NASA取消高速航空飞行器研究

NASA已决定取消其航空高速研究计划，以便把挤出来的6亿美元用于今后5年国际航天站的研究，支持在该项目中需要增资20亿美元、而目前处于摇摇欲坠的俄罗斯航天局。NASA之所以作出此决定，是因为波音公司已从国际航天站计划中撤出。NASA取消高速航空飞行器研究@伟业     

NASA 2010财年航空研究概览

今年5月7日．NASA正式对外界公布了其2010财年的科研经费预算报告。NASA代理局长斯科里斯表示，NASA将投入186．86亿美元用于天体科学、航空技术、空间探索等领域的研究，投入额较上一财年增长了9036亿美元．同比增长约5％。     

NASA2010年预算一瞥

国会对NASA2010年的186.8亿美元预算需求进行略微调整,给美国航天局最高花费额增加4000万美元,增加了其科学与教育资金并从终端加固星座———NASA下一代载人飞行计划。单位为亿美元。预算项目2009核准2010需求2010核准航空学5 5.07 5.01探索系统35 39 37.5空间操作57.6 61.7 61.4科学45 44.7 46.9教育1.69 1.26 1.82跨机构支持33 34 32结构/环境要求0 0 4.5监察长0.33 0.36 0.36总计177.8 186.8 187.2NASA2010年预算一瞥     

经费缩减，NASA调整研发计划

NASA2013年申请的航空研究经费相比2012年有所降低，即从5694亿美元降到5515亿美元．未来几年在此基础上还会继续降低．再加上验证机研制成本不断上升等因素．迫使NASA对航空研究计划进行了修订。     

日本可能启动YS-X计划

YS-X为70～80座支线飞机。日本通产省要求1994财年从国家预算中为该项目拨款1600万美元(1998财年拨款170万美元),其中1000万美元用于机体研制,其余     

“直升机2010”的研究课题

欧洲直升机公司(以下称欧直公司)德国直升机分公司目前正在说服德国政府支持一项民用直升机研究计划。波恩政府已保证投入4.3亿美元用于未来4年的德圜民用航空研究,但拨款的条件是工业部门应自筹相同数额的资金。欧直公司正努力说服政府争取得到15％(15％×4.3亿     

美国空军将组建太空部队攻击敌对国家卫星

近日，美国国会批准拨款500万美元，就发展太空导弹防御系统开展独立研究。该计划一旦启动，意味着上个世纪80年代的“星球大战计划”卷土重来。     

美国国会批准400亿美元机场建设资金法案

USCongressApproves$40bnBillforAirports美国国会已经批准在未来3年投资400亿美元进行机场改造的法案。这将大大增加用于机场建设和设备购置的费用，以及推进美国空管系统现代化的资金。该法案还允许机场将机票中每往返程的机场费提高到6美元。根据这一法案，在未来3年内，每年与航空相关的联邦资金将从今年的100亿美元平均增长到1300多亿美元。增加的资金大部分将用于老龄机场的重建一扩建。美国国会批准400亿美元机场建设资金法案     

美国哥达德航天中心选定TRW公司负责数据处理与传送

加州Redondo海滩的TRW公司赢得一项1.72亿美元的合同,负责接收和发送NASA地球观测系统的数据。NASA准备于1998年发射该系列(小卫星)的第一颗卫星。TRW的该项合同预计持续到2001年。     

重型战斗机重新受到青睐

自"9.11"事件以来,航宇和防务工业由于受到接连不断的军事冲突的刺激,发展势头越来越强劲。另一方面,各国防务投资增加的势头,包括采办、研究、研制、试验和评价,以及维修等各方面投资一直也在增加,例如美空军2005财年预算就达到了1205亿美元,比2004财年增加100亿美元,其中大约360亿美元将被指定用于空军装备的现代化,研究、发展和技术评估经费也将达到153亿美元,将比2004财年增加约8亿美元。防务投资增加正在使军机市场正在发生戏剧性的变化。     

洛克希德在NASA载人航天飞行计划中取得核心地位

洛克希德·马丁公司令人吃惊地击败了诺斯鲁普·格鲁曼公司与波音公司组成的联盟,赢得了价值39亿美元的合同,为NASA设计建造“猎户座”———一种将取代航天飞机作为NASA主要载人飞船的航天器。到2019年,该合同的金额将高达81.5亿美元,最终合同额将取决于NASA定购多少艘这种可重用的“猎户座”飞船。就该合同展开的激烈竞争是从布什总统2004年呼吁研制一种新的乘员探索飞行器(CEV)后不久开始的。NASA的官员称,这种将替代航天飞机并能够将航天员送往月球的乘员探索飞行器可供6人乘坐,采用弹道式再入方式,明确地排除了采用空气动力学…     

