民航世界观

新"太阳驱动"号欲环球飞行全球最大太阳能飞机"太阳驱动"号的飞行员安德烈·博尔施贝格近日称,他的团队正在建造第二架太阳能飞机,并计划于2014年实施首次仅凭太阳能驱动的环球飞行。目前,博尔施贝格已经开始为2014年环球飞行做相关训练。根据计划,博尔施贝格将与瑞士同行伯特兰·皮卡德搭档,交替驾驶40个小时,     

空中闺房

今天,要向大家透露一个秘密,就是在跨洲飞行的国际长航班上,我们空姐很特别的待遇——即在大飞机上一个比较隐蔽的地方,偷偷存在着一个专门属于空姐的"空中闺房"。空中闺房,美其名日,是女孩子的特权区,飞机上工作的大部分空乘都是女孩子,偶尔有男空乘同事一起当班飞的话,他们当然也是有权利分享我们的闺房的。     

守护公务机的蓝天女卫士

正在首都国际机场公务机停机坪上,活跃着这样一个美丽身影。1992年出生,今年刚24岁的彭妍,在首都公务机有限公司已经工作了3年时间。她每天的工作是为首都机场起降的公务机提供地勤服务。每次公务机降落,彭妍会和同事们一起早早守候在停机坪,等待飞机入位。在精准指挥完飞机入位后,彭妍会迅速为飞机摆上轮挡和锥筒,并组织人员装卸行李。随后,她要根据机长的要求,完成排污、清     

Ameco为奥运圣火号飞机机身彩色喷涂

3月25日,北京飞机维修工程有限公司(Ameco)圆满完成国航股份一架A330飞机机身彩色喷涂工作。这架被称作"奥运圣火号"的飞机于3月29日飞赴雅典迎接奥运圣火。     

100%的范晓萱

我找到解药,那就是爱的拥抱,不容妥协,也不会被打败,我感到完整,这份力量让我继续向前。于是我感觉到完整,和我的赤子在一起,分享着100%的生活。加班加到昏天暗地,体力不支委屈不住的关口,平日内敛到极致的同事突然说:"我要听歌!"居然就听到"我要洗澡乌龟跌倒……"脑子里瞬间开始演电影。     

机长的用途

飞机落地停稳,打开舱门,准备下客。一位地面执机员迎头就问:"你们机长在飞机上吗?"我一时语塞,同时出现"一过性"幻觉,难道这飞机是我开过来的?这件事引起了一些朋友的求知欲,纷纷问我,飞机一定是机长开的吗?机长不是管理人员吗?我才知道,我们那勤劳善良勇敢朴实的机长,只因名字多了一个     

要有多少钱才可以真正拥有私人飞机

曾经,一起打高尔夫是商业社交的重要方式;曾经,拥有跑车、游艇是富豪的标志;也许,很快这些将成为过去时,拥有自己的私人飞机将成为顶尖富豪的最新标签。就这样,一波波富豪们被"诱惑"出了头等舱,坐进了私人飞机。私人飞机成为了他们的卧室、会议室、社交场所。     

21世纪的家族式执政

夫妻搭档,子承母业,更夸张的还有"一门三总理"……在当今国际政治舞台上,家族式执政王朝正成为一个日益显著的关键词。危地马拉第一夫人桑德拉·托雷斯为了能够参加今年9月的总统大选,已在今年4月结束了与总统丈夫阿尔瓦罗·科洛姆8年的婚姻关系——因为按照危地马拉法律,总统     

看 飞机!

看飞机的有一群人,而且这个群体正在壮大。他们或是拍飞机,或是听飞机,又或者仅仅是看着飞机发呆。他们大都不会开飞机,但却知道大多数飞机的身世家谱,性能特征。他们被统称为"飞友",有数据称这样的"飞友"在全世界有5万到10万人。"飞友"们的爱好可能不太容易被理解,但撇开狭小的客舱和讨厌的延误,只是看一些庞大的物体在头顶划过,你是不是也会有大叫的冲动呢?那现在,就让我们一起去看飞机。     

飞机卖手的修行

天知道,世界上还有没有比做"飞机卖手"更新鲜刺激的职业!据说一个飞机卖手每卖出一架直升机,得到的奖金会超过8000美元,如果推销出去的是一架像"本山号"那样的大型豪华公务机,这红包可能就是10万美元。但是他们的生活却仍是个传说,直到一位在美国卖飞机的中国女孩开口,我们才知道这个传说背后原来也有着艰难的修行。     

