高科技的结晶—B777大型远程飞机

1994年4月9日,波音飞机公司完成了第一架 B777飞机的装配工作,从而推出世界上最大的双发喷气客机。一直为世人瞩目的 B777飞机是波音公司设计制造的新一代大型远程宽体客机。虽然它的载客量比波音公司最大的喷气客机——B747—400要小,但这种双发客机比四发的 B747客机运营成本低,因而它将逐步替换大批老式的 B747飞机并成为波音公司争夺远程宽体客机市场的生力军。为与空客和麦道飞机公司进行市场竞     

世纪之争:波音、空客继续上演民机大战

进入２１世纪，波音和空 客继续上演民机大战，在民用飞机的研制和销售等方面展开新一轮的竞争。 今年上半年，波音和空客共售出近５７０架飞机，较去年同期的３５０架销售量增加了６０％。波音公司签订了包括１６架波音７１７、２４４架新一代波音７３７飞机、６架波音７４７、４１架波音７５７、７１架波音７７７在内的３７８架飞机的售机合同。空中客车工业公司则得到包括７架Ａ３１８、５３架Ａ３１９、９０架Ａ３２０、２３架Ａ３２１、４９架Ａ３３０、１７架Ａ３４０在内的２３９架飞机的销售合同。与１９９９年空客占５５％的飞机销…     

波音即将正式启动777后继机项目

波音777飞机是波音公司推出的成功产品之一。这款全球最大的双发喷气客机，不仅为波音带来了巨大的市场和经济利益，还开创了双发宽体客机跨洋飞行的先河。如今，面对来自空客A350XWB的竞争，波音很可能将采用逐步改进的策略推出777X后继机项目，以保持777在中型宽体客机市场上的主导地位。     

全新设计的A3XX进军大型民机市场

波音和空客在民机市场的占位不同和对未来市场需求预测的差异，导致其对大型民机的开发采取不同的策略。近些年来，空客在大型民机的研制上高唱战歌，大步向前，欲投资１１０亿～１２０亿美元研制Ａ３ＸＸ，挑战波音在大型民机市场长期的垄断地位。而波音则显得亦步亦趋，虽然有各种令人眼花缭乱的设计方案，但都是“只开花，不结果”要保持其在民机市场的霸主地位，波音下一步的决策是至关重要的。前苏联曾是航空工业的巨人，一直保持着全球最大的飞机制造者的纪录，虽然有多家设计局都想尝试开发新的大型民用飞机，但由于经济条件的限制，只好把设计方案当作一枕黄梁而束之高阁     

空中客车公司在范堡罗航展期间赢得230架订货

２０００年 ７月２７日，在 本届范堡罗 航展上，空 中客车公司 一共签署了 １１个购机协 议，购机总 数达２３０架， 价值 １８０亿 美元。所获得的订货中包括Ａ３ＸＸ客机，一共获得来自三家用户的２２架订货承诺，从而进一步证实了市场对这一全新客机的认可。 阿拉伯联合酋长国航空公司是世界上第一家承诺订购Ａ３ＸＸ的航空公司，一共订购了５架客机和２架货机。随后法国航空公司也宣布了订购１０架Ａ３ＸＸ的决定。世界上最大的飞机租赁公司国际租赁金融公司成为选择这一客机的首家北美洲客户，一共承诺订购了５架。 除了 ２２架 Ａ３…     

波音747X“悠然”面对A3XX

随着客户兴趣的增加，波音公司决定花４０亿美元研制波音７４７的全新衍生型——波音７４７Ｘ，以与空中客车 Ａ３ＸＸ竞争。若波音公司能从３家用户得到 ３０架飞机的启动订货，波音 ７４７Ｘ项目将会在半年左右的时间内启动， ５００座的 ７４７Ｘ加长型将于 ２００５年投入使用     

