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1.
张云志 《航空标准化与质量》2006,(2):37-39
质量管理八项原则是企业在产品实现过程中强化质量管理应遵循的基本准则,贯彻质量管理八项原则和推进6 σ管理可以为企业管理创新提供一条新思路.阐述质量管理八项原则在6 σ管理中的应用. 相似文献
2.
6σ管理是企业为追求高质量并使其利益最大化的一种发展战略和经营方式。20世纪80年代后,世界上一些顶级跨国公司开始推行6σ管理方法。本文阐述了6σ质量的基本概念、6σ管理方法以及实施6σ管理战略对企业发展的影响。 相似文献
3.
姜沈利 《沈阳航空工业学院学报》2004,21(6):39-41
ISO9000族标准,是企业进行质量管理的宝贵财富,本文强调了在新形式下正确认识质量管理标准的现实意义和作用,实施全面质量管理,严格控制各个环节,不断持续改进,是企业兴旺发达的关键。阐述了什么是6σ管理,为什么要学习推广6σ管理方法,并提出了实施中应注意的几个问题。突出强调了观念转变的必要性及实施6σ管理的核心内容。 相似文献
4.
西安航空发动机 《航空标准化与质量》2002,(5):19-22
概要介绍西航公司引入 6σ管理的基本情况和实施 6σ管理的基本内容。结合生产质量改进项目实例 ,说明 6σ管理方法及主要工具在生产过程控制方面的应用。 相似文献
5.
常诚 《航空标准化与质量》2012,(1):20-23
通过吸收借鉴精益生产关于现场的管理理念,结合质量管理思想,通过对企业生产、管理等方面的综合分析,提出精益质量管理思路,并针对精益质量管理体系的主要构成和实施层面进行研究探讨。 相似文献
6.
哈尔滨飞机制造公司 《航空标准化与质量》2002,(6):30-31
介绍了哈飞公司开展“6σ”管理的设想 ,实施“6σ”管理方法的基本内容和做法 ,以及开展“6σ”管理对企业长远发展的重要意义 相似文献
7.
蒋家东 《航空标准化与质量》2003,(1):26-29
探讨推行6σ战略的企业获得成本节约、收益增长、更快反应速度以及顾客满意的理论根源,分析了6σ战略关注过程性能及其改进的内在机制,以及6σ战略中有关正态分布和长期漂移所受到的质疑,并提出了相应的措施。 相似文献
8.
9.
运用6σ提高航空公司业务流程能力 总被引:1,自引:1,他引:1
李卫民 《中国民航学院学报》2003,21(Z1):58-60
提出航空公司产品、产品质量及业务流程的概念,分析了中国航空公司目前需要进行业务流程改进和能力提高的重要性,分析了6σ的统计解释及含义。根据国外顶级企业推行6σ的成功经验,提出了中国航空公司实施6σ的建设性策略。 相似文献
10.
12.
精益生产方式在市场竞争中逐步取代大量生产、成批生产、单件生产的老模式,美国航空工业已把精益生产作为发展战略。本文简要介绍了精益生产方式与大量生产方式的区别。 相似文献
13.
李卫民 《中国民航学院学报》2004,22(6):30-34
通过运用6σ缩短D328飞机起动发电机更换碳刷有效维修时间实证分析,探讨6σ在航空维修业务中优化流程、降低隐性成本、提高工作效率的作用,为由底层延伸拓展至顶层的业务流程优化,提供了有价值的参考。 相似文献
14.
介绍了6σ管理法的基本原理、特点及其主要步骤,在对我国企业生产质量管理现状进行大量调查的基础上,分析了我国企业生产制造过程的控制和质量管理中存在的问题以及6σ质量计划对我国企业提高质量管理水平的借鉴意义,通过研究,分析了6σ质量的统计解释及其含义,介绍了6σ管理法的基本工具,展示了6σ管理法与以往的管理法的本质区别:注意发现潜在的、隐藏的问题,预先处理而不是事后发现再采取行动,尤其注重对过程的优化再造。以制造过程为例,形象的展现了现代企业通过在生产制造过程中实施6σ管理法的典型做法,以提高其全过程的能力,提高顾客的满意度、降低成本,缩短周期,实现依靠质量获取效益的目的。 相似文献
15.
针对某航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工合格率较低问题,利用精益6σ方法,依据DMAIC的研究路径,充分运用箱线图、等方差检验、单因子方差分析等方法和工具,分析了“人、机、料、法、环、测”6大方面的操作者、加工刀具、装夹方式、主轴转速、切削量、进给速度、切削方式7个因素,确定刀具尺寸、切削量、进给速度为关键影响因素;通过建立面轮廓度与7个影响因素之间的GLM模型,得出影响流程输出的3个关键影响因素的最佳组合,并在此基础上对工艺参数进行优化。结果表明:该零件的数控加工工艺流程改进后,减少了加工过程中的人工调试检查环节,缩短了加工调试验证时间,大尺寸面轮廓度数控加工合格率从80%提高到96%以上,取得了较好的经济效益。 相似文献
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精益生产和企业重组(下)祁国宁,韩君已,顾新建,东宏安,陈之航3.简化制造过程制造过程是生产过程的另一个重要环节,是完成零件从毛坯转变为成品的过程。统计表明,一般情况下在零件的制造过程中仅有5%的时间真正产生附加价值。在难以对制造过程进行管理和控制的... 相似文献