卫星应用一百例

九十一、GPS用于民航客机导航 自1993年12月GPS系统投入正式运行以来,世界各国的民航客机纷纷安装GPS导航接收机,作为仪表飞行的辅助手段,并正在试验作飞机进场着陆的导航工具。利用GPS导航星全球定位系统可以对飞机进行全球、全天候、全天时的导航定位服务,尤其在飞机飞越太平洋和大西洋上空时更显其独特的优越性。预计在2000年左右,卫星导航将取代传统的陆基无线电导航系统,对飞机的所有飞行阶段实施安全有效的全球导航。     

GPS将成为民航导航的主要手段

GPS是美国国防部投资并管理的军用全球全天候导航定位系统。在海湾战争中,美国首次将手持式接收机装备地面部队,飞机使用GPS导航、定位和救援,导弹使用GPS精确制导,取得了显著效果。GPS已向民间用户提供降低了精度的定位和导航标准服务,陆地和海上的许多民间用户已开始使用,唯独民航用户至今还未下决心把GPS作为全球导航手段。但最近一些事件表明,在苏联全球导航系统(GLONASS)和国际海事卫星的支持下,GPS将成为民航领域的主要卫星导航系统。不久前,国际海事卫星(Inmarsat)组     

苏联又发射三颗导航卫星

5月29日,苏联使用一枚火箭发射了三颗导航卫星(宇宙1554、1555和1556)。据西方观测人员推测,这次发射使用的是一枚质子号火箭。这三颗卫星是打算试验空间导航系统的元件和设备。建立该系统,旨在保证确定苏联民航飞机和海运商船及捕鱼船队的位置。     

在飞机上通过卫星打电话

乘客在一些民用航线的飞机上已可以通过卫星向外界打电话。预计,今后3年内将会有几百架民航班机和业务飞机装备上通过卫星传输的电话和传真设备。目前,暂时还只有少数几家航空公司提供机上卫星电话业务。根据天空电话公司(Skyphone)估计,北美、欧洲和远东的主要航空公司在今后几年内都将在航班上配备卫星电话。     

日本利用ETS—V卫星支援导航

一、前言随着卫星通信技术的深入发展,利用通信卫星为飞机、舰船导航,实现空中和海上管制的研究计划已经在世界范围展开。日本运输省和邮政省早在1975年前后,对飞机和舰船的卫星通信和定位的构思进行了研究,并于1982年由宇宙开发委员会以移动体卫星通信为主体,决定在1987年发射ETS-V试验卫星。1983年电子导航研究所以改善海上航空管制以及支援舰船航行为目的,制定了利用ETS-V卫星支援导航的实验计划。自1987年11月开始实验,下面概要介绍航行支援使用的设备及实验情况。     

航空器的顺风耳——机载卫星通信

正2014年3月8日,马来西亚MH370航班在从吉隆坡飞往北京途中失去联系,此悲剧在全球产生了巨大的影响。事故发生后,中国、美国和英国等航天国家动用通信和遥感等数十颗卫星,主要从飞机通信信号分析和成像探测两个途径开展了飞机搜救行动,提供了包括可疑区域搜索、环境信息保障、无线通信信号采集和分析等一系列支持服务。该事件已凸显卫星在民航飞机飞行中应急监控的缺失,使卫星在民航飞机空管与搜救方面的     

浅谈GPS的发展与对抗措施

１　ＧＰＳ的现状与发展 卫星导航综合了传统的天文导航和地面无线电导航的优点，实现了全球、全天候和高准确度的导航定位。卫星导航定位技术在军事上有着极其重要的意义，在民用上也有巨大的经济效益和社会效益。 卫星导航系统是由卫星、地面站和用户设备组成。用户为了确定自己在指定坐标系中的位置，通常采用推航定位或称自主式定位，导航台定位亦称他备式定位，或者二者相结合的导航定位方法。卫星导航是导航台定位，导航卫星便是系统设置在空间的导航台，其空间位置是系统位置的基准点。定位过程可分为三步来实现：已知卫星在某指定坐…     

