新中国通用航空发展七十年回顾与启示

正"今年是中国共产党成立100周年,是国家"十四五"规划的开局之年,也是新中国通用航空诞生70周年。70年来,我国通用航空从无到有,从小到大,为国家经济建设和社会发展做出了重要贡献。"新中国通用航空发展70年简要回顾1949年11月2曰,就在新中国成立仅仅1个月后,党中央就决定设立军委民航局,集中有限的人才、     

新中国通用航空 波澜壮阔七十年

正"从1951年一架C46型通航飞机飞跃广州城市上空喷洒灭蚊虫药剂开始,新中国通用航空一路步履艰辛,走过了曲折壮阔的70年历程。在建党百年历史背景中的新中国70年通用航空,经历了从实现"四个现代化"宏伟目标到"两个一百年"奋斗目标的发展历程,在每一个时代主题中,一代一代通航人不忘初心、牢记使命,在党对通用航空发展的亲切关怀和大力支持下,坚持崇高追求与无私奉献,不断开拓创新与总结积累,谱写了新中国通用航空70年波澜壮阔的壮丽诗篇。"     

通航发展将对空管提出更高要求

<正>IFLY:请您介绍一下目前山西通用航空飞行的现状和特点?陈记珠:山西与通用航空是有渊源的。20世纪60年代后期,民航第二飞行总队由北京迁至山西长治,从事通用航空飞行。20世纪70年代初,民航第二飞行总队从长治迁驻太原武宿机场。1982年改为中国民航工业航空服务公司,1989年改为中国通用航空公司,下辖太原、长治、邯郸、天津4个分公司和中国航空货运公司,以及飞机维修部、航空器修理厂、航空摄影处理中心和太     

地方政府成为推动通航发展的重要力量

正"地方政府是与中央部委、军民航进行政策对等协调的适当主体,是发展通用航空经济社会效益的主要获得者,也是能够调动通用航空所需发展资源的权威部门。"从中国·浙江·横店航空周,到湖南(国际)通用航空产业博览会,通用航空在越来越多地方被视为发展的新焦点。     

通用航空发展的风口

正"如果站在风口,猪都可以飞起来,何况是带翅膀的通航飞机?"记得在去年底,我们就大胆设问:2016年,是否是中国通用航空发展的又一个风口?这个问题如今应该是有了答案。2016年5月4日,李克强总理主持召开的国务院常务会议对通用航空发展进行了重要部署,紧接着在5月13日国务院办公厅就发布了《关于促进通用航空产业发展的指导意见》,这无异是行业翘首以盼的又一阵春雷。中国通用航空发展的第一个风口出现在2010年。这一年的8月国务     

中国通用航空新兴业态发展特点与趋势

正伴随着经济社会发展,人民群众对交通、消费、救援救护的需求催生出各类通用航空新业态。传统业务构筑了我国通用航空的根基,而新兴业务则引领着行业发展的未来。新中国通用航空走过70年,石油服务、航拍航摄、护林巡查、执照培训等传统业务不断壮大。伴随着经济社会发展,人民群众对交通、消费、救援救护的需求催生出各类通用航空新业态。可以说,     

启动通航消费市场 打开通航发展突破口

<正>实现我国通用航空飞行量快速增长的真正的突破口在于通用航空消费,即要尽快启动通用航空应用消费市场,这可以从优先发展航空旅游、航空救援与航空运动入手。尽管中国的低空空域还没有如大家所期待的那样得以真正放开,但中国已然成为了全球通用航空最为重要的新兴市场。过去的5年,全球通用航空市场呈现滞涨,而中国通用航空器保有量却实现了     

中国通航应急产业及发展趋势

<正>在强劲的政策驱动下,我国通用航空市场活跃,但还缺乏“刚性需求”。2016年5月,国务院办公厅发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》是新中国成立以来国务院出台的第一个促进通用航空业发展的政策性文件。《意见》指出,到2020年要达成几个目标:50个以上国家示范通航园区、500个以上通航机场、5000架以上通航飞机、通用航空经济规模超过1万亿,这是国家层面为支持通航发展而画出的宏伟蓝图。     

通航强省 路在何方?

<正>"抢抓通用航空蓄势待发的战略机遇,高点谋划、大力推动山西省通用航空产业做强做大,加快建设通用航空强省",山西省大力促进通航业发展的号角已经吹响。作为新中国历史上中国通用航空兴起之地,当下的山西省该如何因势利导、因地制宜,实现通航复兴,打造通航强省?《今日民航IFLY》杂志特别邀请通航权威专家、通航资深从业者、专业通航投资人等十位嘉宾,从不同角度和维度,为山西通航发展献言献策,共谋山西通航的强省之路!"山西正当时山西省省长楼阳生7月底在调研山西通用航空发展情况时提出:"要顺应发展大势,抢抓国家推动通用航空大发展和改革低空空域管理体制的战略机遇,切实把发展通用航空作为     

山西通航精彩亮相第11届中国航展

正在第11届中国国际航空航天博览会期间,来自山西的多家通航企业集体亮相珠海。从传统的通航业务、通用机场、航空学校,到通航产业园、无人机,山西通航抢抓战略机遇,勇于先行先试,发展特色领域,打造了颇具山西特色与优势的通用航空产业。山西省的通用航空始于1956年,已有60年的悠久历史。在上世纪70年代,原中国民航飞行二总队专职通用航空业务,将基地从首都     

