并行工程在商用飞机研制中的应用

介绍了并行工程的定义及国内外并行工程的应用现状,分析了商用飞机全寿命周期的费用。结合商用飞机研制特点,研究了基于成熟度定义的并行工程方法。通过并行工程的应用,缩短研制周期,降低研制费用。     

并行工程工作方法在飞机研制中的应用

描述了并行工程的定义、内涵及应用目标,结合飞机研制中采用并行工程时容易出现的问题,探讨了如何采取有效措施加以防范,使并行工程工作方法在飞机研制项目中更有效地发挥作用,旨在为管理者和技术人员提供参考。     

并行工程与敏捷研制管理在飞机研制中的应用

<正>本文针对传统飞机研制过程中存在的问题,提出了在飞机研制过程中深度应用并行工程和敏捷研制管理的观点。首先对并行工程与敏捷管理的内涵和关系进行了阐述,然后以制造厂为例,分别从并行团队建设、模型成熟度、平台建设、流程优化等方面以深度应用并行工程为基础,从动态联盟、柔性组织、先进制造技术应用等方面提出敏捷研制管理的主要做法及成效。     

浅谈并行工程原理及其在项目研制中的应用

叙述了并行工程方法的起源和发展过程,并通过具体课题概述了并行工程的基本原理及在项目研制过程中的应用方法。     

浅谈并行工程及其在新机研制中的应用

介绍了并行工程组织方式的演变过程及其实施要素和特点;论述了并行工程在新机各研制阶段的实施方法和任务;举例说明了国内外多个机型的研制应用及综合效益情况,并对我国企业实施并行工程应注意的问题提出了建议。     

先进制造技术在组合机床制造中的应用

介绍了并行工程、敏捷制造及精良生产等先进制造技术的特点及在组合机床研制中的应用，提出了如何深化和推广这一应用的具体措施。     

并行工程在新产品试制中的应用与拓展

依据并行工程理论及工作实践，总结了并行工程在西航集团公司新产品试制中的成功应用实例，提出了下一步促进新产品院（所）设计与厂内制造并行、将成功并行方案逐步制度化、并继续拓展等工作建议，着重强调了实施并行工程对公司进一步缩短新产品研制周期、提升快速反应能力具有的促进作用，对公司长远发展具有积极的意义。     

新机研制中工程网络与并行工程的应用

新机研制方式直接影响其研制周期、质量和费用。本文回顾了南方公司新机研制概况，阐述了网络工作法存在的问题。根据“臭鼬”工作法、“波音７７７”工作法两个最著名的并行工程方法，提出从工程网络向并行工程过渡的建议。     

IPT工作法

介绍国外飞机制造公司在新机研制过程中的并行工程实施模式(IPT工作法),探讨我国航空企业实施并行工程的具体方法。     

并行工程及其应用

并行（同步）工程是一种有别于顺序（串行）工程的产品开发方法。并行工程的实施具有并行性、约束性、协调性、一致性及主动性诸特点。推行并行工程的主要目的是缩短产品研制周期,提高产品开发全过程的质量,降低产品寿命周期成本和确保用户满意。实施并行工程的现代技术和方法大致包括三类：全面质量管理、计算机集成制造和提高及时制造、生产能力。波音７７７飞机的研制是美国航空工业界采用并行工程的成功范例。     

TCM-2热电偶自动检定系统

ＴＣＭ－２热电偶自动检定系统，采用人机对话的形式，改变了以往检定热电偶的手工操作过程。以微机为中心，配以高精度的控浊信和多通道检测系统，自动控温，进行数据采样与处理，并直接打印检定结果。设有计算和检索的辅助功能。满足国家检定规程的要求。     

智能型毫瓦级超声功率计的设计

智能型毫瓦级超声功率计主要用于医用超声源的测量,是采用磁电式力平衡机构抵偿超声辐射压力的方法测量超声功率,其特点是充分利用单片微机控制测量机构,实现自动平衡、自动测量、自动保护,使这种测量方法真正实用化。     

多级风扇三维粘性流场的数值模拟

 进行了多级跨音速风扇粘性流动的数值模拟研究。求解全三维N-S方程,通过高分辨率格式提高跨音速流场计算的准确性,利用LU-SGS隐式解法加快计算收敛速度。给出了一双级高负荷跨音速风扇设计和非设计工况下的详细计算结果,各工况下的计算与实验数据均吻合较好。     

电离层对单频卫星导航系统伪距差分定位的影响

用计算机仿真方法 ,给出了单频卫星导航系统伪距差分后 ,定位误差受电离层影响的一些结果。伪距差分定位能够校正电离层时延误差 ,但校正精度随用户与基准站到同一颗卫星倾斜因子的不同而不同。为此 ,提出了一种改进的伪距差分方法。仿真结果表明 ,改进后有明显效果     

一体化智能电磁流量计的研制

介绍了一种集传感器,转换器,积算仪器于一体的就地显示式智能电磁流量计,其研制中采用先进的单片微机芯片,实现在线多种信号采集和数据处理,并采用软件容错技术,大大提高了仪表的可靠性和测量准确度。     

舰船飞行甲板真实流场特性试验研究

 介绍了某驱逐舰在实际航行时,舰尾飞行甲板进行流场实测的结果。给出了飞行甲板直升机起降区流场的速度矢量图,为制定直升机安全起降风限图及流场理论计算的验证提供了依据。试验结果表明,用自行开发的适于外场测量的七孔探针测试系统,可同时测量空间多点的三维流场速度和方向。     

发动机台架点的自动化测量

针对外场测量台荼量大、准确度低的问题，进行了分析研究，将单片机技术引入到发动机检测领域，实现了发动机台架点的自动化测量，大大减以了试车工作人员的测试工作量，提高了台架点测试精度，具有重要的军事价值。     

双目标双学科数值优化计算

 提出了一种新的适用于双目标优化的适应函数的构造方法。通过分析适应函数的等值线谱,分象限构造出相应的函数。算例选用翼型的气动 /隐身双学科双目标优化,分别采用确定性及遗传两种优化算法,并与通常的线性加权法进行对比。结果表明本方法的良好的适用性和有效性。     

基于运动嵌套网格的前飞旋翼绕流N-S方程数值计算

 通过求解 Navier-Stokes方程数值模拟了直升机旋翼前飞非定常流场。为了模拟包括旋转、周期性变距和周期性挥舞的非定常运动,采用了一种能够快速完成重叠网格间流场信息交换的运动嵌套网格方法。空间上采用中心平均的有限体积法进行离散,时间方向应用含隐式子迭代的双时间法推进求解。为了验证程序的正确性,数值计算了一有升力悬停流场,旋翼桨叶表面压力分布的计算值与实验值吻合很好。