美国政府对航空公司经营的反垄断监管(二)

<正>四、DOJ对航空公司合并实施审查的依据航空公司合并必须符合《克莱顿法》第7条的要求。DOJ按照横向合并指南的要求对航空公司合并进行分析,以确定是否批准相关航空公司合并。(一)界定相关市场     

航空公司市场细分及服务差异化分析

<正>作为高投入低收益的航空业,中国航空公司的内外环境在不断的发生变化,三足鼎立的航空联盟,已有两家进入中国市场;第二轮大规模的航空公司合并与控股,东航上航整合,国航控股深航;民营航空公司及低成本航空公司在中国市场的参与,影响着传统航空公司的营销方式;国内高速铁路的快速建设,逐渐改变着国内运输市场的竞争格局。     

2013年国际民航十大新闻

<正>1.美国航空与全美航空合并成为全球最大航空公司American Airlines and US Airways merge into the world largest carrier2013年12月9日,美国航空公司和全美航空公司宣布完成合并,组建成为全球最大的航空公司。近年来,由于航空业亏损,为了生存发展的需要,美国司法部门允许了几大航空公司的合并,如2008年达美航空公司与西北航空公司合并,2010年美国联合航空同大陆航空合并。然而,2013年2月14日美国航空和全美航空在宣布合并意向后却遭遇到了政府反垄断诉讼。     

法荷航合并之路

作为"2003年度全球十大并购案例"之一,法荷航完成合并已两年有余。一路走来,它是否实现了两家航空公司合并的初衷?旧事重提,它带给后继者们更多的是前车之鉴,还是经验借鉴?     

美联航、大陆航合并案评析

<正>2010年10月1日,美国联合航空公司与美国大陆航空公司宣布正式合并,组成世界级的全球航空公司,但两家航空公司在收到单个运营证书之前将继续独立运营。合并后,美联航的母公司UAL集团更名为"美国联合大陆控股有限公司"(UnitedContinental Holdings,Inc.),成为新航空公司的控股公司。而新航空公司将使用"美国联合航空公司"(United Airlines)的名称,     

中国枢纽机场发展展望

一、枢纽机场发展趋势自发达国家航空放松管制以来,主要传统航空公司均先后选择了枢纽运营模式,随之而至的是枢纽机场的出现,而随着航空公司的兴衰合并,枢纽机场也不断发生变化,最终形成了较为稳定的机场分工模式。特别是在低成本航空公司蓬勃发展之前,不同规模的机场分工极为明确:航空公司仅在短途且高客流量的市场间建     

机务重组:走持续健康的发展道路--杨元元局长谈机务维修存在的问题和重组的建议

民航三大航空集团的成立,拉开了民航各大航空公司合并重组的序幕。作为单一的承运人,一个航空公司只能有一个统一的运营系统。航空公司的机务维修系统将随着公司的合并而开展重组工作。根据民航总局下发的《航空承运人合并运行过渡期任务清单》,其中涉及机务项目的占半数以上。可见,航空公司的合并,将使其机务维修系统发生重大的改变。     

民航业最大的跨国合并项目

欧洲最大的航空公司英国航空公司（ＢＡ）和欧洲第四大航空公司荷兰皇家航空公司（ＫＬＭ）６月７日联合发表的一份公开声明称“两家公司同意进行旨在合并的谈判，这种会谈目前还处于初期阶段，两家公司将在接近达成协议的时候向公众通报消息。”这两家航空公司的合并将形成世界第三大航空公司，仅位于美国联合航空公司和美利坚航空公司之后。合并计划一旦获得批准，将成为最大的航空公司跨国合并项目。由于涉及合并的公司均为行业巨头，此消息一经公布顿时引起了轩然大波。 在资金市场，当日ＫＬＭ的股价一度上涨了１９％，达到２２个月以…     

美西南为什么要收购穿越航空

2011年4月26日美国司法部宣布结束对于西南航空和穿越航空公司(AirTran Airways)这两家航空公司合并的调查。虽然这两家航空公司在一些航线上存在重叠,但是合并后的公司能够提供新的航线服务。司法部批准了西南航空收购穿越航空事宜。随后西南航空公     

刊刊互动

<正>《国际航空》2014年第7期联合技术公司作为一家有着85年历史的传统企业,在世界经济复苏低于预期的今天依然保持着强劲的增长并为投资者带来丰厚的回报。如此骄人的业绩是如何取得的?联合技术公司董事长兼首席执行官路易·谢纳沃在他的第50次中国之行期间,在上海接受了本刊的采访。此外,今年6月,美国《航空周刊》一如往年发布了最新的年度"最佳运营表现航空公司"(TPA)排行榜。评分结果显示,北美航空公司整体经营业绩向上,欧洲航空公司仍较为低迷,而亚太航空公司的表现则整体下滑。