空客1999年业绩再创新高

空中客车工业公司最近宣布，1999年共获得476架客机的确认订货，总价值305亿美元，确认订货量市场占有率达到５５％，这是空客有史以来了得的最好成绩。空客在计算确认订货数量时实行严格的标准，即必须符合以下三个条件：签署了具有法律的合同，客户支付了预付款，如有必要，获得了有关政府部门的批准。在所有４７６架确认订货中，Ａ３２０系列客机占有４０８架，从而使空客在１００－２００座级市场占有率达到５８％此外还包括６８架远程Ａ３３０－３４０系列客机，与直接竞争机型相比，该系列飞机的市场占有率达到了７５％。此外，空客还…     

大型客机供不应求

随着近年全球空运业的迅速发展，各国航空公司争相购买新的大型喷气客机以满足迅速增长的客运需求，这使得最近大型喷气客机市场出现了供不应求的景象。世界最大的客机生产商波音飞机公司目前所面临的问题就是生产能力难以跟得上强盛的市场需求。到1998年4月，波音公司必须每月生产43架飞机才能满足订货。这达到了该公司有史以来的最大生产极限。为完成这一生产定额，该公司已将B767飞机装配线上的部分工人抽调到B747飞机生产线上，并推迟交付12架飞机。目前空客飞机公司占有全球大型客机市场的三分之一强。为与波音公司一搏，它正考虑削减…     

迎着新世纪的曙光起飞空客超大型客机A380正式启动

在２０００年１２月１９日，在图卢兹召开的监事会上，空中客车工业公司的股东欧洲航空防务航天公司（ＥＡＤＳ）和英宇航系统公司正式批准启动Ａ３ＸＸ项目，同时，这一新机型有了正式的名称Ａ３８０。空中客车公司在启动Ａ３ＸＸ项目时采取了一种较为谨慎和创新的方法：分阶段进行。１９９９年１２月，空客股东对Ａ３ＸＸ的设计表示满意，授权空客与客户进行深层接触，以期在２０００年正式启动该项目。在得到一批航空公司承诺订购Ａ３ＸＸ的信件后，空客监事会于２０００年６月２３日批准商务发起Ａ３ＸＸ项目，授权空中客车公司开始向客…     

空客监理会对A3XX设计感到满意

空中客车工业公司对Ａ３ＸＸ项目已取得的进展感到非常满意，并一致认为Ａ３ＸＸ的各项技术指标均已达到航空公司的要求并确认了该项目的经济可行性。为此，空客监理会决定授权空中客车工业公司管理层与对Ａ３ＸＸ感兴趣的航空公司进行高层接触，明确这些航空公司对Ａ３ＸＸ的各种型号、数量和交付时间的需求。在这些信息反馈以及市场导向的基础上，将于今年上半年作出进一步决定。空客监理会对A3XX设计感到满意     

简讯

中航工业将发展经济、安全、环保、高效的新一代民机技术展带来了新活力。林左鸣提出了未来中航工业民用飞机的发展思路,在大型客机方面做好中国商飞、波音和空客等公司的供应商,发展经济、安全、环保、高效的新一代民机技术,大力发展支线飞机、直升机、通用飞     

空客A330完成首次宽体客机RNP验证飞行

3月18日，装备RNPAR导航设备的南航空客A330-300飞机，在拉萨贡嘎机场上空顺利完成了试飞和验证飞行。空客A330飞机成为全球首架用于RNP验证飞行的宽体客机，南航也成为全球第一家成功使用大型宽体飞机将RNPAR技术运用于高原机场的航空公司。     

航空市场

上半年空客获得的民机订货数超过波音 空客公司和波音公司上半年共获得354架大型民机订货,空客获得了其中的2/3,这一优势还使空客与波音在累积未交付订货数上的差距缩小。空客提供的数字表明,上半年它获得了234架确认订货,而波音只有120架。考虑到取消的订货和订货转换,空客上半年的净订货数为242架,而波音是104架。在空客上半年获得的新订货中,A320系列飞机(包括A318)的订货数占了绝大多数,达到210架。波音获得     

B7E7波音点到点直飞理念的延续

2002年12月20日，波音民机总裁兼首席执行官阿伦·穆拉利宣布，波音下一个新产品将是超效、高速、中型市场飞机—— B7E7。这使得人们因此前不久波音公司暂停著名的音速巡航机计划而产生的疑虑终于有了答案。一直以来，全球两大飞机制造商在超大型机的开发上存在分歧，这也成为业内人士关注的焦点。如果留意一下波音和空客每年发布的市场预测会发现，两家对未来20年全球空运市场所需飞机的总数预测相差不多，但大型机的需求数量则大相径庭。波音当初之所以没有研制与空客A380座级相当的产品而是选择了音速巡航机是因为它们认为随着航空公…     