让卫星通信填补民航交管的盲区

自3月8日马航MH370失联,时间已过去5个月。与搜索工作同时进行的是对航空安全管控的反思——对于民航飞机来说,什么才是最安全高效的通信手段?"跨洋、开阔水域是地空通信的死角,而卫星通信则是最直接,最有效的方式,它能够实现对于民航飞机的位置跟踪以及语音通信。"在6月5日举行的2014民航卫星应用研讨会上,大力发展民航卫星通信成为共识。本文从技术的角度分析民航卫星通信的发展途径。     

BDS/GPS组合导航接收机自主完好性监测算法

为使接收机自主完好性监测（RAIM）技术应用于民航垂直引导进近（APV）飞行阶段成为可能,研究了BDS/GPS组合导航RAIM算法。提出了一种基于BDS/GPS定位解最优加权平均解的算法,结合最优加权平均解与BDS/GPS定位解的关系建立检验统计量,根据最大允许的虚警率计算检验门限,实现对故障所在卫星导航系统的检测,并采用加权最小二乘残差法对故障进行检测与识别。研究结果对多星座组合卫星导航系统应用于民航APV飞行阶段的导航具有一定的参考意义。      

导航星全球定位系统简介

说导航星全球定位系统能为武器的准确投掷;卫星、飞船、飞机、陆上车辆和海上舰船的途中导航;飞机进场着陆;摄影绘图;大地测量;飞机会合加油;战术导弹的导航系统修正;空中交通管制及搜索营救等应用提供精确的三维导航信息。该系统定位精度10米,测速精度0.1米/秒,授时精度为百万分之一秒。     

虚拟卫星

今天，人们可能都知道，太空中有一种名叫GPS的导航卫星星座，不仅飞机、舰船、战车，甚至城市出租车，个人旅行家也都装有或携带GPS接收机，利用GPS卫星来导航定位。GPS是英文“全球定位系统”的缩写，它由24颗卫星组成，分布在6条升交点互隔60度的轨道上，每条轨道上均匀分布4颗卫星，可以使便于任何地方的观测者，在任何时间都能同时观测到4颗GPS卫星，通过接收它们的信号，确定自己的位置。严格说来，GPS系统不能称“星座”。     

导航卫星缘何神通广大?

全球导航卫星系统一般是由多颗卫星组成导航卫星网,只要用户测出与4颗导航卫星之间的距离变化率,并根据导航卫星发出电波的时间、轨道参数,就可以确定自己瞬时所在经纬度位置和速度方向。卫星导航的方法有两种,一种是多普勒测速导航,另一种是时间距离导航,简称时距导航。多普勒测速导航。我们知道,导航卫星上发出的无线电波的频率是不变的,但由于导航卫星在高速运动,相对地面的观测者来说,频率会发生变化(频移)。由远而近时,频率会增高,由近而远时,频率会降低,这与我们站在铁路旁听火车的汽笛声一样,由远而近时,声音越来越尖锐,由近远去时,声音越来越低沉,其实火车汽笛声的频率是不变的,这种现象被科学家称为多普勒效应。     

卫星在航空通信中的应用

卫星技术正在进入航空运输领域。远距离、越洋飞行的飞机,一旦离开大陆一定距离以后,地面指挥台站的雷达就跟踪不上,驾驶员与陆地指挥台的通信基本上用高频无线电通信。高频通信不可靠,噪声大,语言、声调不清楚,还受太阳黑子活动的影响,所以驾驶员们希望能在飞机上装备卫星通信设备,改善与地面控制台之间的通信联系。根据装有卫星通信设备的飞机的驾驶员的实践,利用卫星实现航空通信有以下两个     