立于未来航空技术发展之前沿

正"C919对中国航空发展具有重要意义,赛峰集团通过旗下子公司为C919提供整体推进系统、航空布线等系统和设备。赛峰集团为参与到中国大飞机项目感到骄傲。"IFLY:请与我们分享赛峰集团对2015年中国通用航空市场以及公务航空市场发展的评价与感受。刘柯宁:据我们了解,截至2015年中国通用航空机队在册总数为2127架,同比2014年增长8.9%;实际拥     

山西通航史 风雨激荡六十年

<正>1956年,一架从苏联购进的安-2型飞机飞抵山西晋城上空,开展航空物探放射性磁测飞行作业,这架由中国民航局专业航空大队派出的飞机,拉开了新中国成立后三晋大地首次通航作业。也由此翻开了山西通航史的篇章。从1956年到2017年,纵观山西通航六十年的风雨路,有辉煌,也有黯淡,有困厄中的坚守,也有机遇中的转型思变。‘1966年是山西通航史上至关重要的一年。中国民用航空北京管理局第18飞行大队由北京迁往山西省长治市,并扩编为中国民航第二飞行总队,从此山西成为中国通用航空队伍的主要基地。’     

2015中国通用航空产业发展盘点

正2015年是"十二五"收官之年,我国通用航空在各种利好的政策中稳健发展,为"十三五"的破局积蓄能量。本刊特别邀请中国民航管理干部学院通用航空系8位教师,就各自的研究领域,从8个方面对2015年中国通航发展进行解读和点评。吕人力中国民航管理干部学院通用航空系主任教授、管理学博士1讲好通用航空的"新故事"故事在人类社会形成以及现代经济中一直发挥着巨大的作用,通用航空在中国的发展还要讲好自己的"故事"。"十二五"期间,我国通用航空产能过剩与需求得不到满足并存。悖论的产生,意味着以盲目扩大需求为核心的老故事,需要被     

声音

正"在2017年全国民航工作会议暨航空安全工作会议上,中国民航局局长冯正霖作了题为《不忘初心强基固本全力推进民航强国建设》的工作报告,将"着力推动通用航空发展动力"列为2017年民航工作八大主要任务之一。"中国民航局局长冯正霖在2017年全国民航工作会议工作报告中提出,要"创新通用航空发展政策"、"创造通用航空发展环境"和"改进通用航空管理模式":刨新通用航空发展政策     

航空应急医疗救援:通航下一个蓝海?

<正>航空应急医疗救援符合国家供给侧结构性改革的政策导向,能够释放市场潜在需求,将成为我国通用航空新阶段发展的重点,最有可能成为通用航空的下一个蓝海。中国急救需求市场潜力巨大,是航空应急救援领域尚待开发的全球最大市场。据有关机构分析预计,到2025年,中国每年将使用飞行器救助100万人次,能     

FBO如何在中国落地开花?

正今年是斯中国通用航空发展65周年,65年来,中国的通用航空有过辉煌也走过低谷。特别是上世纪90年代以来,运输航空的快速发展,通用航空没有被子以足够的重视,使得民航两翼发展极其不平衡。为此,国家和民航行业主管部门先后出台了多项利好政策刺激通用航空的发展。在利好政策指导下,各地地方政府热情高涨,产业资本、投资基金高     

全国省市自治区通航规划大盘点

正在国家层面关于通用航空发展的利好政策频出的背景下,各省市关于通航发展的规划都做得有声有色。全国除港澳台以外的31个省市自治区在"十三五"规划中都对通用航空产业作了相关的规划。从通用航空装备制造到通用机场建设,大力发展通航,已成为举国共识。内蒙古到2020年,力争全区通用机场总数达到37个,"十三五"期间建成32个通用机场,争取实现全区境内通用机场或兼顾通用航空服务的运     

通用航空与民航强国

正"通用航空与民航强国的关系,是由通用航空在社会经济生活中的作用决定的。通用航空在服务经济建设和国计民生各个领域的作用越来越显著,越来越受到社会的广泛关注。"中国航空的历史可以追溯到1912年。中国航空界的先驱——冯如先生设计和制造了我国第一架以液冷式发动机为动力的双翼飞机,并于1912年8月25日在广州燕塘进行了第一次飞行,仅比美国莱特兄弟设计的世界第一架飞机"飞行者一号"晚了9年。1931年6月2日,浙江省租用德国汉莎航空公司米塞什米特M18-D型飞机,在钱塘江支流浦阳江进行的航空摄影,成为旧中国历史上的第一次通用航空作业飞行。     

通航产业步入快速发展时代

<正>IFLY:2016年是"十三五"开局之年,也是通用航空迎来重大利好的一年。请与我们分享一下您对2016年中国通用航空市场发展的评价与感受?王霞:2016年是国家"十三五"开局之年,也是通用航空的破冰之年。作为战略性新兴产业的通用航空再度被国家寄予厚望。利好政策频发,支持力度增强,各方力量汇集,大有"忽如一夜春风来,千树万树梨花开"之势。通用航空产业进入了前所未有的机遇期。     

中国公务与通用航空年度十大新闻

<正>值此2019年新年伊始,《今日民航IFLY》再度重磅推出"中国公务与通用航空年度十大新闻"评选活动,评选结果于1月21日在北京举办的2019公务与通用航空高峰论坛暨2018年度公务与通用航空十大新闻发布盛典现场揭晓。本次评选活动得到了公务与通用航空业界的广泛支持和参与,尤其在网络评选阶段,投票链接总浏览量高达61207次,收回有效投票15480票。综合专家评委和网络评选两大渠道,我们最终评出"中国公务航空年度十大新闻"和"中国通用航空年度十大新闻"。