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介绍了壳体的结构工艺特点,详述了保证壳体加工精度所采取的工艺措施,总结提炼了壳体类零件交叉孔系及油路孔加工顺序优化方法,创新设计了适用于多种壳体冲洗用的通用冲洗工装,缩短了典型壳体的加工周期,为同类零件工艺设计提供了有益的借鉴。 相似文献
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深孔加工在航空制造业中具有广泛需求,是加工难度最大的工序之一。复杂壳体零件是航空发动机的关键部件,其深孔加工质量直接影响航空发动机的服役性能和使用寿命。以航空复杂壳体零件为对象,针对航空复杂壳体零件深孔加工的工艺特点及难点,就目前现有深孔加工方法、深孔钻削力学、深孔钻削切屑形态与排屑方法、深孔加工在线监控及深孔加工设备等方面关键技术进行综述,并探讨了深孔加工未来的发展趋势。 相似文献
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对大型机加零件采用一序一具的专用夹具或一些低效率的加工方法,对多品种、中小批量生产、产品更新换代较快的飞机制造来说,显然很不相适应。为了改变大型机加零件传统的工艺方法,于六十年代末,我们开始设计使用调组夹具,经实践证明,效果很好。设计使用调组夹具代替大量的专用夹具是飞机生产发展的需要,是在现有的生产条件下,提高机械加工劳动生产率、降低成本、加速新品试制一项卓有成效的技术措施,是一个值得 相似文献
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随着火箭增压输送系统的阀门制造任务日益繁重,阀门零件交叉孔毛刺的去除急需稳定有效的工艺方法。为实现运载火箭铝合金阀门壳体交叉孔相贯线毛刺稳定高效的去除,提出了一种使用过孔刀数控加工去除交叉孔毛刺的工艺方法。设计了过孔刀数控加工去毛刺试验方案,研究了交叉孔相贯线毛刺去除原理,分析了工艺参数对毛刺去除质量的影响规律,得出了铝合金阀门壳体的交叉孔毛刺去除的最优工艺参数。研究表明,该方法能在交叉孔相贯线位置形成过渡圆角,实现了铝合金交叉孔毛刺稳定高效的去除,在航天阀门产品应用中取得了良好的加工效果。 相似文献
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因我厂民品油缸的内孔规格繁多,故设计了如图1所示的机夹、可调、组合式深孔镗刀,既减少了专用深孔镗刀的规格,又大幅度地缩短了试制新规格油缸的工艺准备周期。 1、刀具结构特点 本镗刀在切削原理上与BTA深孔镗刀相 相似文献
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在伺服阀的研制生产中,零件上常常有一些斜孔。这些斜孔的位置精度比一般机械零件中的斜孔要求高。有些斜孔是复杂的空间角度斜孔,长期来一直靠钳工用专用钻模钻孔。在产品的研制过程中,为缩短制造周期,降低成本,我们用钢球找正斜孔中心位置的方法,加工出合格的零件。 相似文献
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一、概述图1所示的球形烟灰盒外壳零件,材料LF21M,料厚为0.5毫米,系根据样机产品测绘设计的。球形烟灰盒外壳的特点是,零件壳体上部在32°位置上有一个进烟灰的椭圆形筋包口,根据产品外形尺寸设计要求,零件表面要求光滑平整。试制生产中,我们采用了软阳模一次切口并胀形工艺方案,因为软阳模成形具有这方面的优点:它只要刚性阴模和一个弹性软质阳模即可,在压力作用下来改变零件形状,使毛料贴合阴模模腔,达到成形的目的,它能克服传统冲压工艺存在的因阴阳模间隙不协调而引起零件表面压伤或压痕的缺陷问题。 相似文献
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《航空精密制造技术》2015,(6)
通过分析喷嘴类零件精密磨削的工艺难点,分别对喷嘴类零件的材料特点、加工精度、表面及特殊工艺过程进行深入研究,根据零件结构优化磨削工艺次序及切削方式,合理选择工艺基准及顶紧力,研制专用装夹工装及修整砂轮外形。结果表明这些磨削工艺方法能够满足喷嘴类零件精密磨削的加工精度要求,具有一定的参考价值。 相似文献
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介绍了某起动机无余量精铸涡轮叶片质量改进工艺攻关试制过程控制,通过有余量叶片改无余量叶片等方案的实施,从而保证了该零件的顺利试制和产品质量的提高。 相似文献
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《航空精密制造技术》2014,(1)
将具有多阶梯形、非轴对称等结构特点的典型筒形电机壳体零件的制造过程中可能出现的问题集中在设计阶段解决,以便快速经济地制造模具。同时分析毛坯形状、凸模圆角半径、压边力等参数变化对电机壳体零件成形质量影响,完成各参数优化,进而确定电机壳体零件的成形工艺。 相似文献
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该零件是彩色油膜光阀电视系统中广角目镜头中的几个主要零件之一。全套样机是由国外引进的,我们为了在这种带圆弧形的零件上做出挡光栅板,对产品的工艺进行了分析,采用了冲压成形、照相复制、腐蚀以及氧化的办法。通过反复试验,试制出了比较理想的输出挡光栅板,现将试制工艺过程介绍如下。 相似文献