海杂波谱的机理及时变特性分析

针对海杂波背景下目标检测问题的实际需求,在机理分析的基础上,利用实测数据对海杂波谱的时变特性进行了分析。首先,分析了波束照射区域内由海表面波浪运动引起的多普勒频移和展宽现象,以及随雷达工作参数之间的依赖关系;然后,对已有海杂波谱机理研究结果进行了分析和总结。在此基础上,利用加窗的周期图法估计得到海杂波的时间-多普勒谱,进而从相关时间的统计特性、谱宽与时域海杂波拖尾程度的依赖关系两个层面对海杂波谱的时变特性进行了分析。分析结果可为海杂波谱建模、海杂波抑制及目标检测方法设计提供理论指导。     

风扇转子箍环与机匣间容腔的全三维数值模拟

转子箍环结构能减小风扇尖部振动,但引入箍环结构后形成的尖部泄漏流会影响高负荷风扇的气动性能。首次利用全三维数值模拟方法,研究了转子箍环结构对风扇性能的影响。模拟过程中,采用多块网格技术,生成转子箍环与机匣间容腔复杂几何结构的网格。结果显示:泄漏流对转子尖部流动及总性能参数影响很大;优化的转子机匣容腔结构可有效减少泄漏流,改善转子尖部流动,提高总性能参数。     

航空书店精品图书推荐

《牟健为航空视界》书号:7-80183-869-6定价:56.00元内容介绍:本书以图文并茂的形式,用数百张精美的图片记载了作者60多次航空摄影的经历。其中包括国庆50周年大阅兵空中梯队拍摄回顾;歼8Ⅱ战机首次西沙巡航;随中国海军舰艇编队舰载机组周游世界以及老山战场的生死诀别等许多惊心动魄、令人难以忘怀的拍摄经历。     

“航空高技术及其产业发展座谈会”在京召开

1996年1月4～5日,由中国科协学会部主办,中国航空学会牵头承办的“航空高技术及产业发展座谈会”在北京召开。近20位高级专家出席了座谈会。航空工业总公司总经理朱育理和副总经理张彦仲到会听取意见,并向专家们介绍了航空工业的现状和发展规划。中国科协学会部王振纲副部长主持开幕式。在座谈会上先后发言的有:王大珩院士,国家经委原主任吕东(郝正庭代宣读),中国科协副主席高镇宁,中国工程院常务副院长朱高峰,空军原副司令员林虎,国务院发展研究中心顾问马宾,中国工程院副院长师昌绪、梁守院士,国家计委原副主任盛树仁,中国科协副主席庄…     

第一届航空航天月桂奖

2005年9月20日晚，首届航空航天月桂奖在北京喜来登长城饭店举行。这是一次歌颂行业精神的盛典，也是航空业内首次由非官方机构主导的对精英人士的表彰活动，来自航空工业、航天工业、。民航、国防、军队等领域的百余位各界领导、嘉宾出席了颁奖晚会。颁奖典礼由中航传媒集团总经理肖治垣主持，中国一航副总经理杨育中和中航二集团总经理张洪飚分别致辞。总装备部电子信息基础部副部长刘成海将军．航天科技集团总经理代表李旭文、工程院院士颜鸣皋、中国一航副总经理顾惠忠、美国航空周刊集团执行副总裁兼出版人葛佐拉、中航二集团总师倪先平等作为颁奖嘉宾分别为各项月桂奖得主颁发了奖杯和证书。     

部标准《螺栓、螺钉和螺桩用的通孔尺寸》HBO-40-69修订说明

一、标准名称根据1973年“基础标准讨论会”意见,将HBO—40—69中的铆钉孔和开口销孔两项内容取消,仅留下螺栓孔一项内容。考虑到这项标准对螺钉和螺桩同样适用,因此将标准名称改为:《螺栓、螺钉和螺桩用的通孔尺寸》。修订后的标准编号为HBO—40—75。二、标准用途原标准中未作说明。修改后的标准作了规定:适用于带有安装间隙、其杆部具有下列三种情况的普通螺栓、螺钉和螺桩:1．杆部公称尺寸等于螺纹外径,公差按d_7;2．杆部尺寸等于螺纹外径。3．杆部尺寸等于滚制螺纹前毛坯直径;此外,对于杆部具有其它尺寸和公差的螺栓、螺钉和螺桩,连接时如有安装间隙,也可参考选用。     

部标准《工艺装备编号制度》HB35—73编制说明

1.工装编号制度修订前存在的问题 (1)原颁发的部工装标准中,存在着两种编号制度三种表现形式。 ①自编及一部分复制的工装标准(如:孔加工工具、螺纹工具),标准号只作为册号,标记代号采用HB35—63中规定的数字分类编号办法。例如:加工钢件用的M6长式螺母丝锥标准     

