数字模型标准化检测系统的开发与应用测试分析

通过对数字模型标准化检测系统的需求分析,探索研究所系统开发需要开展的工作.结合现有功能模块的适用性验证,提出新功能模块的开发内容.分析了系统的应用测试,对运用信息化工具解决标准化工作的难点进行了摸索和探究,对今后标准化工具的应用具有借鉴性意义.     

基于数字模型的工艺设计与应用

国内外新一代飞机已全面采用数字化设计,制造工艺部门应以此为契机,改进数字化工艺设计手段,充分利用产品三维设计数据,全面推广基于数字模型的工艺设计方法和应用范围。提出了基于数字模型的飞机装配工艺协调设计,阐述了装配协调数据的定义方法,介绍了开展生产线三维工艺规划的方法和流程。提出了基于数字模型的全机和供应商制造构型设计模式。提出了基于数字模型的供应商交付规范的编制方法,阐述了三维装配工艺指令设计平台的功能、数字化装配工艺设计流程和虚拟仿真应用等内容。     

逆向三维数字技术在复杂复合材料修理中的应用

以APU壳体修理为例,探索三维数字技术在复杂外形复合材料部件修理中的应用,通过采用逆向工程和数字建模的方式,精确测绘出零件外形的数字模型,并根据此数字模型反向进行模具加工,保障了模具与工件的配合尺寸。通过一次性成型模具,有效地保障了复合材料修理中外形尺寸的精确度,保证了粘接修理质量。     

数字孪生及其在航空航天中的应用

数字孪生已引起国内外的广泛重视，可看作是连接物理世界和数字世界的纽带。其通过建立物理系统的数字模型、实时监测系统状态并驱动模型动态更新实现系统行为更准确的描述与预报，从而在线优化决策与反馈控制。本文分析表明数字孪生体相比一般的模拟模型，具有集中性、动态性和完整性的突出特点。数字孪生的发展需要复杂系统建模、传感与监测、大数据、动态数据驱动分析与决策和数字孪生软件平台技术的支撑。在航空航天领域，数字孪生可应用于飞行器的设计研发、制造装配和运行维护。重点讨论了应用机身数字孪生进行寿命预测与维护决策的案例，相比于周期性维护，具有检修次数更少、维护成本更低的优势。最后，给出了数字孪生在空间站、可重复使用飞船的地面伴飞系统中的初步应用框架。     

面向高效加工和装配协调的三维数字建模技术

三维数字模型是联系设计人员与工艺人员的重要纽带,是产品结构信息的集中体现。但是,设计人员与工艺人员对三维数字模型需求的出发点是不同的,设计人员是基于产品性能的角度考虑的,而工艺人员主要考虑的是产品的可制造性和制造成本等因素。现阶段的三维数字模型还普遍存在满足了性能要求但工艺性差的现象,这直接导致了制造成本的提高和效率的降低。     

项目管理在航空售后服务体系中应用模式的研究

项目管理作为一种管理工具在许多领域中的使用已有非常悠久的历史，而现代项目管理起源于上世纪50年代，它一出现就引起举世瞩目。在理论上各国家或协会关于项目管理的概念仍有一些不同认识，不同经济领域中具体操作起来又有方法上的差别，但其精髓和原理却是一致的。本文根据现代项目管理精髓在其九大知识领域、五个过程组的模型上结合中国航空企业售后服务工作的特点，通过一些具体项目的操作应用，研究应用实践出可操作的售后项目管理模式。实践证明，此模式方法的使用可节省质量运行成本、提高工作效率，值得在今后售后工作包括类似工作中推广应用。     

PDM系统中文件的更改控制

结合单位PDM系统应用实际情况，针对PDM系统电子文件更改管理中版本与版次、更改次编排与更改信息记录、更改形式及更改内容书写、更改审批、更改发放控制等方面反映出与标准不协调问题，经过分析提出初步的解决措施，并简要描述了措施应用情况。     

大型飞机结构试验系统的可靠性管理

对大型飞机结构试验系统的可靠性管理进行了探讨，在可靠性模型基础上，将可靠性管理技术应用到强度试验全过程中，并重点对加载控制、测量及设备的可靠性进行了分析。     

航空工业

中法并行工程联合实验室在西工大成立 ４月１７日，中法并行工程联合实验室在西北工业大学成立。 中法并行工程联合实验室主要致力于开展从事包括有限元方法和优化设计的基础研究和应用研究；从事数字模型、虚拟制造、装配技术、产品数据管理、数据库和网络技术等领域的研究；双方交换留学生，负责选派西北工业大学的学生到贝尔福－蒙贝里亚大学学习；双方联合培养中国、法国博士生；定期交流研究人员和访问学者等工作。６００ｋＷ定桨距风力发电机叶片研制成功 ５月２９日，保定螺旋桨制造厂一辆大型牵引车载着近２０ｍ长的定桨距风力发电…     

