《航空制造技术》亮相珠海航展

于 2 0 0 0年 12月 6～ 12日在珠海举办的第三届中国航空航天博览会吸引了来自 2 7个国家和地区的4 0 0多家航空航天厂商参展。《航空制造技术》作为中国航空先进制造技术的权威专业刊物 ,首次在珠海航展亮相 ,受到广泛关注和好评。1　航展专辑备受关注为配合珠海航展的召开 ,本刊从年初就与珠海航展公司商定 ,在航展期间出版一期“珠海航展专辑” ,重点围绕航空先进制造技术的发展 ,请专家学者各抒己见 ,以航展为契机推动我国航空制造技术的发展。经过杂志社全体人员的共同努力 ,专辑终于在航展前夕按时出版。专辑在航展一亮相就以其高水平…     

编者的话

第十一届北京国际航空展将于9月21￣24日举行。本届航展由中国民航总局、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国国际贸易促进委员会、中国航空器材进出口集团公司、中国航空技术进出口总公司、中国国际展览公司和中国贸促会航空行业分会等共同主办。北京航展创办于1985年,是中国最早开始举办的大型国际性航空展览会,每两年举行一次,前几届盛况空前。它与1996年开始举办的珠海航展成为位于中国一南一北的两大航空盛会。由于受北京地区空域所限,北京航展无法进行飞行表演,因此近几届它的规模不及珠海航展大,但是仍然汇集…     

刊刊互动

<正> 《航空世界》经历了15年之后,珠海航展已经成熟了,在航展这个平台上,中国航空业走出去的步伐更快,引进来的力度更大;中国空军对外展示时更加自信,态度也更加包容;普通民众对航空的理解由感性逐渐上升为理性,甚至开始亲自去探索航空航天的奥秘。在第八届珠海航展之际,本刊推出了这个特别策划,回顾过去14年里每届珠海航展的亮点,回顾中国空军八一飞行表演队的历次变迁,回顾那些曾经在中国进行飞行表演的外国表演队。以此来     

从珠海航展看维修业的发展前景

近年来，珠海航展已逐渐发展成为国内外航空、航天、防务等领域交流的重要平台，助力中国航空业蓬勃发展的同时也见证了航空维修业壮大。航展期间，航空维修业务方面的订单硕果累累，OEM、维修企业、航空公司间签下了多项合作协议，这都预示着未来航空维修业生机勃勃。     

第四届“中航时代杯”颁奖典礼在珠海举行

<正>在中国航空工业载梦跃升、跨越发展的时代背景下,以"弘扬航空精神,推动科技创新"为宗旨,由中航时代传媒联合多家媒体发起的第四届航空盛典"中航时代杯"评选活动在中航工业集团公司、中国航空学会、珠海航展公司等单位的大力支持下隆重推出,以表彰近年来航空工业领域取得杰出成就和做出突出贡献的航空企业及航空工业优秀供应商。本届"中航时代杯"通     

AEMTC培训学员过万

2012年11月13日,CFM国际公司与其合作伙伴在珠海航展上共同庆祝航空发动机维修培训中心(AEMTC)培训学员突破万名。航空发动机维修培训中心成立于1996年,是由CFM、中国民用航空局、中国航空器材集团公司、中国民航飞行学院、GE航空集团和斯奈克玛公司(赛峰集团)联合建立的一所合作培训中心。在当时,该中心是国内第一家此类培训中心,也     

中国航展在线面世

由珠海航展公司、中国航空信息中心、美国惠普公司(通过华普信息技术公司)投资创建的中国航展在线(WWW.airshowchina.com)于10月23日在北京宣布成立。这是一家基于互联网，为航空航天(包括航空制造业、航天制造业和民航运输业)提供综合信息服务、各种商务服务和电子商务交易平台的行业垂直网站。它被指定为本届航展的官方网站和网络服务提供商。中国航展在线面世     

中国民航业前景光明

两年一届的珠海航展．无疑是航空届的一次大聚会。全球知名的航空制造商云集于此．展示各自的产品和技术。其实．聚会珠海．意在未来。虽然珠海航展在规模和成交量上远远无法与巴黎、范堡罗航展相比．但由于中国快速增长的航空运输市场的强大诱惑．使本届航展仍然吸引了来自世界33个国家和地区的550家航空航天企业参展。     

行业巨头抢摊印度航空市场

<正>2024年新年伊始,“印度之翼2024航空展”如期举办。尽管与珠海航展、新加坡航展等亚洲地区的其他航展相比,印度航展的规模并不大,但是无论是从航展期间签订的采购订单,还是制造商与印度包括培训、维修等在内的合作协议中都能看出,行业巨头对于印度市场的重视。2023年,印度总理莫迪就曾表示,考虑到庞大的内需和全球航空业的回暖,预计未来15年印度将需要超过2000架新飞机,与此同时印度也有望成为全球第三大航空市场。面对如此巨大的市场需求,一场订单争夺战已经悄然打响。     

