The High Energy Telescope for STEREO

The IMPACT investigation for the STEREO Mission includes a complement of Solar Energetic Particle instruments on each of the two STEREO spacecraft. Of these instruments, the High Energy Telescopes (HETs) provide the highest energy measurements. This paper describes the HETs in detail, including the scientific objectives, the sensors, the overall mechanical and electrical design, and the on-board software. The HETs are designed to measure the abundances and energy spectra of electrons, protons, He, and heavier nuclei up to Fe in interplanetary space. For protons and He that stop in the HET, the kinetic energy range corresponds to ～13 to 40 MeV/n. Protons that do not stop in the telescope (referred to as penetrating protons) are measured up to ～100 MeV/n, as are penetrating He. For stopping He, the individual isotopes ³He and ⁴He can be distinguished. Stopping electrons are measured in the energy range ～0.7–6 MeV.     

The Interstellar Boundary Explorer High Energy (IBEX-Hi) Neutral Atom Imager

The IBEX-Hi Neutral Atom Imager of the Interstellar Boundary Explorer (IBEX) mission is designed to measure energetic neutral atoms (ENAs) originating from the interaction region between the heliosphere and the local interstellar medium (LISM). These ENAs are plasma ions that have been heated in the interaction region and neutralized by charge exchange with the cold neutral atoms of the LISM that freely flow through the interaction region. IBEX-Hi is a single pixel ENA imager that covers the ENA spectral range from 0.38 to 6 keV and shares significant energy overlap and overall design philosophy with the IBEX-Lo sensor. Because of the anticipated low flux of these ENAs at 1 AU, the sensor has a large geometric factor and incorporates numerous techniques to minimize noise and backgrounds. The IBEX-Hi sensor has a field-of-view (FOV) of 6.5°×6.5° FWHM, and a 6.5°×360° swath of the sky is imaged over each spacecraft spin. IBEX-Hi utilizes an ultrathin carbon foil to ionize ENAs in order to measure their energy by subsequent electrostatic analysis. A multiple coincidence detection scheme using channel electron multiplier (CEM) detectors enables reliable detection of ENAs in the presence of substantial noise. During normal operation, the sensor steps through six energy steps every 12 spacecraft spins. Over a single IBEX orbit of about 8 days, a single 6.5°×360° swath of the sky is viewed, and re-pointing of the spin axis toward the Sun near perigee of each IBEX orbit moves the ecliptic longitude by about 8° every orbit such that a full sky map is acquired every six months. These global maps, covering the spectral range of IBEX-Hi and coupled to the IBEX-Lo maps at lower and overlapping energies, will answer fundamental questions about the structure and dynamics of the interaction region between the heliosphere and the LISM.     

高速加工技术在加工旋翼夹头中的应用

高速加工技术不但能大大缩短零件的加工周期,从而降低加工成本,而且能提高加工精度.详细介绍了应用高速加工技术制造铝制U型夹头的关键技术和测试结果.硬质合金端铣刀和定期的软件分析能够预测最佳的加工参数以确保稳定的U型夹头铝制工件的切削.通过应用该项技术,在不损失加工精度和加工质量的前提下,其加工运行时间比传统加工技术所需要的加工运行时间缩短了3-4倍.     

高速数字电路中的信号完整性问题

主要介绍了在高速数字电路中的信号完整性问题。并讨论了如何降低电路中信号干扰的方法。     

高可靠性在高科技战争中的地位

可靠性工程是研究产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定任务的能力的一门科学。本文以近两次世界局部战争为例,论述了可靠性在现代战争中的作用与地位。     

高性能雷达罩设计与制造关键技术分析

雷达罩作为航空武器装备的重要组成部分,对其功能性能的实现具有重要的影响。本文分析了国外航空武器装备的发展并指出了雷达罩的技术发展方向,分析了包括高隐身、宽频带、高透波、耐大功率、耐高温、透毫米波、雷达/红外双模等几种高性能雷达罩设计与制造关键技术,为高性能雷达罩的设计与制造奠定了基础。     

高原航线运行对航空器适航保障的特殊要求

我国西部的许多机场海拔均在2000m以上,空域复杂、气象条件多变、飞行难度大,如何保障在这些高原机场的飞行安全是所有航空公司面临的一个突出问题,本文结合我国西部地区高原机场的特点,就高原航线运行对航空器适航保障的特殊要求进行了分析.     

