日本固体远地点发动机试车

到目前为止,日本卫星的远地点发动机都是从美国进口的,因为星上远地点发动机的研制需要很高的技术水平。现在,许多国家皆使用美国公司造的远地点发动机,装在自己的卫星上。不过,日本1979年和1980年发射的两颗静止卫星由于星上远地点发动机出现     

航天用的欧洲固体推进器

一、马格2远地点发动机马格2远地点发动机是由法国空间研究中心和欧空局委托欧洲动力装置公司(SEP)和意大利的斯尼亚公司以及西德的奥古机械厂在1980～1982年期间研制的。欧洲动力装置公司是主承包商,负责研制喷管和点火系统;斯尼亚公司负责研制内绝热层和装药;奥古机械厂负责研制燃烧室壳体。     

日本已研制出技术试验卫星—6卫星

原定1993年夏季日本宇宙开发事业团用H2火箭从种子岛发射中心发射技术试验卫星-6卫星,现因LE-7发动机屡出故障,推迟一年发射。卫星尺寸2米×2米×2.8米,太阳电池翼展开后跨度约30米。卫星重两吨,设计寿命10年。这颗卫星花了6年时间才制造出来。它是至今日本自己研制的第一颗重型静止卫星。卫星远地点发动机采用双组元液体燃料,姿态控制和轨道保持使用     

日石川岛播重工业公司在空间活动的作用

承担研制日本运载火箭和星上远地点发动机的石川岛播磨重工业公司,每年空间产品销售额达100亿日元。在今后五年内还将增加到300亿日元营业额。据该公司估计,今后火箭、卫星推进系统和地面测试装置销售量将会成倍增加,以后五年内出售的空间环境利用设备超过现在五倍以上。     

日ETS—6卫星运行状况与今后实验计划

１９９４年８月２８日，日本从种子岛空间中心用Ｈ－２火箭把技术试验卫星－６（ＥＴＳ－６）发射升空，虽然星箭分离成功，但由于远地点发动机点火出现故障，致使卫星未能进入地球同步轨道。现卫星处于近地点高度约７８００ｋｍ、远地点高度约３８７００ｋｍ的椭圆轨道，其轨道倾角约１３°，周期约１４小时，太阳电池帆板缓慢地朝向太阳旋转（每１５分钟转一圈）。日本为了研制这颗卫星用去近４１５亿日元，为尽量减少损失，打算利用该卫星做各种实验，其计划如下。一、已进行的实验从１９９４年９月１日进入现有的轨道，进行了下列一些工…     

日本首颗新一代气象卫星向日葵-8入轨

<正>向日葵-8(Himawari-8)是利用三菱电机公司DS-2000卫星平台为日本气象厅研制的新型气象卫星,也是日本首颗第三代"气象卫星"(GMS)。该卫星于2014年10月7日由H-2A-25火箭发射,星箭分离后,卫星利用其自身携带的远地点发动机将卫星送入35800km高的地球静止轨道。1向日葵-8概要"向日葵"系列气象卫星的发展概况"向日葵"是日本"气象卫星"系列的爱称。日本气象厅从1978年开始用"向日葵"进行气象观     

综合消息

Gstar Ⅲ卫星获6000多万美元的保险。这颗去年9月发射的卫星,在库鲁中心发射前准备工作中,加注燃料出错,致使远地点发动机只工作了一半,未能进入静止轨道。休斯公司开始修复亚洲卫星1号,合同额为4000万美元,公司还将为香港跟踪指令站提供设备。亚洲卫星的发射日期改为1990年4月,使用中国长征3号火箭。自由号空间站日本舱的研制经费需23亿多美元,每年还要2.3～3亿美元的运行维     

H-3火箭主发动机开始试验

<正>日本宇宙开发局(JAXA)正在为其下一代H-3火箭研制LE-9主发动机。这是日本20年来首次研制主火箭发动机。4月底JAXA在种子岛启动了LE-9发动机的首轮点火试车,计划在6月份之前进行总共11次地面试车。在2018财年完成又一轮点火试车后,研制人员将建造要用来装到H-3火箭上的发动机。H-3火箭可能会在2020财     

TDRS-A的发射故障基本查清

第一颗跟踪和数据中继卫星(TDRS-A)的发射故障原因已基本查清。TDRS-A本身不带远地点发动机,在整个轨道转移过程中,直接用IUS本身携带的制导系统为整个飞行器提供三轴稳定。按正常的发射程序,在TDRS卫星/IUS组合体从航天飞机货舱中弹射进空间后45分钟时,IUS的第二级点火,把整个组合体送进转移轨道。在近地点点火后约5小时,IUS的第二级在远地点点火,燃烧105秒后,把卫     

日本实现远地点发动机国产化

日本宇宙开发事业团、科学技术厅的航空宇宙研究所、日产汽车、日本油脂公司正在使高性能的远地点发动机国产化。准备装载在今年夏天发射的技术试验卫星-V(ET-S-V)上,在太空进行性能验证试验。正式使用则安排在1990年发射的广播卫星—3(BS-3)上。     