波音推出波音747X应对空客的挑战

波音７４７的未来及其在大运力长航程飞机市场的地位正受到来自Ａ３ＸＸ的挑战，那么波音公司何以为对，是否在近期内会承诺推出波音７４７－４００Ｘ和－４００Ｘ的加长型呢？现实的设计方案在波音７４７投入使用的３０年的时间内，曾两次推出波音７４７的加长和气动改型方案。第一次是在１９９６年，波音全力以赴推出波音７４７－５００Ｘ／６００Ｘ，若那时项目得以批准，新飞机将于２００４年投入使用，比Ａ３ＸＸ早一年投入使用，但艰难的现实使得要花７０亿美元研制的－５００Ｘ／６００Ｘ项目搁浅；波音７４７的第二次改进是在１９９…     

工业动态

中航飞机有限责任公司成立；西飞空客签署A320机翼总装协议；首架中国组装空客A320飞机5月首飞；ARJ21正式批量生产；珠海将成为全球最大的水陆两用飞机生产基地；空客A350超宽体客机总装厂动工。     

1998年波音提供客机数量世界领先

1998年,波音公司在全球机队的势力继续扩大,在每三架支付的100座级以上的客机中,有两架多是波音公司交付的。1998年波音公司共交付民用飞机563架,比1997年增长500,这些交付的客机中包括首批波音737—600、737—800、777—300及波音公务机。波音民机集团总裁阿伦·穆拉利说：“在航空制造领域,我们认为飞机交付量和正常的积存订货量是衡量在市场上成功与否的重要尺度。我们仍面临重大挑战—1999年要在提高生产率和效率的同时交付更多的飞机,我们必须把工作重点放在这个目标上,以确保良好的财务状况,这对波音公司成为21世纪航空业的…     

货机产品发展计划仍存不确定性

<正>在全球经济社会持续繁荣、各地区环境日益复杂的背景下,航空货运市场在备受瞩目的同时增加了很多不确定因素。就货机运力供给方面来说,中型宽体货机依然是航空货运市场的主要需求焦点,从目前来看,空客和波音都在努力争取在这一市场上占有更大的市场份额,但各自的产品发展计划似乎依然充满变数。1主力机型的发展趋势随着空客公司为澳洲航空公司“日出计划”推出超长航程客机A350-1000,以及波音公司推迟已久的超长航程的双发客机波音777-9首次商业航行,新型宽体客机看似将会在2025年迎来一个新的增长期。除此之外,空客公司和波音公司在2030年之前推出全新双通道飞机的可能性很小。波音的新型远程客机波音777-8的市场前景也不明朗,波音公司目前只收到8架该型号飞机的订单。     

媒体集萃

从支线飞机入手发展中国民机制造业2004年11月12日的《环球时报》撰文指出：未来20年，随着人均国内生产总值的持续增长，我国将迎来民航发展的重要临界点。据中国航空工业发展研究中心预测，未来20年中国航空市场将呈现爆炸性增长，民用客机数量将达2194架，市场容量大约在1800亿美元左右。而波音公司则预计，未来20年中国将需要2300架客机，大约占全球25000架市场容量的1／10，中国将成为美国以外最大的民用航空市场。但由于缺乏自己的大型客机，中国人却被挡在了自己的市场之外。中国航空界经过几次失败意识到，在完全市场竞争的环境下，…     

罗·罗公司推出＂遄达＂900

罗·罗公司推出＂遄达＂９００为了满足波音７４７客机的未来改型机和Ａ３ＸＸ的需要，罗·罗公司推出了一种新发动机─－＂遄达＇＇９００，Ａ３ＸＸ是由空中客车工业公司正在考虑中的一种与波音７４７类似的大型飞机，这种推力级为８００００磅的新型动力装置计划于２０...