从马埃堡到路易港

3月15日搭乘毛里求斯航空公司航班于晚上当地时间19时准点降落马埃堡国际机场。因为被飞机上的空调彻底冻感冒,所以有些头晕眼花地走下飞机走出机场,对当时的方位及气温等并无太多意识,甚至都没有新奇与兴奋,仅仅听到前来接我的同事说从机场到我们驻地大概40分钟车程。途经一个据说离驻地不远,名叫BAGATELLE的商业中心,因为周末这边商店大多关门休息,同事建议去超市买些食     

那些守护生命的人

不能带刀具、打火机、液态物品的容器不能超过100毫升,甚至红豆沙甜面酱都不可以随身带上飞机,种种的限制让很多人感觉到一种束缚。"我有那么不安全吗?"这是很多旅客的疑问。安全与束缚,这似乎是安检这项工作与生俱来的悖论。这两条悖论在缠住旅客的同时,也让安检员们感觉有些透不过气。这一次,我们便走进首都机场安检员的工作,试着让我们跳出悖论去看一下这些守护旅客生命的人真的在做些什么。     

用纪录片的方式掂量平安的重量

<正>在纪录片《天路驿站》中,充满了这些"驿站"里的小人物。他们做着看似以简单的工作,却都怀着对安全的敬畏力心。朴素地记录他们的生活,才更能体会到"平安"两字的重量。海拔4300米,9月的飞机跑道会被冻裂。跑道破裂的地方进出的小石块,散落在5公里的长度上,次仁登培和他的同事蹲在地上认真地找寻着它们,因为这样的小石块可能成为飞机起落时的大隐患。这是纪录片《天路驿站》开始的故事,讲述了邦达"驿站"里最普通的一个人。"选择邦达机场,是因为在今年9月16日     

龚海燕 传递爱的智慧

对龚海燕的采访很快演变成了大家的青感答疑会。从特地和我一起去采访的一位编辑同事,到摄影师,甚至才20岁出头的化妆师。不论年龄和所处的感情阶段,大家都很自然地参与提问,求解自己的情感困惑。这就是这位"网络第一红娘"的本事吧。龚海燕对我们的回答都很简短肯定:"放心,你老婆离不开你"、"赶紧生个孩子",没有什么循循善诱,就如她书上的简介一般,"辣口疗伤"。     

那些年我们追过的飞机

1903年12月17日,美国莱特兄弟将世界上第一架载人动力飞机"飞行者1号"送上了蓝天,从此人类真正插上了翅膀。100多年来,从螺旋桨飞机到喷气式飞机,再到超音速飞机,飞机和飞行承载了太多人的梦想。今天,在我们身边有着这样一群人,他们不仅享受飞行,更深深迷恋着飞机的各个方面。尽管他们中的大多数没那么幸运成为真正的飞行员,但在各自的生活中他们也以飞机的名义体验着与飞行的零距离。     

梁丰 看风水已是我的一种习惯

"在飞机上看风景,真的有一种心旷神怡的感觉。我基本上不会看书和报纸,就是一直在看风景。""我几乎到任何一个地方,都要看看人家的风水,形成了一种习惯。现在很多地方都经风水师指点过,我在看的时候也是在学习,看人家是如何摆设和处理的。"     

一个乘务员的梦想

作为国航西南分公司的一名乘务员,我和同事们每天都努力地学习着、工作着,努力为旅客提供周到的服务,努力让旅客有宾至如归的感受,努力让旅客拥有微笑的旅程。作为一名乘务长,我每天都告诉自己要更努力,把压力留给自己,把动力留给团队成员。为锻造国航五星服务特色品牌,我和团队同事愿意倾情付出,无怨无悔。     

空中看闪电

"旅客们,我是本次航班的机长。现在我们航路上有大型云团,为了避过它,我已经将飞机进行绕行。现在大家可以向飞机左侧看,你们会看到很精彩的风景。"     

路游记——去越南两周记

那次去越南,先是从北京坐飞机到广州,从广州坐京九列车到香港,再坐越南航空公司的那种带螺旋桨的飞机到达河内,那种飞机的噪音和震动都很大。从河内出关,换乘另一架飞机到胡志明市,也就是以前的西贡。从香港上飞机的时候,飞机虽小,但上面的人不算太多,后面还空着很多的位子,我在后面随便找了一个靠窗的位子坐了下来。以便在空中欣赏沿途的秀丽风光。飞机快起飞了,这时,又上来了几个客人,看服务员殷勤的样子,一定是要客。原来飞河     

刘世康 我发誓让松茸回归中国

"我是好几个航空公司的常旅客,一般不会刻意去选择哪个航空公司的航班。现在的乘机要求只有一个,就是只坐大飞机,这是我的原则。""现在的我没有任何休闲和放松,每天就是来回于三个地方:公司、家和客户所在的市场,其他地方从来不去,至少最近一年都是这样。"