欧洲"自动转移飞行器"2006年春首飞

欧洲航天局（ESA）为“国际空间站”提供两大重要设施：“自动转移飞行器”（ATV）和“哥伦布”实验舱。ATV首发飞行时间几经推迟,现定于2006年春。目前地面的准备工作和“国际空间站”为迎接ATV到来的准备工作都在紧锣密鼓地进行,将于今年秋季完成。     

"国际空间站"将在2008年面貌一新

□□2008年2月7日,美国阿特兰蒂斯号航天飞机把欧洲航天局的哥伦布号实验舱(Columbus laboratory Module)送往“国际空间站”。此后,航天飞机将分3次把日本的希望号日本实验舱(Kibo JEM)送上“国际空间站”。欧日的实验舱上天后,将大大增强“国际空间站”的科研能力。此外,在20     

航天飞机放飞日本"希望"

在欧洲哥伦布实验舱与国际空间站成功对接后,美国航天飞机紧接着的主要任务是放飞日本"希望",为国际空间站继续添砖加瓦.从2008年3月11日起,美国航天飞机将分3次发射日本希望号实验舱与国际空间站对接,即先发射希望号实验后勤舱增压段,然后发射希望号实验舱增压舱和遥控机械臂,最后发射暴露设施和实验后勤舱暴露段.     

为国际空间站注入"科学"的血液

价值10亿欧元的哥伦布买验舱是欧空局第一个载人航天设施,也是其目前在载人航天领域的最高成就."哥伦布实验舱为我们翻开了新的一页.现在我们在地球轨道上有了真正的一席之地,"欧空局"哥伦布"项目主管伯纳多·帕蒂说.但是对于欧洲的科学家和工程师而言,这真是一个好事多磨的过程.由于建造延期和美国哥伦比亚号航天飞机的失事,哥伦布实验舱最终抵达国际空间站的时间比最初的计划晚了5年多.而且和国际空间站的其他舱体一样,哥伦布实验舱的大小也比10年前欧空局原计划的要小很多.     

美国航天飞机第120次飞行

□□2007年10月23日,发现号航天飞机载7人升空飞往“国际空间站”,其中包括2名女航天员,以及1名来自欧洲航天局的意大利航天员。1任务概述此次飞行任务代号为STS-120,最重要的任务就是将意大利建造的和谐号节点舱-2(Harmony Node-2)送往空间站,并由航天员完成安装、调试。和谐号节点舱是美国航天飞机自2005年恢复飞行以来,运上空间站的第1个舱段。该舱长7·32m,质量约为14t,将作为2008年送上空间站的欧洲哥伦布号(Columbus)实验舱和日本希望号(Kibo)实验舱的连接舱。此外发现号还带去了质量约为1t的其他设备和补给。与空间站对接期间,航…     

欧洲"凡尔纳"飞船踏上首航征程

2008年3月9日,欧洲从法属圭亚那库鲁发射场用阿里安-5火箭发射了新型货运飞船--"自动转移飞行器",这是欧洲继哥伦布号实验舱上天之后,为履行国际空间站义务而迈出的又一步,同时进一步增强了欧洲在国际空间站项目中的地位和作用.     

空间站舱段转位，内行看门道

<正>9月30日,经过约1个小时的天地协同,问天实验舱完成转位,中国空间站组合体暂时由“一”字构型变成“L”构型。11月3日,梦天实验舱通过相似的转位程序,使空间站形成了“T”字构型。那么空间站舱段转位需克服哪些技术难关？两次舱段转位又有何亮点呢？就让我们一探究竟吧。     

美国航天飞机第121次飞行

□□美国东部时间2008年2月7日14:45,载有7名航天员的阿特兰蒂斯号航天飞机升空,执行STS-122任务。其主要任务是把欧洲哥伦布号实验舱(该舱可为全球科学家进行各种生命、物质和材料科学实验提供支持)送往“国际空间站”并进行安装;另外,还为空间站运送1位新成员,即由代表欧洲航     

国际空间站的最新情况

一、主要性能参数与组成经过一年多来对构型的全面重新设计和因俄罗斯加盟带来的频繁磋商，国际空间站的布局和接口作了重大调整，其研制成本可比原计划减少７０亿美元，进度则推迟了３年。不过为自由号空间站前１０年所完成的大量预研攻关工作没有白费，有７５％的硬件可以继续在改名的阿尔法号国际空间站上使用。阿尔法号国际空间站最终设计方案的主要参数和组成请见表１。国际空间站组成如下：１．有６个实验舱它包括１个美国实验舱；１个欧空局附加实验舱（ＡＰＭ）；１个日本实验舱（ＪＥＭ），该舱除提供国际标准有效载荷机柜外，还有…     

日本将发射首艘“H-2转移飞行器”

1概况 “H-2转移飞行器”（HTV,又称“H-2轨道运输飞行器”）是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）研制的一种向“国际空间站”（ISS）运送物资的新型货运飞船。它将于2009年秋季由H-2B火箭发射升空。美国奋进号和发现号航天飞机已分别于2008年3月10日和5月31日将希望号日本实验舱（JEM）的后勤舱-增压段和增压舱及机械臂送入太空,     