第六届中国国际航空航天博览会在珠海举行

第六届中国国际航空航天博览会于2006年10月30日在珠海开幕,来自世界33个国家和地区的约550家航空、航天企业参加了此次珠海航展。国务院副总理曾培炎出席了航展开幕式,并宣布第六届航展开幕。曾培炎副总理、中央军委曹刚川副主席也莅临航展现场,走访展台,观摩飞行表演。中国航空学会常务副秘书长吴松等学会领导及中国航空学会主办的《航空动力学报》、《航空知识》杂志社等单位参加了此次珠海航展盛会。航展期间,中国航空学会举行了"第三届无动力飞行比赛"和"创新杯第二届全国未来飞行器设计大赛"的颁奖典礼。作为中国航空学会主办的专业学…     

通用航空与人才发展战略

<正>人才是一个行业发展的基础!通用航空人才短缺已经成为当前制约中国通航发展的重要瓶颈。由于通用航空企业的特殊性,飞行员和机务人员必须通过经验累积才能达到要求,专业人才培养需要较长时间,因此,人才对通用航空企业的发展显得尤为重要,注重人才培养是促进通用航空快速发展的战略大计!一、通用航空快速发展凸显生产要素匮乏当前,通用航空在社会广泛关注和积极参与下,在国家频频出台多项利好政策的促进下,正在以高于民用航空整体发展速度的     

中航动态

<正>2014珠海航展开幕中航工业华丽亮相2014年11月11日,第十届中国国际航空航天博览会在珠海开幕。中航工业等倾力打造的中国航空馆·梦立方位于3号馆,面积达8000余平方米。中国航空馆分为军用航空产品、民用航空产品两大展区,围绕军机、民机、直升机、无人机、通用飞机、发动机、机载系统等产品     

移动终端，民用航空电子应用新平台

移动终端继在消费电子市场迅速普及和快速发展之后,也开始进入行业应用市场,除了应用在机场服务和航空维修等领域外,有越来越多的航空公司将便携式电子装置（PED）作为飞行员的电子飞行包（EFB）使用。传统航空电子企业需要走出传统的行业思维,在物联网、大数据的背景下,考虑航空电子设备的发展战略问题。     

珠海航展进行时

翻看珠海航展的官方网页,看到2008年第7届珠海航展的公告信息,方才追忆起珠海航展已经留下了6个深刻的足印。经历了最初的兴奋,中间的彷徨,再到今天的沉稳自信,珠海航展带给中国人的感悟越来越丰富。1996年,首届珠海航展第一次闯进世界大型航展行列。那年的11月,400多家国内外航空航天厂商、多国军政代表团、96架中外军、民用飞机云集珠海。那次航展上,最让观众眼亮的,便是代表当时中国航空工业最高水准的歼8 Ⅱ M型战斗机的亮相,该机精彩的飞行表演为     

第三届“中航时代杯”颁奖典礼在珠海举行

在中国航空工业蓬勃发展的时代背景下,以"弘扬航空精神,推动科技创新"为宗旨,由中航时代传媒联合多家媒体发起的第三届航空盛典"中航时代杯"评选活动在中航工业集团公司、中国航空学会、珠海航展公司等单位的大力支持下隆重推出,以表彰近年来航空工业各个领域取得杰出成就和做出突出贡献的企业及航空工业优秀供应商。本届"中航时代杯"通过行业调查、客户走访及专家评审,设置了:"自主创新"、"技术突破"、"杰出贡献"和"航空工业优秀供应商"等奖项。     

在支线飞机维修市场掘金

支线航空运输业的持续增长,这个行业在今天市场环境发展压力下所进行的调整,以及第一代喷气飞机进入老龄化,对那些面向支线航空市场的维修企业而言的确存在着发展机会.     

读来读往

又一个金秋时节,当奥运的激情还未褪去,美丽的珠海又将奉献给世界另一场航空领域的奥林匹克盛会。作为配合2008珠海航展特别策划的一期,本期以航空为特色,为广大读者准备了丰富多彩     

完善政策 发展通用航空

通用航空是民用航空的重要组成部分,当前通用航空存在着企业经济效益差,通用航空飞行安全状况欠佳,通用航空市场无序竞争加重;保障环境恶化,配套服务和保障设施亟待加强、改善;通用航空管理的规章制度不健全,职责不明确,行业管理针对性、适应性差等问题。随着国民经济建设和社会的发展,中国通用航空如何发展？已成为民航事业发展的热门话题之一。（一）加快建立适合市场经济要求的通用航空运营主体对会L义巾场纣济体制要求,企业是市场的主体。一是,在“民航直属企业继续保持一步通用航个骨干力量,以适应国家重点、紧急任务需要…     

在支线飞机维修市场掘金

支线航空运输业的持续增长,这个行业在今天市场环境发展压力下所进行的调整,以及第一代喷气飞机进入老龄化,这些因素对那些面向支线航空市场的维修企业而言的确存在着发展机会.     

大家动手,办好《航空标准化》——创刊词

为了适应我国航空工业生产和科研发展的需要,在三机部、六院领导的关怀和航空战线广大职工的支持下,《航空标准化》今天创刊并与读者见面了。