西安管制中心区域管制室荣获全国职工职业道德建设先进班组荣誉称号

12月22日,西北空管局举行表彰大会,隆重表彰西安管制中心区域管制室荣获"全国职工职业道德建设先进班组"荣誉称号。     

十年征程路 实现新跨越——兰州管制区管制方式发展历程

兰州管制区位于我国西北部地区,区域范围横跨甘肃、青海、宁夏三省区及内蒙古、新疆、西藏、四川和陕西部分地区,东西长约1400km,南北宽约1200km,总面积150余万平方公里,按照地理面积是我国第二大高空、中低空管制区。其高空管制区与北京、内蒙、西安、成都、拉萨、乌鲁木齐管制区相邻,中低空管制区与呼和浩特、西安、成都、阿克苏、乌鲁木     

西安管制中心区域管制室荣获全国职工职业道德建设先进玫组荣誉称号

12月22日，西北空管局举行表彰大会，隆重表彰西安管制中心区域管制室荣获“全国职工职业道德建设先进班组”荣誉称号。     

民航三大区域管制中心概览

2005年6月29日，广州区域管制中心通过了民航总局的竣工验收，标志着举世瞩目的中国民航三大区域管制中心建设项目胜利完成。     

三亚区域管制中心在新的空管环境下安全管理的发展与创新

由于管制区所处国际环境的特殊性，RNAV、RVSM等新知识、新技术和新标准在实际工作中的应用以及预期未来空中交通的高速发展，三亚区域管制中心的空中交通管理面临着巨大的挑战，空中交通管理的安全性随之成为管理者高度关注的课题。有效的安全管理、一种新的具有开创性的、积极而有效的安全管理模式与实际安全结果息息相关，同时也是三亚     

中南空管局区域管制中心接管武汉高空管制区工作稳步推进

中南空管局区域管制中心按照上级统一部署,有计划、有步骤地稳步推进武汉高空管制区接管工作,围绕着管制员培训工作这个重点开展了三个阶段的工作,即广州管制员外派武汉培训、武汉管制员设备操作培训和高空接管工作程序培训。培训工作自2007年9月启动,预计2008年4月结束。迄今为止,区管中心已外派武汉培训17批,共28人;完成武汉管制员设备操作培训14批,共20人;完成高空接管工作程序培训12批,共22人。     

强化空管系统技术管理 推进三大区域管制中心建设

空管系统技术管理是北京、上海和广州三大区域管制中心科学管理的重要内容，对于充分发挥三大区域管制中心整体技术优势，提高空管效能和水平，确保飞行安全，都具有十分重要的意义。三大区域管制中心将管制全国60％～70％的飞行流量，抓好三大中心空管系统的技术管理，就抓住了三大区域管制中心管理的关键，抓住了中国民航空管系统管理的核心。早在“九五”时期，中国民航就计划建设北京、上海和广州三大区域管制中心。经坚持不懈的努力，三大区域管制中心建设已取得突破性进展，     

现代化区域管制中心电源系统方案探讨

近年来，如同世界其他国家空管界一样，我国民航也在进行空管系统的现代化建设，尤其是以北京、上海和广州三大区域管制中心为龙头的建设项目，引人注目。鉴于现代化区域管制中心的功能和性质，其系统安全的要求尤其之高。民航三大区域管制中心引进了应用功能先进和结构冗余可靠的设备系统，     

如何建设大型区域管制中心空管自动化系统

近年来，笔者荣幸地参与了一些中国民航的空管工程建设，尤其是随民航总局空管局三大区域管制中心项目-NESACC小组一起直接参与了上海区域管制中心的项目建设和管理，受益匪浅。现就区域管制中心空管自动化系统建设管理和个人的肤浅认识及体会仓促成就此文，愿与同行共享并渴求赐教。     

系统规划 缜密部署 平稳过渡 上海区域管制中心运行过渡概貌

在民航总局、总局空管局和华东地区管理局的领导和关心下,民航华东空管局从2004年4月开始正式启动运行过渡工作。根据上海区域管制中心建设的总体目标,结合华东地区空管运行的实际情况,华东空管局对上海区域管制中心的运行过渡进行了系统规划,制定了《上海区域管制中心运行过渡     