网格技术在高校资产协同管理系统中的应用

针对目前我国高等学校资产管理的水平及应用管理软件的开发现状,提出了一种基于网格技术的高校资产协同管理系统与模型。提出了以“协同管理,流程控制,绩效评价”为基本要求的软件开发目标。文章对实现这一系统相关问题、管理模型的建立、系统的结构与特点,特别是以网格服务为标志的新的分布式系统进行了探讨,同时对系统在高等院校的应用前景进行了展望。     

高速摄像系统在直升机部件抗坠毁试验中的应用

直升机抗坠毁能力是现代高性能直升机的主要技术指标之一,对于提高直升机的安全性和作战能力有着重要作用。本文主要介绍高速摄像系统在直升机部件抗坠毁试验中的应用,包括高速摄像系统简介,测试原理,测试方案和数据处理等,最后说明了它可应用于直升机的其它领域。     

ADS1256在多路高精度加速度计数据采集中的应用

介绍了多路高精度加速度计数据采集的方案原理和24位∑-△转换器ADS1256的内部结构,引脚及外围电路,寄存器和命令格式。结合实际应用具体分析了ADS1256的多路采集程序流程,并给出了流程框图。最后说明了作为控制器的FPGA的使用情况。     

西航外贸转包生产的高速发展之路

介绍了西航集团公司外贸转包生产的发展以及取得的显著经济效益 ,同时该公司通过外贸转包生产 ,学习了国外的先进技术和先进的管理方法 ,提高了技术和管理水平。     

2．4米跨声速风洞推力矢量试验技术

针对先进战斗机推力矢量高速试验需求,研制了可用于校准通气不传力系统对推力天平性能影响的装置和基于数字流量阀的喷流质量流量闭环测控系统,在2．4 m 跨声速风洞建立了通气叶片支撑、金属波纹管通气不传力系统实现喷流供气转换、三台天平内置的双发战斗机推力矢量试验平台,实现了飞机气动力和两尾喷管转向喷流推进特性同时分别测量。系统调试和模型风洞试验表明：试验系统运行稳定、可靠,质量流量测控精度优于0．5％;全机气动力及两个喷管矢量喷流推进特性规律合理,重复性精度达到国军标常规测力合格指标;建立的试验技术系统可用于来流马赫数0．3～1．2、迎角－10。～60。、喷管偏角－20。～20。、喷流总质量流量0～3 kg／s 的双发战斗机推力矢量试验。     

基于服务的高性能多学科优化计算在飞机设计中的应用

基于服务构架(SOA)的高性能多学科优化计算在飞机设计的应用中,能够解决超大规模设计变量和资源不足带来的一系列问题.本文介绍了先进的优化计算方法和基于高性能计算平台的解决途径及优势,并以BRIDGE项目为例介绍了该平台的具体应用.这一研究工作得到了国家"863"计划项目的支持.     

某钛合金高精度薄壁零件加工方法研究

本文通过分析某钛合金高精度薄壁零件在生产过程中加工难点以及存在的问题基础上,提出了采用防振刀杆加工内孔,再以轴向定位夹紧加工外形的加工方法,该方法经过实践证明,解决了该零件尺寸因变形超差的问题,有效保证了零件的加工精度,完全满足生产实际需要,质量稳定可靠。     

银行在航空高技术转化中的中介作用

本文通过对航空高技术的特点及率问题的论述，找出高技术转化中问题，提出银行在高技术转化中的中介作用及银行建立的可行性，对促进高技术转化有一定意义。     

尾旋预测中气动参数的拟合研究

针对现代高机动性能飞机大迎角动态特性分析，特别是在飞机尾旋特性分析预测中，需要的大量风洞实验气动力数据，推出采取多元最小二乘拟合法，进行高次多项式非线性拟合的方法，以某飞机旋转天平风洞实验实验气动力数据为例，进行了数据拟合分析，同时，应用拟合结果进行了该飞机的尾旋特性预测，并给出了部分计算结果和飞行试验结果的比较，证明所推出的数据拟合方法及得出的拟合结果，在大迎角研究领域应用中是可靠的。     

大过载条件下无人机的发动机滑油系统

与常规有人驾驶飞机相比,无人机除要求的高推重比外,还要具有抗高机动载荷能力等优点,可以主要以任务为中心来设计,而不用考虑人的因素。因而飞机的速度、高度和机动性可以有很大的突破,机动能力也可以成倍增长。润滑系统是发动机的重要组成部分,可决定发动机能否安全、可靠地工作。滑油系统的设计与发动机的用途和使用条件密切相关,本文针对无人机的使用特点和要求,对发动机滑油系统进行了简要的分析,并提出了一些设计方案。