我国第二所民航学院在我校建立

中国航空工业总公司和中国民航总局于9月28日在北京新华社新闻发布中心举行联合办学签字仪式,决定在我校建立我国的第二所民航学院。中国航空工业总公司总经理朱育理、副总经理张彦仲、总师刘高焯,中国民航总局局长蒋祝平、副局长李钊,国家教委副主任张孝文,全国人大常委张寿以及“两航”、国家教委的有关司、局长约80位嘉宾出席了仪式。朱育理、蒋祝平分别代表“两航”在协议上签了字。仪式由张彦仲、李钊主持。我校校长朱剑英,副校长郭荣伟、袁川耉也出席了仪式。     

中飞院精彩亮相首届民航科教创新成果展

正2018年6月13日,以"新时代新作为新成果"为主题的首届民航科教创新成果展在北京展览馆开展。我校全面展现了近年来在民航特有专业教学和科技创新取得的丰硕成果。中国民航局局长冯正霖,副局长董志毅、王志清、吕尔学等民航局领导在开幕式后参观了我校展区,并对我校科教成果给予了高度评价。     

我校顺利通过“211工程”部门预审

1996年12月4—6日,中国民用航空总局、中国航空工业总公司领导率领专家组,对我校进行了“211工程”部门预审.4日上午,在我校新近竣工落成的科学馆举行了预审开幕式.出席开幕式的有全国政协副主席钱伟长院士,国家教委、民航总局、中航总、江苏省和南京市     

“飞行技术与航空安全国际论坛”征文通知

一、论坛征文背景安全精飞是航空运输健康有序发展的基石,科学技术是安全精飞的源头活水。在航空安全面临着重大机遇与严峻挑战的宏大背景下,中国民用航空总局决定于2006年9月22日在中国民用航空飞行学院举办“飞行技术与航空安全国际论坛”学术盛宴,诚邀海内外民航各界领导、专家学者踊跃与会,齐商民航安全要务,共筹民航发展大计。     

搞好民航在职培训工作 发挥民航高校西部机场人才支撑作用

"十二五"期间国家加快西部机场建设步伐,带来机场专业人才需求激增。作为民航人才培养的主渠道,民航高校为西部民航经济发展提供了重要的人才支撑。但由于多头管理、信息不畅、经费不足等因素的制约,学院对西部的民航人才支撑作用未得到充分发挥。建议建立联系制度、制定合作规划,加强信息交流、开展培训合作,加大资金投入、实施专项培训,以充分发挥学院的西部机场人才支撑作用。     

国防科工委领导来校视察调研

１９９９年６月２３～２４日，新组建的国防科工委有关司领导来我校进行了视察调研。２３日上午，国防科工委人事教育司司长陈求发、财务司副司长张建华、综合计划司副司长王毅韧、人事教育司副司长屠森林等领导听取了校领导汇报。我校党委书记兼校长姜澄宇教授代表学校就学校概况、机构设置、学科建设、科学研究、国际合作与交流、自我发展能力、精神文明建设、学校发展战略与目标、“２１１工程”建设、目前存在的问题与困难等方面作了详细汇报。同时参加汇报的还有党委副书记王荣珏、王贵农、副校长胡海岩、纪委书记丁荣茂、教务长张焕春…     

企业化改革为民航插上腾飞翅膀西南民航隆重庆祝体制改革20周年

民航西南地区管理局引领国航股份西南分公司和四川省机场集团公司,肩负为中国民航改革探路的神圣使命,在成都开启了民航迅猛发展的历史篇章。11月9日,成都新世纪会展中心水晶会议厅内掌声雷动,欢歌笑语,民航总局、四川省委、省政府、中航集团及民航西南地区管理局、国航股份西南分公司、四川省机场集团公司领导与民航系统嘉     

中韩航空第二次学术交流会在南航举行

中韩航空第二次学术交流会在南航举行由南京航空航天大学民航学院与韩国航空大学联合主办的“中韩航空第二次学术交流会”于１９９５年１０月１９～２０日在南航召开。交流会由南航民航学院副院长左洪福博士主持，副校长伍贻兆教授致开幕词。会上，中韩双方各自介绍了两所...     

高职学生自主意识取向的生涯规划与辅导模式研究

从自立意识的层面探讨高职学生生涯规划与辅导模式，通过采用问卷法对广州民航职业技术学院500名在校学生进行心理自立与职业成熟度的相关性调查，通过分析结果发现：心理自立与职业成熟度呈显著相关．进而研究提出构建学校、社会、家长一体化的高职学生自主意识取向的生涯规划与辅导模式的构想。     

"民航科技教育管理业务计算机支持系统"通过鉴定

南京航空航天大学民航学院夏洪山副教授等开发的“民航科技教育管理业务计算机支持系统”于１９９９年１月３１日通过了由中国民用航空总局组织的技术鉴定。课题组根据民航科技教育管理业务的要求,研制开发了科技管理、标准计量管理、职业培训管理、院校教育管理等子系统...     

