程控高频率精度双路正弦信号产生器设计

给出了用可编程逻辑器件和高速D/A实现DDS的方法,产生高频率精度双路正弦信号.     

一种新体制雷达信号模拟器的设计研究

文章简要介绍了所设计的新体制雷达信号模拟器的功能和特点，并列出了它的各项性能指标。文中给出了模拟器的总体设计原理和框图，并重点讲述了信号发生器的核心部分一脉冲形成电路和射频信号产生电路的设计方案。该设计运用微处理器实现数字逻辑控制，并采用了DDS技术。     

智能数字式低频信号发生器

采用一片ＡＴ８９Ｃ５１单片机和两片ＤＡＣ０８３２数模转换器组成数字式低频信号发生器,它具有价格低,性能高和在低频范围内稳定性好,操作方便,体积不,耗电少等特点。     

关于检定低频信号发生器的几点讨论

讨论了低频信号发生器主要参数的计量测试方法，对目前低频信号源实行的检定规程提出了一些问题，并探讨了改进的方法。     

检定低频信号发生器时应注意的几个问题

经多年检定低频信号发生器的实践,现对经常遇到的加载误差、频响及失真等检定方法存在的问题及解决方法,谈几点体会,希望能作为有关检定规程的补充。lbD载误差低频信号发生器输出电平的检定框图如图1。显然,这里不仅要求标准电压表准确度要满足要求,而且要求电压表的输入阻抗要足够高,问题恰恰在于低频电压表及视频电压表虽然输入电阻可达几百ho,但与其并联的输入电容却为24～50Pf,当测量1＊HZ信号的输出电平时,此时电压表的输入阻抗小于6．6ho,这等效于信号源的负载被加重,从而引起加载误差,尤其是当低频源输出阻抗为5ho时,…     

一种基于FPGA的脉冲信号发生器的设计

介绍了使用FPGA产生脉冲信号的方法,文中对脉冲信号的频率、脉宽、周期的控制方法、软件设计、仿真结果、硬件设计等进行了简要介绍.所设计的脉冲信号发生器经实际使用,得到了理想效果.     

用ispLSI器件实现对任意波形发生器的控制

介绍一种既有可编辑逻辑器件的性能特点,又有现场编程门阵列的高密度和灵活性的在系统可编程逻辑器件－ｉｄｐＬＳＩ器件,并将一片ｉｓｐＬＳＩ１０１６用在任意波形发生器的设计中,用来产生存储波形数据的存储器所需的地址和控制信号,实现了对任意波形发生器的控制。实验表明,ｉｓｐＬＳＩ器件的应用大大减小了电路板的面积,缩短了调试周期,提高了系统的可靠性。     

基于DDS任意波形发生器的研究

基于DDS原理设计了一种任意波形发生器,并通过软件编程实现对其频率字和参考频率的改变,以提高波形发生器输出信号频率的准确性。     

任意波发生器静态特性的评价

介绍了任意波发生器的主要静态特性指标、校准方法及实现过程。通过一组实验．获得了实际校准结果，并对校准中需要注意的问题进行了讨论。所述方法涉及的静态特性内容比较全面。具有足够的测量准确度、分辨力和稳定性。可用于任意波发生器的静态指标评价和计量。     

基于不同拓扑结构的十二相同步发电机整流电压波形分析

传统中小功率十二相整流型同步发电机电压等级较低,整流装置通常采用4套不控整流单元并联结构。随着舰船中压直流综合电力技术的发展,整流发电系统的容量和电压等级大幅提升,十二相整流单元采用两并两串的拓扑结构可以适应发电机绕组较高的电压设计值,同时整流端中性线可引出用于电力推进调速装置的均压控制。分析了两并两串拓扑结构的不同联接组合型式,重点对两种可行的拓扑结构下的直流侧电压波形进行了解析计算,并通过仿真与试验验证了理论分析的正确性,证明了(Y1//Y3)+(Y2//Y4)拓扑结构为最优组合方式,具有最佳的直流电压品质。     

Swsy-A型双压法湿度发生器的研制

介绍了适用于湿度校准实验室和现场使用的Swsy-A型双压法湿度发生器，阐述了其工作原理，并给出了技术指标、性能、试验结果和分析结论。     

数字式频率与波形合成技术及其应用

介绍了实现变频陀螺电源高频率稳定度和高输出波形精度的关键技术——数字式频率合成技术和数字式波形合成技术——的原理 ,并给出了设计电路和测试指标。     

开关磁阻电机发电运行强励方案的研究与实践

从开关磁阻发电机的运行原理可以看出 ,合理和充分的励磁是发电工作的关键。本文提出了强化励磁的构想 ,设计了强励的解决方案 ,并进行了样机实验验证。分析和实验表明 ,强励方案对运行在低压宽转速系统中的开关磁阻发电机 ,可以获得显著效果     

慢走丝电火花线切割脉冲电源的研究现状及发展趋势

主要介绍了当前慢走丝电火花线切割脉冲电源的研究现状和新的发展趋势。     

用VB实现整流波形的模拟演示

本文通过用VB实现整流波形的模拟演示 ,目的在于解决教学中存在的画波形难的问题 ,为分析实践中出现的整流装置故障提供一种简单而方便的方法     

一种机载设备拦阻着陆冲击试验方法的研究

当机载设备承受拦阻着陆冲击环境应力时,该应力可被描述为一个持续衰减的冲击载荷。这种冲击载荷量值不高但持续时间较长,与普通着陆时的冲击载荷存在较大差异。本文针对传统试验方法复现该环境时试验件会出现较大的位移,现有试验设备大都无法满足要求的问题,提出了二次波形补偿的试验方法,通过理论计算大幅降低试验的位移,并进行了试验验证,可使大部分试验条件直接在电动振动台上完成。