上海国际电影节开幕 28家星级影院展映数百部电影

正上海国际电影节的影展单元是亚洲规模最大、也是最多元的电影展映活动。每年上海电影节都会集中展映数百部来自世界不同国家和地区的优秀影片。今年,观众将欣赏到自1993年电影节创办以来阵容最强、质量最高、内容最丰富的影展片目。除了金爵奖和亚洲新人奖竞赛单元之外,还设置了开闭幕影片、官方推荐、向大师致敬、聚焦中国、经典再现、多元视角、触摸3D、地球村、MIDA纪录片、电影潭、短片展映等多个单元,荟萃数百部中外新片佳作,堪称全球电影盛会。     

Y12系列飞机一直安全、可靠

前不久有外刊报道,中国民航总局停飞了全部由哈飞航空工业公司生产的Y12飞机,并说是因为涉及12次事故。这完全是没有根据的空穴来风,严重损害了Y12的海内外声誉,为此我们特请Y12飞机型号总工程师对Y12的飞行和使用情况作一简介,以正视听。Y12系列飞机是由哈飞航空工业股份有限公司研制生产的轻型多用途通勤类飞机。目前,正在运营的有Y1211及Y12IV两种型号,该系列的另一种型号——主要针对高温高原机场条件的Y12E型飞机正在研制生产中。Y1211型飞机在研制之初就完全按FAR23部及FAR135部附录A适航标准进行设计,这在国内是首次…     

微量Al 掺杂对2D C/ SiC 性能的影响

以二维编织碳纤维碳布为预制体,采用聚铝碳硅烷(PACS)为聚合物前驱体,应用化学气相渗透(CVI)结合聚合物浸渗-裂解(PIP)工艺制备微量Al掺杂2D C/SiC复合材料。研究微量Al掺杂对C/SiC微观结构、力学、热膨胀和氧-乙炔焰烧蚀性能的影响。结果表明:掺杂微量Al未改变C/SiC的微观结构和热膨胀性能,也未降低其韧性和强度;但微量Al掺杂提高了C/SiC的抗烧蚀性能,含微量Al的SiC氧化形成微量Al熔于SiO2的固熔体,微量Al提高了SiO2的黏度和致密度,减小SiO2挥发,较未掺杂Al的C/SiC相比,线烧蚀率降低了26%。     

热重质谱联用技术对酚醛树脂热解行为及动力学研究

采用热重分析法和热重质谱联用技术考察了氨酚醛树脂的热解反应行为,以Coats-Redfern积分法对实验数据进行动力学解析,得到了氨酚醛树脂热解反应的动力学参数。结果表明,氨酚醛树脂的热解反应分为两种:在600℃以下的低温区,以链断裂反应为主;在600～800℃的高温区,以脱氢反应为主。氨酚醛树脂热解反应可以用两个分段一级动力学方程来描述,升温速率对两种热解反应的表观活化能影响都不大。     

部标准《板材零件下陷》HB0-21-68 、《挤压型材下陷》HB0-22-68 修订说明

根据部(73)三科字1148号文的精神,由011基地第一设计室,松陵机械厂和峨嵋机械厂组成修订组进行修订工作。修订后的标准编号为HBO—21—75和HBO—22-75。现将两项标准在修订中的有关问题作如下说明:一、HB0—21—68的修订说明1．修改了下陷区最小长度L的数值。由于原标准下陷区最小长度尺寸太大,而没有得到贯彻。过去松陵机械厂,云马机械厂是采用旧标准H1109,峨嵋机械厂则按原部标准数值的70%。根据这种情况,修订小组将原标准数值压缩了30~40%,作为修订后的数值。使其符合当前生产的情况。     

中航工业召开首次科技工作会议

<正>1月21日,中航工业召开集团公司组建以来的首次科技工作会议。中航工业总经理林左鸣在会上做了题为《支撑战略,引领未来,努力开创集团公司科技工作新局面》的重要讲话(见本刊内文)。国防科工局党组成员胡亚枫、二炮装备部副部长许少华、总装军兵种部航空局副局长蔡泽明、海装航订部总工程师范树海与会并讲话。会议由中航工业副总经理张新国主持。     