美国研发应用于太空环境的电子技术

2006年5月底，NASA与大学和工业界共同组成的一个团队签订了1份为期1年价值275万美元的合同，目的是进一步开发一种可靠的、具有良好成本效益的电子技术，这种技术能够帮助极端寒冷和太空辐射环境中的机器人和人类太空任务操作。     

简讯

NASA将在 2008年对太阳系边缘进行测绘2004年 1月 27日,NASA宣布将在 2008年发射一颗卫星,以绘制第 1张太阳系和星际间的边界“地图”。这项耗资 13 400万美元的星际边界探测器 (IBEX)任务是根据NASA的小型探测器计划通过竞争选择发射的。该探测器将携带 2台中性原子成像仪用于探测太阳系边缘的粒子。此前旅行者 1号探测器曾抵达距离太阳大约 100天文单位(93亿英里)的太阳系边界区域。从地球的大椭圆轨道出发,IBEX还将研究太阳系以外的银河宇宙射线———高能粒子,这种高能粒子会对宇航员的安全造成危害。IBEX计划由圣安东尼奥的…     

NASA计划建两座高雷诺数风洞

在下一个5年计划中,NASA需要30亿美元建造一座高雷诺数亚音速风洞和一座高雷诺数跨音速风洞,工业界表示,要保持在民用运输机市场的竞争地位,这两个风洞是非要不可的。但NASA同时表示,在1995财政年度航空部分预算中并没有这笔钱,因而最好的办法是同航空工业界分担这笔高额开支。NASA在正与工业界谈判,希望4月1日前能确定     

发射频繁太空争夺愈演愈烈

航天领域在2005年掀起了一个太空探索的新高潮,许多国家纷纷加强了太空和深空探索的活动,并提出了新的空间探测计划.美国加快了占领太空的步伐,不仅增加了NASA的研究与发展预算,还频频举行"太空战"演习,企图称霸太空.     

2003年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2003年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入3231.84亿美元，比2002年度(3055.42亿美元)增加5.77％，比上年增幅较大。排名前50位的航空公司实现2812.84亿美元，占前100家的87％，排名前10位的航空公司实现1450.34亿美元，占前100家的46％。2002年为88％和45％。营业收入排名前10位的航空公司见表1。2002年排名第1位的美国美利坚航空公司AmericanAirlines下降到2003年的第3位。营业利润由2002年的亏损2.45亿美元上升到2003年的盈利25.38亿美元；净利润也从2002年亏损86.37亿美元减亏至亏损66.94亿美元。在前10…     

2004年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2004年营业收入世界排名,前100家航空公司共实现营业收入3735.78亿美元,比2003年度(3231.84亿美元)增加15.59%,而前一年度增长仅为5.77%。排名前50位的航空公司实现3260.31亿美元,占前100家的87%;排名前10位的航空公司实现1722.58亿美元,占前100家的46%,这两个比例均与去年持平,2002年为88%和45%。营业收入排名前10位的航空公司见表一。2004年营业收入前100家航空公司的营业利润为92.43亿美元(2003年盈利25.38亿美元,2002年亏损2.45亿美元),净利润为亏损32亿美元(2003年亏损66.94亿美元,2002年亏损86.37亿美元)。其中美国达…     

英国国防开支大调整

去年10月19日,英国首相戴维·卡梅伦正式向议会递交了"战略防御和安全审查"(SDSR)报告.报告提出,英国要在今后4年内通过大幅度削减武器库存和采购计划,减少8%的国防开支,使之保持在国内生产总值的2%以内,被削减的经费将用于弥补国防部10年380亿英镑(约600亿美元)的预算亏空.     

2002年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2002年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入3055.42亿美元,比2001年度(2989.92亿美元)增加2.19%,扭转了2001年下跌9.8%的严峻局面。排名前50位的航空公司实现2706.06亿美元,占前100家的88.6%,排名前10位的航空公司实现1387.97亿美元,占前100家的45%。2001年为88%和45%。集中在前10位的航空公司有5家为美国航空公司,这5家公司的营业收入为707.3亿美元,占前100家航空公司的23%,比2001年的25%稍有所下降。营业收入排名前10位的航空公司见表一。2001年排名前10位的航空公司仍旧排列在2002年的前10位,只是它们之间…     

国外动态

NASA的新型风洞与改建风洞开始运转据NASA报道,NASA艾姆斯(Ames)研究中心的24.4×36.6米(80×120呎)新型风洞和12.2×24.4米(40×80呎)改建风洞已于1987年12月11日开始运转.美国国家全尺寸空气动力全套设备的建造费用为1.225亿美元.该设备可进行先进飞机的全尺寸试验以及航天飞机试验.