“奋进”号航天飞机的那些趣闻

飞机为我们插上了双翅，实现了翱翔蓝天、与自云亲密接触的梦想，航天飞机则将人类带上了浩淼的宇宙，它庞大的身躯像是一个装满了神奇力量的盒子，散发着神秘的光芒。在美国航天飞机家族里，“奋进”号航天飞机是年龄最小的，却也是独特的，那么它身上有哪些秘密呢？     

航天飞机VS载人飞船

航天飞机和载人飞船两者最显著的不同就是前者有“翅膀”,后者无“翅膀”,因而它们在功能上有很大不同,各有千秋。航天飞机之优势:1、有机翼,可以精确控制飞机返回。在再入大气层时可获得足够的升力,控制升力的大小和方向就能使航天飞机准确地降落在固定地点。2、其中的轨道器和助椎器可以重复使用。3、过载小。即从起飞到返回地面的整个     

航天飞机发射倒计时

在肯尼迪航天中心发射场,有一个历史悠久的倒计时钟,它自1968年阿波罗计划开始一直服役至今,每次都出现在航天飞机点火升空前的画面中。它使用老式白炽灯泡打出数字轮廓,如今已饱经风霜,全身有明显的磨损痕迹。用现在流行的一句话来说:"用倒计时来倒计时",经历过成功和悲剧,     

航天飞机导航、制导控制系统分析

一、前言航天飞机是空间站,宇航器、卫星(包括各种科学试验、对地测量和通讯等卫星)及宇宙科学试验器等有效的运载工具。航天飞机一次飞行时间比弹道式导弹及卫星等运载火箭的飞行时间要长得多,并且在飞行过程中要求实时知道运载器的飞行参数,因此,航天飞机需要工作时间长的导航、制导系统。航天飞机的飞行一般具有运载火箭飞行的特点,因此要求有轨道飞行段校准控制。     

美国航天飞机结构解读

航天飞机是指可以重复使用的、往返于地球表面和近地轨道之间运送人员和货物的交通系统。它集航空技术、火箭技术和空间技术于一身,既能作为运载工具,发射各类航天器,又能像普通飞机一样绕地球轨道运行后返回地面,并经过维修再次发射。它在轨道上运行时,可在机载有效载荷和乘员的配合下完成多种任务。     

后航天飞机时代

航天飞机诞生后不久,美国政府和其手下的NASA、美国空军就开始了琳琅满目的航天飞机替代计划。2010,或是更早,航天飞机的退役一天天靠近。也许我们不应该过于惋惜,因为任何事物都有没落的时候,也许我不应该过于留恋,因为总会有新的东西,新的生命出现。作为观望者,我们在心中留下了航天飞机的荣耀和伤痛后,又开始向别处张望。     

航天飞机动力装置中气体发生器的新型组合阀门

Moog 公司空间产品部研制出一种新型的用于航天飞机轨道飞行器辅助动力装置(APU)中的推进剂组合控制阀门,该系统需要一个工作介质为肼的组合阀门,这种组合阀门要求能够承受11MPa 的工作压力且不受压力波动的影响,工作寿命高达450000次以及要求阀门出口能够抵抗恶劣的化学环境的影响。组合阀门的设计难点在于:非焊接零件要求是可以拆御的并且允许返修后重新使用;薄壁零件因受到承压的限制而无法使用;承压焊接零件(线圈壳体)必须能够进行检查。更为团难的是阀门内部螺纹连接件的可靠锁紧问题,因为在组合阀门内部采用通常的打保险或开口销这样的锁紧技术是不合适的。阀座设计采用弹性支承结构,以减小阀门工作时作用在密封面上的冲击力,从而提高阀门在允许泄漏率下的工作寿命,此外,弹性支承阀座还可以产生约1°的补偿角度,使阀芯和阀座之间的密封面紧密贴合。组合阀门有三个阀座密封面采用“金属—金属”密封结构,这种密封结构允许存在一定的泄漏率,还有一个阀座密封面采用“金属—聚四氟乙烯”密封结构,它的液体泄漏率可以做到为零,但其工作寿命降到60000次。四个阀座密封面均有沿介质流动方向的密封泄漏率要求,其中三个阀座密封面还有沿介质流动反方向的密封泄漏率要求。试验结果表明:这种组合阀门的设计是成功的,获得了令人满意的动态特性(阀门的响应时间小于40ms),其中三个阀座的液体泄漏率不到其正常流量的0.04%,而另一个阀座的液体泄漏率为零。此外,组合阀门的工作寿命超出设计寿命的4倍(180万次)。     

英国航天飞机——HOTOL

英国航宇公司动力部正在研究一种新式的水平起落无人驾驶航天飞机——HOTOL(Horizontal Take-off and Landing)。这种航天飞机的大小和外形都与“协和”超音速客机相似,它可以自动将卫星送入低地球轨道。     

别了,航天飞机

随着阿特兰蒂斯号航天飞机的谢幕演出,在人类航天史上写下了浓墨重彩一笔的航天飞机正式与人们告别。从此,人们再也无法看到它在太空中遨游的雄姿,而只能在博物馆里追忆它往昔的辉煌。     

虚拟地球:Google Earth 的激情演绎

2004年10月27日,Google(谷歌)收购了美国的钥匙孔(Keyhole)卫星图像公司,并于2005年6月推出了 Google Earth 系列软件。用户们通过下载一个 Google Earth 客户端软件,就可以免费浏览全球各地的卫星图片。我习惯把 Google Earth 称为超人,懂得它的人就知道它可带着我们在世界任何一个角落游逛。在美国,Google Earth 卫星地图可以细化到街道,用户可以在地图上搜索旅店、公园、地铁甚至提款机的信息;对于准备开车出门旅行而对道路交通状况又不熟悉的人来说,他可以在 Google Earth 上查清交通路线,以获得驾车的具体方向。可以说 Google Earth 已经     