航天简讯

日本CS-3a于2月21日进入静止轨道,它是世界上第一颗开通大容量Ka波段的卫星,卫星重1099公斤,采用砷化镓太阳电池和轻型复合材料,通信容量比CS-2大2/3,有10个Ka信道。福特公司提供控制系统部件、传感器、蓄电池和远地点发动机。     

印度发展低温火箭发动机

印度计划对其自行研制的７．５ｔ低温火发动机进行试车。该发动机研制时间为７年,据称是世界上最有效的发动机。该发动机将用于卫星发射运载火箭的最后一级,可与美国、俄罗斯、法国、日本和中国的产品相媲美。印度该项目的负责人称,这一低温发动机将于２００１年首次投入使用。该发动机是静地轨道卫星运载器研制的关键部分。印度曾于１９９０年与俄罗斯签定了一份转让有关低温发动机专有技术的协议。但１９９２年俄总统叶利钦终止了该协议,于是印度则自己开始研制。后来这一协议又开始实施,并于１９９９年９月将首批６台俄罗斯的低温发…     

日ETS—6卫星故障分析及其对策

由特别调查委员会就１９９４年８月２８日用第二枚Ｈ－２火箭发射技术试验卫星－６（ＥＴＳ－６），因远地点发动机出现故障未能进入静止轨道的具体原因和对策一事，进行了调查审议。同年１２月１５日，向日宇宙开发委员会提交了报告书，以下是该报告书的内容摘要。１．故障发生时的状况１９９４年８月２８日ＥＴＳ－６卫星发射升空，８月３０日远地点发动机点火，由于推力不足，通过指令停止点火。８月３１日，远地点发动机又进行３次点火，在第３次点火时，双组元推进剂阀不能关闭，虽继续喷射但推力仍然不足，使ＥＴＳ－６进入静止轨道成…     

固体远地点发动机变轨控制

文章给出在发射静止卫星过程中,固体远地点发动机点火时间和点火姿态的最佳值确定方法。     

日本GMS-3发射成功

1984年8月3日,日本利用自制 N一Ⅱ运载火箭从种子岛空间中心成功地将第三颗日本同步气象卫星(GMS-3)射入轨道。N-Ⅱ火箭将卫星置入36690×168公里的转移轨道,8月4日星上远地点发动机点火,将 GMS-3推入同步轨道。目前,GMS-3正利用肼推进系统进行机动漂移。预计,将在9月初漂到东经140度赤道上空定点位     

多国联合研制的太阳-B卫星上天

□□北京时间2006年9月23日05:36(日本当地时间23日06:36),日本、美国和英国及欧洲其他国家联合研制的太阳-B(Solar-B)卫星,从日本鹿尔岛内之浦航天中心由M-5火箭发射升空,进入近地点约为280km、远地点约为686km、轨道倾角为98.3°的轨道.另外,同它一起上天的还有2颗微小卫星.     

修改后的H-Ⅱ火箭及其发射计划

H-Ⅱ火箭是日本自己设计、自1983年开始研制并准备参与国际发射市场竞争、可与阿里安-5运载火箭相媲美的大型运载火箭。世界各国的航天专家对H-Ⅱ火箭的研制和进展情况非常关心,日本对自己的这一计划也抱有很大希望。然而,连续4次发动机故障使NASA的专家们忧心忡忡,特别是1991年8月9日试车时,发动机爆炸,三菱重工的一位技师当场丧命,使人们对H-Ⅱ能否按期发射打了个大问号。三菱重     

日本研制离子发动机

日本国立航空实验室研制了一种适用于卫星姿控系统的离子发动机。发动机的首次飞行实验将在日本第三代科学实验卫星(ETS)上进行。此卫星计划在1982年发射。电火箭发动机所产生的推力是由气化汞及其所产生的离子在电场     

同步通信卫星天线朝向位置选择的动力学问题

<正> 一、问题的提出目前发射的同步通信卫星,绝大多数都是自旋稳定的。卫星本体为圆筒形,取角速度方向为其正向的自旋轴ρ与卫星本体几何纵轴相重合。在卫星沿自旋轴正向端面上装有消旋通信天线。另一端为远地点发动机喷管出口端(只有意大利SIRIO卫星为例外,而国防通信卫星Ⅱ和ATS-F卫星没有远地点发动机)。卫星进入同步轨道后,自旋轴垂直轨道平面(即赤道平面)正向指北。天线位置是处于轨道平面的北面,如图1所示。     

空间扫描

朝鲜宣布成功发射第一颗人造地球卫星这颗名叫光明星－１的卫星是８月３１日由一枚三级运载火箭送入近地点２１８ｋｍ、远地点６９７８ｋｍ的预定轨道，用于科学研究，并为今后研制实用卫星奠定基础。朝鲜称，这次所发射的卫星和所用的火箭１００％是由朝鲜自己研制的。到...