美国试飞广域增强型系统航空电子设备

联合和通用航空飞机将最先在近精确进场中采用具有GPS导航的新型航空电子系统。去年,在美国Cessna421飞机上对使用广域增强型系统(WAAS)修正GPS信号的系统进行了试飞。Chelton飞行系统公司和UPS航空技术公司将先于美国联邦航空局(FAA)对WASS进行试飞,它们决定在WAAS兼容航空电子系统得到验证之前就接通该系统。当去年秋季FAA开始启动这些程序时,就有几百架装备了Chelton公司和UPS公司的系统的飞机等待接受WAAS低限近精确进场的首次试飞。这两家公司还在为美国阿拉斯加州的“Capstone2”项目提供WAAS设备,该设备能为该地区…     

你们“为战略大反攻立了第一功”——访空中领航员、原中国民航总局副局长郭浩

1996年3月8日上午,我到天坛东里“中国交通运输协会”办公楼,采访了该协会的副会长、原中国民航总局副局长郭浩同志,请他介绍一下人民空军在解放战争时期,首次执行作战任务的情况.这位古稀之年的离休老人,精神矍铄,离而不休.他几句话就把年轮拉回到半个世纪之前:     

天水飞机工业有限责任公司

中航工业天水飞机工业有限责任公司原隶属于中国人民解放军空军装备部,2002年10月31日正式归属中国航空工业第二集团公司管理,2007年3月改制为国有独资公司,现为中国航空工业集团公司防务分公司成员单位。公司归属中国航空工业以来,坚持修造并举发展战略,优化资源配置,调整产品结构。目前主要产品为:多种机型歼击机的批量修理,无人驾驶靶机的制造,以及多种军品部附件的制造。     

55%Al-Zn合金熔体结构的从头算研究

采用第一性原理分子动力学模拟对高温55%Al-Zn合金熔体进行研究,给出熔体的结构和动力学性质。结果表明:计算得到的Al-Zn合金熔体的结构因子与实验结果符合较好。在加入Zn原子后,熔体中Al原子的分布变化不大,而Zn原子是随机均匀分布的;熔体中Al-Al配位数与Al-Zn配位数之比约为3:1,与熔体中原子含量的比值基本一致。同时研究表明,Al原子周围的第一近邻原子形成的笼体对Al原子运动的阻碍作用较强。     

模型预混燃烧室线性稳定性分析

针对钝体火焰稳定器结构的模型预混燃烧室进行了线性稳定性分析.利用COMSOL Multiphysics软件求解了三维Helmoholtz方程,方程的源项为耦合指数-延迟时间模型.对模型预混燃烧室进行非定常计算得到了化学反应速率的周期性变化,确定了非定常热释放发生在火焰的尖端.由压力和温度信号的相位差得到了当量比为0.72,0.8,0.88,0.97四个工况的延迟时间,分别为0.6,0.3,0.9,0.6ms.线性稳定性分析得到了模型预混燃烧室系统纵向模态频率的实部和虚部,当虚部为负数时表示线性不稳定.结果显示:系统的前5阶纵向模态中,2~4阶是线性不稳定的.其中3阶纵向模态的虚部绝对值最大,它的物理意义是对小扰动的增长率最大.因此在有扰动时,3阶纵向模态最有可能线性失稳,产生燃烧不稳定性现象.      

微量Er,Y对Al-Zn-Mg-Cu-Zr合金均匀化的影响

采用光学显微镜(OM)、差热分析(DTA)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和X射线衍射(XRD)等分析技术研究了在Al-Zn-Mg-Cu-Zr合金中添加微量稀土元素Er和Y对其均匀化行为的影响。研究结果表明:在Al-Zn-Mg-Cu-Zr合金中复合添加微量Er,Y(质量分数0.4%)使合金的共晶化合物溶解温度升高,其均匀化温度相应提高。合金经二级均匀化处理后仍残留较多的S(Al2CuMg)相和Al8Cu4Er相,其中S(Al2CuMg)相能在三级均匀化条件下得到有效消除,但Al8Cu4Er相很难消除。经465℃/24h+475℃/4h+485℃/4h三级均匀化处理后,合金中残留的共晶化合物数量已经很少,基体上分布有大量、均匀、细小的第二相质点,对抑制合金再结晶,提高合金性能十分有利。     

部中专学校专业评监第二次试评及对大航风校纪检查纪要

中国航空教育学会中专组教育评监第二次专业试评工作于1988年12月5日至12日在大庸航校进行。受部教育司院校处杨明德处长的指示,在专业评监中要对大航的校风校纪进行考察。评监组由西安航专原副校长王之芳同志为组长,成都航校黄清源同志为副组长,成员有:西安航专教务处副处长刘振东、电气系办主任叶乾涛、教育研究室副主任白晓辉,成都航校电子专科主任陈炎、教育研究室唐志忠,上海航校校长助理张又昌、工电专科主任吴仁雄,大庸航校原副校长易大经、工电专科主任戴辅仁、教务科钟山同志等共十二人组成。