直面强手竞争研制一流飞机——访洪都集团飞机设计所所长张弘

张弘是"猎鹰"(L15)高级教练机的总设计师,现任洪都集团飞机设计所所长.自1984年毕业于南京华东工程学院自动武器专业以来,他一直在洪都集团从事飞机设计和科研管理工作,先后主持和参加了十多种机型的研制,取得了多项国内首创的研究成果.日前,《国际航空》的记者就L15高级教练机项目的进展情况、洪都集团教练机研发等问题专访了张弘总设计师.     

张弘总设计师谈L15高教机

作为一种发展中的国产新型高级教练机,L15一直备受业界的关注。近日,就 L15项目的最新进展等问题,本刊记者专访了 L15总设计师张弘。     

L15"猎鹰"高教机戎装亮相

今年3月13日,由中航二集团洪都航空工业集团公司研制的L15"猎鹰"高级教练机成功首飞.4月3日,涂饰一新的L15又一次进行了汇报飞行表演.与首飞时的黄色防锈漆涂装不同,此时的L15整机采用了浅灰色的迷彩涂装,垂尾上喷有"L15"的红色编号和五颗醒目的金星,将飞机流畅的气动外形衬托得更加威武雄壮.     

张弘当选为2008年度“中航工业风云人物”

根据中航工业所属单位干部职工投票结果，经中航工业集团公司决定，洪都集团副总经理、L15高教机总设计师张弘当选为2008年度“中航工业风云人物”。     

洛·马公司预计中东市场对C-130J有强劲需求

11月16日，中国航空工业集团公司在迪拜航展新闻中心召开了“猎鹰”（L15）新闻发布会。中航工业防务分公司总经理汪亚卫，中航工业江西洪都航空工业（集团）公司副总经理、L15总设计师张弘，中国航空工业国际控股有限公司副总经理吴盛悦分别介绍了中国航空工业发展情况和L15飞机优良性能和市场定位，并回答了记者提问。     

军事航空

猎鹰03号高级教练机总设计师谈新机不久前在南昌洪都集团机场首飞成功的我国猎鹰03号新一代超声速教练机的总设计师张弘说,猎鹰03号采用了第三代战斗机的气动布局,大的边条翼,翼身融合,配合翼下的     

国产军用教练机的机遇和挑战

编者按:当前国际教练机市场十分看好.各国空军上世纪七八十年代装备的高级教练机面临退役,第三代或三代半战斗机逐步在各国空军机队构成中成为主流,对新型高级教练机的需求向市场发出了颇具诱惑力的呼唤.为此,各国航空企业纷纷推出新型高级教练机.国产军用教练机市场前景同样看好.我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教6、JL8和歼教7.空军正在换装第三代战斗机,而作为第二代战斗机的同型教练机,歼教7很难承担新时期通用高级教练机的任务,且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用,歼教7已无法满足空军的要求.因此,研制一种通用的高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求,成为中国航空工业企业十分关注的商机.为此,贵州航空工业集团公司和洪都航空工业集团公司,分别发展了两款高级教练机,即JL9"山鹰"和L15"飞狮,拉开了中国航空整机产品市场竞争的帷幕,同时也是中国航空企业全面走向市场经济的重要一步.     

新机纵横

强五同型教练机首飞成功2月28日,洪都航空工业(集团)公司自筹资金立项研制的强五同型教练机首飞成功。强五同型教练机是洪都集团为满足强五飞行员的培训要求和扩大强五飞机使用范围,对公司一架强五自用机进行大修并改装而成。该机将座舱盖向后开启改为右侧翻转开启,保证前后舱开舱一致性,后座舱眼位较前舱抬高286mm,使后舱前视界达5°,前后驾驶舱操纵完全相同,且能够联动,后舱飞行员可控制前舱飞行和攻击训练的操作。据介绍,强五同型教练机改装方案既可在现役强五飞机上应用,也可在新生产的飞机上实施。L15高级教练机正式开铆3月15日,L15高…     

军事动态

L15地面试验进展顺利由洪都航空工业集团自行研制的L15高级教练机,自9月30日完成总装以后,已进入了地面试验阶段,首飞前的各项准备工作正在有条不紊地展开,各项地面     

国产高教机进军国际市场的机遇与挑战

JL9"山鹰"高级教练机通过技术鉴定和L15"猎鹰"高级教练机的首飞,不仅为我国空军装备建设做出了新的贡献,也开拓了国产高级教练机出口的新局面,本文对这两型高级教练机的出口前景做了分析和预测.     