软件工程技术在三大区域管制中心ATC自动化系统运行技术支持中的应用

兰大区域管制中心的建设、使用和运行支持是一项复杂的系统工程。系统建设的总目标是通过建立三个标准统一的、可靠的、现代化、网络化的区域管制中心，形成支撑我国东部地区空管体系的三大支柱；通过标准统一、系统软硬件设备一致的三个区域管制中心的建立，大大提高我国民航空管系统的整体保障能力；三大区域管制中心建设项     

“十一五”期间上海将建设民航终端管制中心

2月10日，从民航总局空管局上海终端管制区空域规划方案审查会传来消息：十一五期间，上海将建设民航终端管制中心，有关空域规划方案经专家组审查原则通过。     

京沪穗三大区域管制中心全部运行民航空管水平再上新高

记者从10月25日在广州召开的民航三大区域管制中心建设总结表彰大会上获悉．民航北京、上海、广州区域管制中心已相继投入运行．在其中任何一个管制中心．空中交通管制员都能及时．准确地掌握空中飞行动态，同时指挥1500架飞机。     

GPS同步系统在解决兰州区域VHF通信同频干扰问题中的应用

一、前言近日,兰州空管中心配合民航空管技术装备发展有限公司,应用GPS同步技术,通过对兰州区域部分VHF遥控台进行技术改造试验,有效地抑制了兰州管制区VHF同频干扰的问题,极大地提高了兰州管制区的陆空通信质量,为兰州管制区的飞行安全保障工作发挥了积极的作用。二、兰州管制区VHF通信现状及存在的问题兰州管制区位于我国西北部地区,包括青海、甘肃和宁夏三省区及内蒙古、新疆、西藏、四川和陕西部分地区,东西长1400km,南北宽1200km,总面积150余万平方公里,按地理面积是我国第二大高空、中低空管制区。目前,兰州管制区内陆空通信的主…     

目标控制在上海区域管制中心工程中的应用

上海区域管制中心从1995年被民航总局列为前期准备项目到2005年8月正式运行,期间历时整整10年。由于项目的建设在我国尚属首次,因此上至国家计委、民航总局,下到总局空管局、地区空管局都给予了高度的重视,三大区域管制中心被民航总局列为“十五”期间重点建设项目。民航空管工     

强化规范管理 突出质量第一 建设一流的区域管制中心

广州区域管制中心作为民航三大区域管制中心之一，建成后将替代现有广州、长沙、桂林、南宁、湛江五个高空管制和广州中低空管制功能，对中南地区航空器进行统一指挥和协调，必将大大提高民航中南地区的空中交通管制水平和空管安全保障能力。2000年10月，国务院正式批复同意建设广州区域管     

行业信息

西安高空管制区实施雷达管制11月23日零时起,西北空管局西安高空管制区正式全面实施雷达管制,从而结束了区域内部分航线雷达管制、部分航线雷达监控条件下程序管制、部分航线程序管制的历史,进一步提高了空域利用率,加速飞行流量,有效地提高了西安区域内的飞行安全率和航班正常     

管制员选拔测评方法研究

一、管制员选拔背景近年来,随着三大管制中心的成立(北京、上海、广州),以及西北区域管制中心、东北区域管制中心组建,区域管制中心对空中交通管制员的需求急剧增加,特别是随着航空市场不断的扩大,空中交     

英国投巨资升级伦敦区域管制中心

英国最重要的空中交通管理机构——国家空运局正投资1500万英磅对伦敦区域管制中心进行设备升级，这是该中心自2002年启用后的第一次设备升级。为满足可预知的不断增长的航空旅客的需求，英国国家空运局正在升级技术席位并培训空中交通管制员以使他们能运行将来的新系统。位于英国汉普郡Swanwick的伦敦区域管制中心处理的航班置由启用时的1，667，381个航班上升到2005年的1，858，003个航班。该中心是世界上最大和最先进的管制中心之一，该中心还管制一些欧洲最繁忙和最复杂的空域。     

北京终端区区域导航程序正式投入试运行

7月2日22时30分，北京终端区区域导航正式进入试运行，至此，北京终端管制区在标准进离港程序和雷达引导的基础上，又提供了一种新的导航方式——区域导航，简称RNAV。