刚刚开启的“世外桃源”——载人航天应用简述

发展载人航天,重在载人航天应用。何谓载人航天应用?载人航天应用有何等妙用?或许你正感叹某种新型药物的神奇功效,却不知道它来源于空间生命科学技术;或许你在抱怨突如其来的自然灾害,却对遥感技术、地球物理及地球环境科学给人类带来的福音一无所知……那么,请你走近载人航天,跟我们一同去“点击”载人航天应用。     

航天飞机再战太空

一说到航天飞机,很多人的脑海里就会浮现出“失事”“‘哥伦比亚’号”“‘发现’号”这样一些熟悉的字眼。作为可重复使用的运输工具,航天飞机昔日的光环已渐渐地淡去。随着美国新航天器CEV的诞生,人们可能认为航天飞机将要永久地尘封在美国历史中了。事实远不是这样。美国现在所使用的航天飞机只是航天飞机的一种,称为航天运输机,主要用来完成航天运输任务。航天飞机还有另一大类——航天战斗机,这是一种有人驾驶的太空武器,是能在太空作战的航天飞机,将来很有可能会成为未来太空战争的主力。     

苏联的航天飞机轨道器

苏联计划在航天飞机轨道器进场和着陆试验时采用的机型是航天飞机轨道器驮在一架“野牛”(米亚-4)轰炸机的背上。轰炸机有二个垂直安定面,可为轨道器伸长的尾部留出位置。轨道器的尾部呈尖锥形,可使气流平稳地流经载机     

航天飞机更换驾驶舱

5月19日升空执行 STS101号飞行任务的亚特兰蒂斯号航天飞机使用了一种新型驾驶舱。这种波音777式的玻璃驾驶舱称为多功能显示分系统(MEDS),是由霍尼韦尔空间系统公司研制的。除亚特兰蒂斯号外,哥伦比亚号、发现号和奋进号航天飞机轨道器也将陆续更换成这种玻璃驾驶舱。MEDS 由11块全色平板显示屏组成。它取代了过时的机电式座舱显示器,包括阴极射线管屏幕、仪表和仪器。该系统将使航天飞机的机组人员能通过机上信息管理系统的二维和三维彩色图形和图像显示能力很容易地得到重要的信息。新系统可给出关键飞行参数(如姿态显示和飞行马赫数)的图     

“赫尔墨斯”小型航天飞机综述

全面而详细地介绍欧空局“赫尔墨斯”小型航天飞机的性能及研制情况.可重复使用的“赫尔墨斯”是欧洲未来空间系统的最重要的组成部分,它借助“阿里安”5运载火箭垂直起飞达到预定轨道,返回时能像高超音速滑翔机一样水平降落在指定的跑道上.“赫尔墨斯”有载人和不载人两种飞行方式.法国宇航公司和达索-布雷盖公司推出了各自的“赫尔墨斯”方案.最后介绍“赫尔墨斯”最终方案的推进系统、防热系统、结构布局和电源系统等,以及该航天飞机的飞行计划.     

“解甲归田”——航天飞机退役后落户博物馆

NASA局长查尔斯·博尔登（CharlesBolden）在公布航天飞机去向时称：“宣布航天飞机归宿是一项‘困难的决定’,但可以为尽可能多的人提供最佳机会分享NASA航天飞机项目的历史和成就。请大家好好照顾我们的飞机,他们为国服务功不可没,我们这些工作人员同他们之间的那种深厚感情难以言表……”     

众眼看宇宙

黑洞是爱因斯坦广义相对论预言的一种天体。这幅图片是一位艺术家所作,为我们展示了一个快速旋转的黑洞,它周围的吸积盘以及中心产生的喷流。从物理常识中,我们知道一个物体的运动速度过快,便会由于离心运动而四分五裂,但是黑洞却不会。     

苏联的航天飞机

在“哥伦比亚”号航天飞机第一次发射前的紧张时刻,卡纳维拉尔角的一些观察家们就在考虑着“它国”的航天飞机。苏联人会试图最终取代美国的航天飞机优势吗?那样一种并驾齐驱的局面从未出现过。不过,“哥伦比亚”号上天时,航天飞机仅此一架。而在以后的三年中,有关苏联航天飞机的消息已越来越多。     

航天飞机更换驾驶舱

５月１９日升空执行ＳＴＳ１０１号飞行任务的亚特兰蒂斯号航天飞机使用了一种新型驾驶舱。这种波音７７７式的玻璃驾驶舱称为多功能显示分系统（ＭＥＤＳ），是由霍尼韦尔空间系统公司研制的。除亚特兰蒂斯号外，哥伦比亚号、发现号和奋进号航天飞机轨道器也将陆续更换成这种玻璃驾驶舱。 ＭＥＤＳ由１１块全色平板显示屏组成。它取代了过时的机电式座舱显示器，包括阴极射线管屏幕、仪表和仪器。该系统将使航天飞机的机组人员能通过机上信息管理系统的二维和三维彩色图形和图像显示能力很容易地得到重要的信息。 新系统可给出关键飞行参数…     

奋进号航天飞机的一生

奋进号是美国5架航天飞机中最先进的航天飞机。它最后一次执行任务是2011年5月16日在肯尼迪航天中心发射升空,在太空执行16天任务后,成功返回地球。奋进号航天飞机今后将被放在洛杉矶的加利福尼亚科学中心。