发动机附件三维布局方法研究

探讨了基于发动机和其附件数字模型的三维自动布局。参考二维大规模集成电路板布局算法,结合发动机的结构特点采用了"二维扇形投影距离"的方法,简化了三维空间最短距离的描述。结合布局规则,在多约束条件下,应用改进的优化算法,实现了对发动机附件的自动布局。在本文的示例中总共布局14个附件,耗时20分钟。      

变转速工况下叶尖计时信号趋势项解析及验证

非接触叶尖计时法作为监测旋转叶片振动参数的有效手段，近年来在航空发动机叶片振动监测中得到了广泛使用，然而监测结果中还存在如趋势项等难以定量分析的成分。从叶尖计时原理出发，分析了叶尖计时时域信号中存在的成分，研究了转速非线性变化对叶尖计时测量结果的影响规律，提出了有键相叶尖计时信号中误差辨识与修正方法。建立了融合转速变化及气动阻力引起的趋势项的叶尖计时数字模型，通过数值仿真验证了所提方法的准确性，然后利用航空发动机压气机叶片实验台的叶尖计时数据以及动应力数据进行对比验证，结果表明本文方法计算的叶尖位移趋势项与动应变趋势项的相关系数为0.986，具备良好的一致性。对于降低叶尖计时测量结果的不确定性、实现叶片运行状态的全面监测具有重要的工程应用价值。     

飞机几何外形三维数模构建的一种新算法

提出了一种飞机几何外形三维数字模型构建的新方法。该方法从飞机外形的工业设计效果图和飞机外形图片入手，利用图像处理技术，进行图像三维外形恢复，利用CAD三维平台进行数字化主模构建，同时对构建过程中的关键技术进行了分析研究，并提出了可行性的解决方案。     

机加零件可制造性工艺参数优化方法

从改善产品可制造性测试出发，提出了一种机械加工零件工艺参数优化问题的数字模型，采用外点罚函数法把此约束优化问题转化为一无约束优化问题，利用遗传算法进行求解。算例表明了遗传算法对全局优化问题的有效性，这种优化方法可以集成到并行工程环境，以提高产品开发的质量。     

基于MBSE的飞机大部件智能装配能力建设方法

飞机大部件智能装配能力建设涉及领域多、范围广,多学科、多专业交叉融合特点显著,是一项复杂的系统工程。近年来,飞机智能装配能力建设已实现相当程度的单点技术突破与应用,但并未达到全局最优,亟需采用科学的方法对智能装配体系能力建设进行整体规划与全局优化。提出采用基于模型的系统工程(Model-Based Systems Engineering,MBSE),科学开展飞机大部件智能装配体系能力建设的方法研究,逐级明确、细化智能装配能力建设需求与技术方案,构建相对应的数字模型并采用仿真技术进行不断验证、迭代优化,最终实现智能装配能力效能的最大化。     

从系统仿真谈仿真模型的生成

随着计算机科学和系统科学的发展，系统仿真技术愈来愈为人们所关注。其应用范围遍及政治、经济、军事、交通运输、通讯、科学实验、教学及生产管理等社会各部门及领域。而构造仿真模型又是系统仿真中非常重要且必不可少的关键环节。本文对系统仿真模型的生成问题进行了探讨。     

基于MORT的航空维修工程调查系统设计

针对目前航空维修企业工程调查管理现状，提出应用MORT分析技术建立航空维修工程调查系统，分析设计了该系统的总体框架，应用知识库原理设计了系统的数据库结构和相关数据表，阐述了具体事故的分析推理过程，提出在维修管理中应用假设风险的理念。具体事故的分析结果表明，所设计的系统切实可行，可以应用到具体的维修管理中。     

面向航空发动机产品的三维工艺设计系统开发及应用

当前,我国航空制造业的数字化技术发展迅猛,三维数字化设计技术和数字化样机技术得到了深入应用.新型航空发动机整个设计过程采用数字化产品定义技术,以全三维的数字模型为数据源,传递给下游的制造企业,航空发动机研制过程中基于模型的工艺设计与制造已成为发展趋势,基于全三维设计模型的数字化工艺设计模式已成为航空发动机型号研制的必然趋势.     

α—高强模型石膏在模具中的应用

介绍了α－高强模型石膏的特点及国外应用简况，对该石膏模具的设计与制造提出了技术要求，并介绍了制造工艺过程，对其应用效果作了分析，针对目前国内应用中存在的主要问题，提出了解决措施。     

空管中带班主任管理模式研究

通过对中国空中交通管制中带班主任管理模式研究，提出了适用于该管理模式的权变-行为混合管理模型。采用对比研究方法，分析了传统的权变管理模型、行为管理模型等当今流行管理学理论和模型，从而提出了权变-行为混合管理模型。通过一线带班主任的反馈，能够最大限度调动发挥全班组人员的主观能动性和积极性，合理地组织人力、物力，从而预防和消除人为差错，提高管制工作效率。     

教学质量模糊评估模型的研究与实践

利用综合评判、模糊积分等理论建立了教学质量模糊评估的模型。阐述了模糊数据与模糊知识及其表示。概述了在管理与决策中引入模糊数学知识的必要性及在实际应用中应注意的问题。