璀璨的教练机新星--L15高教机

2006年3月13日,由我国自主研发的"猎鹰"(L15)新型高级教练机在中航二集团江西洪都航空工业集团公司首飞成功.执行首飞任务的是首席飞行员张景亭和杨耀."猎鹰"高级教练机首先进行了低中速通场滑行,下午4时26分,"猎鹰"在轰鸣中开始快速滑行、加速,在很短的距离开始抬头、离地,腾空飞上了祖国的蓝天."猎鹰"高级教练机在空中共飞行18分钟,于4时44分安全返回机场平稳着陆.     

军事动态

洪都航空工业集团公司正在抓紧L15高级教练机的研制工作,8月14日,L15提前顺利进入总装阶段,预计今年底可实现首飞。 L15是新一代超声速教练机,具有良好的机动性、敏捷性、可靠性和维修性,推重比大、效费比高、使用寿命长,具备第三代战斗机的使用特点,可满足第三代战斗机的飞行训练要求。目前,L15飞控铁鸟台架试验、综合航电试验、品模试验、弹射救生试验、风挡鸟撞试验、起落架落震试验等60％以上的试验已经完成。(李炎)     

新机纵横

“山鹰”明年定型从刚刚举办的珠海航展新闻发布会上得知,我国新一代高级歼击教练机“山鹰”目前正在进行设计定型试飞,将于2005年底通过设计定型,2006年将提供用户装备使用。有关专家认为,“山鹰”高教机较以前的教练机各方面性能都有改善,对增强训练能力大有好处,在性能上与第三代飞机接近,完全能满足军队的训练要求,自身也具有作战能力。新一代高教机L15明年首飞11月1日,在第五届中国航空航天博览会首日,中航二集团特别推出新一代高级教练机L15。据悉,L15飞机将于2005年首飞,2007年设计定型并小量交付使用。L15飞机是针对当今国内外航…     

俄罗斯航空专著《职业心理教育学》译后感

初次见到俄文原版《职业心理教育学》一书,是2010年年初,它是L15总设计师张弘组团外访时,俄罗斯雅克设计局的YAK-152飞机总设计师德拉奇先生送给中航工业洪都L15飞机总设计师张弘的礼物.张弘总设计师认为这本书很有价值,布置我们把它翻译出来.我断断续续用了大半年的时间进行俄罗斯航空专著《职业心理教育学》的译、校工作,在一遍遍的文字咀嚼过程中,对书中所论主题产生了浓厚的兴趣,也对作者充满了敬意.在工作接近尾声时,恰逢报纸、网络上报出美军部队官兵心理健康存在很大问题的新闻,报导称,仅2012年,截至8月,美军士兵自杀人数比去年同期增加了22％,在最严重的7月,美军士兵自杀事件达38起之多,其中包括阿帕奇飞行员,美国的研究者们通过研究提出了"创伤后应激障碍"(Post-traumatic stress disorder)这一心理学新概念.我越发感觉到这本专著具有重大的现实意义,觉得有必要对作者及此书内容作简要的介绍.     

开拓创新重点跨越——访中航二集团党组书记、总经理张洪飚

[编者按]2006年是中国航空工业成立55周年,同时,也是中国直升机工业创建50周年.50年来的中国直升机产业实现了从无到有、由小到大、从弱到强的转变,形成了完整的科研生产体系.2006年,我国自主研发的"猎鹰"(L15)新型高级教练机首飞成功,是中国航空工业发展史上自主开发教练机的一个重要里程碑……在2007年刚刚来临之际,本刊记者就业界所关注的问题采访了中航二集团党组书记、总经理张洪飚.     