德尔它2发射GPS卫星

3月248，联合发射联盟公司的德尔它2-7925型火箭在卡纳维拉尔角发射了美国空军的GPS-2RM20导航卫星。GPS-2R20是洛马公司建造的21颗GPS-2R卫星中的第20颗，也是8颗改进型GPS-2RM中的第7颗。它将取代1996年9月发射的GPS-2A27卫星。新发射的这颗卫星上载有一个专用验证装置，用于试验供民航部门使用的新的L5民用信号。美国空军需在8月底国际电联规定的截止时间到来之前将该卫星送入轨道，     

孙家栋:为国造星布苍穹

<正>经过几十年的努力,中国用自己的火箭将数百颗卫星成功送上了太空,通信卫星、气象卫星、资源卫星、导航卫星等,为我国的经济建设和国防安全做出了杰出的贡献。而在这么多的卫星中,有许多都和同一个人相关。他,就是运载火箭与卫星技术专家孙家栋。其实,孙家栋最初学习的并不是火箭和卫星专业,而是飞机设计。21岁那年,他应召入伍获得了去苏联学习     

美俄公司合资销售格罗纳斯产品

<正>美国卫星导航设备制造商天宝公司和俄罗斯空间系统联合股份公司正在组建一家合资公司,以向俄罗斯和其它独联体国家推销导航定位产品。称为俄罗斯导航地面设备公司的这家     

“宇宙少女”号,出发!

正维珍银河公司最近成立了一个新的商业发射服务公司,叫做维珍轨道。主要业务是用小型火箭来发射小型卫星。这会是一家循规蹈矩的普通发射服务公司吗?就算大家都这么想,布兰森爵士也绝不允许自己的公司如此缺乏创意。"宇宙少女"号波音公司在上世纪70年代推出的波音747客机一直是最受欢迎的民航飞机之一。由于技术逐渐过时,这种飞机现在已经逐步退出民航市场,但很多波音747的健康状况还是相当好的,     

基于X射线脉冲星的导航卫星自主导航

基于星间链路的导航星座自主导航,存在星座整体旋转误差随时间累积问题,致使星座难于长时间自主运行。X射线脉冲星导航为星座整体旋转问题提供了一种新的解决途径:在导航卫星上安装X射线探测器,探测脉冲星辐射的X射线光子,整合脉冲轮廓和提取影像信息,星载时钟记录脉冲到达时间,经过星载计算机处理得到卫星位置、速度、时间和姿态等导航参数;脉冲星辐射的X射线信号为导航卫星提供了绝对时空基准,不存在星座整体旋转问题。在简要论述基于X射线脉冲星的导航卫星自主导航的基本概念、系统组成和几何原理的基础上,重点研究了导航卫星轨道确定与时间同步的自适应卡尔曼滤波算法,并通过数值分析试验,初步论证利用X射线脉冲星解决自主导航星座整体旋转问题的可行性和合理性。     

联合北斗导航与星间链路的大椭圆卫星定轨方法

传统的地面测控和GNSS均无法实现HEO卫星全弧段的跟踪观测.在分析北斗导航信号及其星间链路信号对典型HEO的观测几何及覆盖特性的基础上,利用北斗导航及其星间链路对HEO测控支持形成互补的特点,提出了一种卫星导航与星间链路相结合的自主导航方法.对HEO定轨进行分段划分并基于EKF设计了卫星导航与星间链路数据融合定轨的自主导航算法.分析结果表明,本文提出的方法能够从全弧段上改善HEO的观测几何,定轨精度比仅使用卫星导航提高了2个数量级,并且仅需较少的星间链路资源.     

美国GPS系统导航战技术发展分析

正1概述1997年,美军正式提出"导航战"概念,并将其定义为:阻止敌方使用卫星导航信息,保证己方和盟友部队可以有效地利用卫星导航信息,同时不影响战区以外区域和平利用卫星导航信息。美军还确立了导航战的作战目标,即:"在战场上取得导航优势;确保GPS系统正常运行,使美军和盟军不