欧空局对空间站仍举棋不定

欧空局是国际空间站的主要合作伙伴之一。早在１９８５年１月，自由号空间站方案论证之初，欧空局部长级（罗马）会议就通过决议，在自由号空间站上对接一个名为“哥伦布”的欧洲实验舱，并为此投资开展方案设计工作。随着自由号技术方案的不断变化，“哥伦布”舱的技术方案也几经修改。然而，世事沧桑。冷战结束后，自由号空间站合作集团中的“大哥大”美国，在基本上没有征求欧空局意见的情况下，就把原计划演变为以美、俄两家联合牵头的阿尔法号国际空间站计划。在新的形势下，欧空局对是否继续参加国际空同站活动，如果参加则以何种方式…     

欧俄合作实施哥伦布空间站计划的先遣飞行

１９９２年１１月１０日在格林纳达召开的欧空局理事会部长级会议对与俄罗斯进行更大合作给予了特别的强调，因而欧空局加强了与俄罗斯航天局的接触，并与俄达成了一项１９９３～１９９５年期间在载人空间基础设施和空间运输系统上合作的协议。在此情况下，欧洲哥伦布空间站计划准备派遣两名欧空局的航天员参加俄和平号空间站的Ｂ行；哥伦布空间站先遣飞行除包括参加两次和平号空间站的飞行外，还包括一次“空间实验室”飞行和用于未来飞行的欧洲返回式载荷平台（尤里卡平台）的储备。哥伦布空间站先遣飞行的主要目的是：·为空间站／哥伦布…     

国际空间站是如何建成的？——连载四

2001年航天员承担了更为繁重的太空建筑任务．为国际空间站增添了三个舱段（美国命运号实验舱、美国探索号气闸舱和俄罗斯码头号对接舱）和一只手臂（第一套遥控机械臂系统）．     

日本实验舱研制工作稳步推进

日本参加以美国为首的国际空间站计划的项目有三个，即①充压实验舱（ＪＥＭ），用以进行科学实验；②后勤舱，用以贮存各种气源、试验样品以及其他消耗品；③暴露设施，用以进行暴露在空间的舱外实验，并有日本研制的遥控机械臂进行遥控操作。去年，美国决定重新设计国际空间站并提高了空间站轨道的倾角，结果使日本的实验舱重量不得不减少３６００公斤，日本实验舱的发射次数也将由原计划的２次改为３次，增加了发射费用。日本主管日本实验舱的日本宇宙开发事业团（ＮＡＳＤＡ）一位负责人说，由于去年这一折腾，日本实验舱的计划至少推迟…     

国际空间站

装配了命运号实验舱的国际空间站数码相机拍摄的国际空间站,地面景物是阿根廷这张图片显示了美国节点舱2号装配完成后的国际空间站,节点舱2号的升空,标志着国际空间站的核心部分基本完成以美丽的白云做背景的国际空间站年8月20日,发现号航天飞机飞离国际空间站后,一国际空间站     

航天员在太空的休闲时光(六)

正在国际空间站的多功能后勤舱内,这位女航天员用双腿夹住两个文件夹并伸开双臂,表演悬空特技这位航天员更神奇,只用一个手指就将另一位航天员稳稳地"平举"在指尖上,一动不动在国际空间站"哥伦布"号实验舱内,3位航天员在各自的舱外航天服前面,以头顶相触的方式合影7位航天员聚集在国际空间站瞭望塔内,沿周围舷窗排列一     

“国际空间站”的总体设计

1“国际空间站”概况 “国际空间站”是有史以来规模最大的国际载人航天合作计划,集中了世界主要航天大国各种先进设备和技术力量,其复杂性和技术先进性是以往任何载人航天器无法比拟的.目前“国际空间站”美国舱段基本组装完成,俄罗斯舱段将于2013年完成建设,已实现6人驻站目标,体积是和平号空间站的3～4倍,相当于一个足球场大小.围绕“国际空间站”的建设,到2012年1月底,美、俄共完成了67次载人航天飞行,航天员累计完成了135次出舱活动.     

参考图片

日本实验舱（ＪＥＭ）定于２０００年对接到“阿尔法”国际空间站上。　　美国第２颗“军事星”于１９９５年１１月５日升空。图为该星在发射前的测试欧洲红外空间观测卫星（ＩＳＯ）于１９９５年１１月１６日升空。详情请看本期报道参考图片...     

欧洲“凡尔纳”飞船完美谢幕

1 引言 2008年3月9日,欧洲用阿里安-5火箭把其第1艘货运飞船"凡尔纳"自动转移飞行器(ATV)送上了太空.这使欧洲继哥伦布号实验舱成功安装在"国际空间站"(ISS)之后,进一步提高了自己在ISS项目上的发言权.     

“国际空间站”飞行控制及测控通信支持分析

1998年11月,随着“国际空间站”（ISS）曙光号（Zarya）多功能舱的发射,休斯敦和莫斯科的“国际空间站”飞控人员和工程保障队开始联合行动,实施对“国际空间站”的飞行控制和测控通信支持。此后,“国际空间站”不断发展,参与的国家和组织逐渐增多,其飞行控制和测控通信基础设施也逐渐发展成为分属多个国家和组织、遍布世界各地的地基设施和天基设施组成的系统,支持多种接口协议和标准。本文介绍支持“国际空间站”飞行控制与测控通信的主要地基设施（7个控制中心和2个地面通信网）和天基设施（4个数据中继卫星系统）,并在分析“国际空间站”飞行控制与测控通信支持能力现状的基础上,展望其未来的发展趋势。