2006国内航空十件大事

1 3月13日,由中航二集团洪都航空工业集团公司研制的L15"猎鹰"第三代高级教练机在南昌成功首飞。2 3月14日,温家宝总理在十届全国人大四次会议上宣布     

动态

~~L15高教机详细设计全面铺开日前,L15高级教练机已经在洪都航空工业(集团)公司完成了总体技术方案设计,详细设计已经全面铺开,该高教机有望在2005年年底实现首飞。据悉,L15高教机是洪都自筹资金研制的适应国内外市场需求、体现第三代先进战斗机使用特点的新型喷气式高级教练机。黎明公司转包生产增长显著截至6月底,沈阳黎明航空发动机(集团)公司转包生产形势良好,上半年仅GEAE转包项目就达到去年此项目全年的创汇总额,共完成转包生产出口交付额1074.4万美元,比去年同期增长262%。航材院与北航签署全面合作协议为加强院校合作,发挥各自的…     

Primary Probe into the Flight Affairs for L-15 Advanced Jet Trainer

L-15飞机是中航工业洪都研发的双座双发喷气式高级教练机,按照教练机系列配置,着眼满足为第三代战斗机输送飞行员的使命,并兼顾今后为第四代作战飞机培养飞行人才的需求.经批准,笔者参加了飞行院校领导和航空理论专家调研体验L-15高级教练机活动.通过理论培训、模拟器飞行、座舱实习及体验飞行,对其有了一定的感性体验与深入了解. 1体验飞行的感受 初夏的鄱阳湖碧空如洗,这是江南难得的飞行好天.在L-15首席试飞员杨耀的带教下,笔者在该空域进行了40分钟的综合特技飞行,涵盖了各种典型机动动作,最大载荷5.2g,速度最小为220千米/小时,最大近800千米/小时,随后操纵飞机平稳着陆.     

洪都集团:全面打造"中国教练机研制生产基地"品牌

当前国际教练机市场十分看好。各国空军上世纪七八十年代装备的高级教练机面临退役,第三代或三代半战斗机逐步在各国空军机队构成中成为主流,对新型高级教练机的需求向市场发出了颇具诱惑力的呼唤。为此,各国航空企业纷纷推出新型高级教练机。国产军用教练机市场前景同样看好。我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教6、JL8和歼教7。空军正在换装第三代战斗机,而作为第二代战斗机的同型教练机,歼教7很难承担新时期通用高级教练机的任务,且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用,歼教7已无法满足空军的要求。因此,研制一种通用的高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求,成为中国航空工业企业十分关注的商机。为此,贵州航空工业集团公司和洪都航空工业集团公司,分别发展了两款高级教练机,即JL9“山鹰”和L15“飞狮”,拉开了中国航空整机产品市场竞争的帷幕,同时也是中国航空企业全面走向市场经济的重要一步。L15和“山鹰”都是企业自筹资金,根据市场需求,采用自研或对外技术合作的方式开发的高级教练机产品,在激烈的市场竞争中这两种飞机不可避免要一争高下。因此,企业从决定上马高级教练机项目的时刻起,就应该想到要两条腿走路,国内、国外市场都应该重视,同时也要引入合作伙伴,共同投资、共担风险、共享利益。由于发动机一直是我国航空工业的瓶颈,是涉及飞机性能乃至产品研制成败的关键因素,企业对此也要格外关注。无论是采用国产发动机还是通过进口来解决,都要预先采取措施,“两手抓,两手都要硬”,以保障项目的顺利进行。另外,在初级和中级教练机方面也同样存在着商机,教练机的地面模拟设备也是飞行员培训的重要方面。如果企业能够建立起一个完整的教练机产业链,涵盖各级教练机的研制生产、地面模拟设备以及飞行培训等领域,即在综合训练系统方面有所作为,企业就能在竞争中占据有利位置,产品及服务也可以趋于多元化。     

某型机超薄壁整体框数控加工技术

后机身30框板,是公司自行设计开发的L15新型高级教练机超薄壁整体框板.本文从工艺方法、工装设计、编程技术等方面,论述了该零件的数控加工技术关键,以及如何提高生产效率问题.