民航院校研究生英语水平与需求调查及课程设置研究——以中国民航飞行学院为例

以中国民用航空飞行学院为个案,调查了民航院校研究生的英语水平和需求。在此基础上,文章对比分析了国家新的教学大纲和其他高校的英语课程设置和教学模式,提出了民航院校研究生英语课程设置和实施模式。     

浅议航空机电设备维修专业的建设与发展

以广州民航职业技术学院机务工程专业为例,分析了航空机电设备维修专业所面临的挑战与机遇,详细讨论了民航高职院校如何加强产学合作,深化教学改革,促进专业建设,培养飞机维修高技能人才．     

民航运输管理专业建设的探索及效果

南京航空航天大学民航学院民航运输管理专业自1993年创办以来,坚持党在新时期"面向现代化、面向世界、面向未来"的教育思想,经过数年的探索和发展,克服了全新专业在建设过程中必然经历的诸多困难,逐步建立起具有鲜明民航特色和一定规模的民航运输管理专业。本文旨在通过总结专业建设过程中在人才培养目标、培养模式、教学方法、师资队伍建设等方面的经验体会,为本专业及相关专业的建设与发展提供借鉴和启示,并对新时期专业建设如何适应21世纪和中国民航发展需要等问题进行探讨。一、确立人才培养目标,坚持专业建设与社会需求相结合在…     

我校召开“第2次青年学者座谈会”

我校召开“第２次青年学者座谈会”由我校科技部、《南航学报》编委会及《南航学报》编辑部组织召开的“第２次青年学者座谈会”于１９９７年５月８日下午在科学馆长空厅举行。朱剑英校长、郭荣伟副校长、张阿舟教授等领导同志、部分学报编委以及来自全校各个学院、系、所...     

飞行学院航务信息管理系统的设计和实现

“民航飞行学院航务管理系统”属于学院信息工程建设的一个重要组成部分。该系统是根据飞行学院空管部门的实际情况和工作需要设计的信息管理系统,以学院建立的网络系统为硬件平台,参照了国内电子政务等信息化管理方案,实现航行业务管理的电子化、信息化。系统将有效地利用学院航务部门内部信息资源,以统一的数据接口和用户界面为学院各部门提供快速可靠的信息服务,同时也将解决目前分院航务部门与航务处之间的信息交换不畅、不快捷的问题,从而有效地保障飞行安全。     

《航空器动力工程综合课程设计》课程建设研究与实践

针对民航机务类职业院校学生,为培养学生机务工程师思维和能力,依托中中国民用航空飞行学院飞行器动力工程专业实践教学课程《航空器动力工程综合课程设计》,调研航企对机务人才素养的要求,结合教学经验,在基于故障树(FTA)的排故方法技术路线的基础之上,新开发研制了基于失效模式影响分析(FMEA)航空发动机可靠性分析和航空发动机MSG-3维修决策分析的训练方案。训练方案自实施于教学以来得到了良好的反馈,同时促进了我校机务人才培养水平和质量的提升。     

西安区管空管自动化备份系统签约仪式在蓉举行

2012年5月18日,“民航西安区域管制中心空管自动化备份系统”项目合同签约仪式在成都举行。西北空管局、民航二所领导和代表共25人出席了签约仪式。西北空管局书记谢林岩在仪式上指出,该项目是西北空管局与民航二所合作以来签订的最大的合同,双方在今后的各项领域还有着广泛的合作前景,要求各单位和部门通力协作,全力配合项目实施,为项目的成功建设提供有力的支持。     

功勋飞行员

何文敏1966年在河北保定的空军第二预备学校学习后,又在民航高级航空学校学习飞行,三年后就加入了民航第十二飞行大队,来到哈尔滨执行飞行任务。从最早的安2飞机、运5飞机到里2飞机,何     

南京哈尔滨空管自动化系统签约仪式在京举行

2009年12月29日．“长三角地区雷达管制工程南京空管自动化系统”、“极地航路雷达管制工程哈尔滨空管自动化系统”项目合同签约仪式在北京隆重举行。出席仪式的有民航局空管局、民航东北空管局、民航华东空管局、民航二所等有关单位的领导和代表。此举标志着我国民航开始大量采用具有自主知识产权的国产空管自动化系统．我国民航空管装备国产化进程稳步推进。     

民航院校研究生“课程思政”建设内容及实现路径探索

"课程思政"是基于学生个人成长和未来发展需求、为了培养高思想素质人才而进行的贯穿于学生培养全过程的实践活动。民航院校的研究生肩负着实现"民航强国"重大历史任务,其政治思想素质的培养显得尤为突出,因而探索民航院校研究生"课程思政"的建设内容和实现路径显得尤为重要。本文结合民航院校人才培养特点,阐述了课程思政建设的主要内容。并以中国民航飞行学院为例,站在研究生角度考虑,从学院研究生培养环节中的导师建设、研究生管理、课程体系建设与科研实践建设这四方面出发,对课程思政的融入进行探索,建立起课程思政体系,由此来达到全方位全过程"润物细无声的"育人目标,为民航培养出高素质人才。