要闻

中程扩展防空系统首次试验获得成功 2011年11月17日,在新墨西哥白沙导弹靶场,中程扩展防空系统（MEADS）成功完成首次飞行试验。试验中使用了爱国者·3MSE型导弹,     

新一代MEADS系统火控雷达

据报道,EADS防御与安全公司(DS)为中程增强型防空系统(MEADS)火控雷达开发的传输/接收标准组件已通过了验收测试并进入批量生产阶段。EADS DS是第一个具有大批量生产符合工业标准的新型有源电子扫描阵列(AESA)雷达技术的欧洲公司,共生产了超40 000套的标准组件。美、意、德三国联合MEADS项目因此在AESA领域获得了战略领先优势。根据MEADS项目设计和发展框架,DS防御电子商业部门将在4年内交付传输/接收标准组件。这将使MEADS系统的火控雷达成为世界上最强大的火控雷达。这些标准组件是基于AESA技术的新一代雷达系统的关键组成。AESA雷达系统用由数千个传输/接收标准组件组成的电子光束扫描替代机械转向控制。新一代MEADS系统火控雷达@王欣欣     

扩大的中程防空系统

美军正在研制的战区导弹防御系统（TMD），根据其防御区域的大小和被拦截导弹所处飞行阶段的不同可分为3大类：第一类称为“点防御”系统，或称“末段防御”系统，有时亦称“低层防御”系统；第二类称为“区域防御”系统；第三类称为“助推段／上升段拦截”系统。本文介绍的扩大的中程防空系统（MEADS）是属于第一类，能拦截战术弹道导弹、飞机、巡航导弹、无人机等空袭兵器。 按照美军的设想，MEADS将于2010年投入使用，用来对美国的作战部队提供保护。 这种防空系统主要由导弹、发射装置、雷达、作战管理/指挥、控制、通信和情报（B…     

一种利用振动台模拟准静态环境的试验方法

文章介绍了一种利用振动台系统进行准静态环境模拟的试验方法,即正弦-脉冲(Sine-Burst)试验方法.正弦-脉冲试验是将准静态载荷施加到试件上,来验证试件的强度和飞行设计的合理性.文章介绍了正弦脉冲试验的基本原理、实现方法及实施步骤,并给出了一个模拟试验的实例.     

低空防空导弹的仿真试验

本文主要介绍在设计和研制“斯帕达”低空防空导弹系统时所采用的仿真技术,并从以两个侧面即从系统方案论证方法论方面以及从如何协同外场试验完成系统使用评定方面作了描述.     

导弹靶机

在研制战术导弹系统过程中,在一段时间内需要进行导弹发射试验,并对导弹性能进行鉴定.实际上,为了获得鉴定系统所需要的全部信息,往往要进行多次发射试验.对攻击高性能飞机的导弹来说,自然会产生如下的问题,即用何种靶机才足以同导弹抗争?有人驾驶飞机显然是不行的,用高性能军用飞机改制成遥控靶机则成本过高.在大多数研制试验中都是用缩比飞行器来作专用靶机.     

发动机高模试验技术研究

基于ANSYS软件平台,建立了发动机高模试验系统传动轴强度和疲劳数值仿真模型,并进行了数值仿真与分析计算,研究了传动轴强度和疲劳与位移之间的关系,得出了传动轴设计准则.通过对发动机高模试验系统扩压器与氮气破空设备的研究、分析与计算,得出了储能气缸和氮气破空环管的设计准则.采用该设计准则设计的发动机高模试验系统解决了发动机试验启动过程压力过高、回火严重、发动机喷管变形等问题,试验系统满足发动机设计对高模试验的要求.通过该试验系统考核的发动机已成功应用于发射卫星的运载火箭系统.     

虚拟高频采样控制方案及在姿控系统中的应用

提出了一种新的控制方案,即虚拟高频采样控制方案,对其进行了详细的理论分析,并在此方案基础上应用离散域设计方法完成了某飞行器的稳定性分析,进行了半实物仿真试验,结果表明,系统有足够的稳定裕度,各项性能指标满足设计要求.     

液体火箭发动机接力试验技术

在一项特殊要求、非例常的试验中,需发动机进行接力试车：在同一次试车中前后两个阶段分别使用两个不同厂家的氧化剂,在进行氧化剂切换时,发动机连续工作,即进行接力试车。为此,在原试车台试验系统的基础上,进行了必要的技术改造,建立了试车台发动机接力试车氧化剂试验系统。经热试车验证,改造后的系统工作安全可靠,满足发动机接力试验要求。     

补燃发动机涡轮泵联试强迫起动程序设计

以采用强迫起动方式的补燃发动机涡轮泵联试系统为研究对象,建立了系统的动态模型.对联试装置进行了综合冷调试验并对联试的起动过程进行了数值模拟.结合综合冷调试验结果和数值仿真结果,制定了系统的起动程序.试车结果表明联试系统起动过程平稳.对计算结果和试验结果进行了对比,二者吻合的较好.