是国家“十四五”规划开局之年,对于中国民航运输业来说,未来5年,行业将进入发展阶段转换期.如何从单一的航空运输强国跨入多领域民航强国建设新阶段,对于全行业来说都是一道历史性考题.面对这一考题,2021年1月12～13日召开的2021年全国民航工作会上,中国民航局给出了实现这一目标的发展路径.     

新春寄语

玉鼠闹影去,金牛欢哞来。翻过2008年多事之秋的最后一页,充满期冀的新的一年又来到了。在此,我们非常高兴地通过本刊,向长期关爱《航空标准化与质量》的广大读者、作者和辛勤的编辑出版人员致以衷心的祝福。祝愿大家在新的一年里,身体更健康、家庭更美满、事业更辉煌!