一种多SAM模块的低功耗IC卡读卡器设计与实现

CPU卡可以有效地杜绝IC卡被克隆，防止机密信息被修改，得到广泛使用，每个CPU卡具有相应的SAM(Safe Authentication Module)，不同的CPU卡需要的密钥不同，所以有不同的SAM模块。为了使读卡器能够识别多种CPU卡，提出了通过使用多SAM卡模块的循坏扫描对多种SAM卡进行认证管理，实现渎卡器对不同型号IC卡的支持，使用MSP430F149和多个SAM模块，设汁实现了一种新型IC卡读卡器。详细介绍了IC卡和读卡器的工作原理、功能、硬软件设计。经过测试证明，读卡器具有功耗低、体积小、性能稳定等特点。     

95莫斯科航展上的卡莫夫直升机

卡莫夫设计局在1995年莫斯科航展上展出了他们的多种类型较新直升机,其中有卡-52,卡-31,卡-32A1,卡-32A2,卡-32A7,卡-137和卡-62等。这次航展体现了卡莫夫设计局在直升机领域有强大的实力和优势。     

高分辨率数字化仪

<正>ADLINK(凌华科技)提供超过上百款的PC-based资料获取卡、DAQ卡与DIO卡,包含类比输入、力感测器测量、类比输出、数位I/O、继电器和计数器卡等多样化的选择,以及各种Form Factor,诸如ISA、PCI、PCI Express、PC/104+、     

某型发动机低涡组件分解卡滞故障研究

某型发动机中介轴承故障排查过程中低涡组件分解时出现卡滞情况,从轴心异常、胀圈卡滞和多余物等因素对卡滞机理进行研究,分析故障产生的可能原因、来源和特征,针对性地提出了相应的排除措施,并在后续的排查工作中对提出的改进措施进行了验证。     

快速自动夹紧顶尖

轴类零件以中心孔为基准加工,通用的装卡方法,是大家熟悉的顶尖-卡箍装卡。这种装卡方法效率甚低,往往占用两个人工作——一人操作,一人协助装拆卡箍。为此,曾经出现过许多革新和创造:如端面齿顶尖、偏心夹紧顶尖、轴向推力杠杆式夹紧顶尖等。本文所介绍的快速自动夹紧顶尖,是根据超越离合器的原理设计的。经过三年多生产实践考验,证明它具有快速、夹紧可靠、定位精度高、结构简单轻巧等特点。现介绍如下:     

特制的弹簧卡钳

八零车间劳动模范易志祥,最近革新成功测量活塞内槽的特制的弹簧卡钳。 活塞内槽是装密封圈用的,四级精度,过去一直用卡尺或普通卡钳测量,很不准确,影响了产品质量,有的甚至报废。 用特制卡钳测量活塞内槽直径,既准确又方便,精度可达0.005毫米,深受工人欢迎。 卡钳由卡脚、弹簧、活动铰链、百分表等组成。百分表装在衬套里,衬套端头制有螺纹,通过螺帽把百分表固定在卡脚上。卡脚触头采用硬质合金材料焊接而成。卡脚触头、活动铰链与百分表中心应保     

办卡容易退卡难

随着人们生活水平的不断提高,健身这种运动方式已被大多数人接受。由健身服务所引发的消费纠纷也颇为引人关注。从消费者投诉的内容来看,办卡容易退卡难、服务项目缩水、服务质量难保证、健身场所存在安全隐患等是集中反映的问题。一些健身卡看似实惠、划算,却给办卡的消费者带来了不少烦恼。如消费者孙女士向消保委投诉反映,通过朋友介绍,她于2009年8月在某健身会所会籍顾问的带领下支付2600元现金办理了"入会"     

民航动态

<正>金鹿公务机推出"金鹿小时卡"4月13日,金鹿公务机在亚洲公务机展上发布其最新产品金鹿小时卡。金鹿小时卡有3种可选,分别是10小时788888元的金鹿飞翔卡、25小时1958888元的金鹿悠翔卡,以及50小时3868888元的的金鹿翱翔卡。每种卡包含相应时长的湾流G550国内与国际飞行服务小时数,以及可兑换的其他机型小时数,不同的卡还含有     

关于我国民航维修工卡无纸化发展的若干问题思考

通过深入了解民航维修工卡无纸化的定义、优势,以及维修工卡无纸化发展中面临的难题与应对措施,探索我国民航维修工卡无纸化未来的发展趋势。     

民用飞机飞控系统舵面卡阻试飞方法研究

某型民用飞机是我国首次全面采用CCAR25部进行适航取证的飞机型号,民航当局特别关注飞控系统舵面卡阻故障状态下的飞行试验验证。为了保证该民用飞机飞控系统舵面卡阻试飞顺利开展,针对舵面卡阻方案设置及卡阻试飞方法进行深入研究,提出三种舵面卡阻方案,对各方案优缺点进行分析,重点介绍卡阻故障模拟方案的原理及试飞安全控制方案,并根据适航标准要求制订具体的卡阻试飞方法;通过铁鸟台试验对卡阻故障模拟方案和卡阻试飞方法进行验证。结果表明：卡阻故障模拟方案满足舵面卡阻要求,卡阻试飞方案具有较高的可行性。     

防护门实现智能监控系统探讨

将计算机分布控制、IC卡控制、无线遥控等现代智能控制技术应用于防护门的监控系统，实现计算机远程控制、IC卡控制、无线遥控多种不同方式的智能控制。能确保战时防护工程出入口防护设备迅速、方便、可靠在启闭，提高防护工程的智能化管理水平。     

某型航空发动机低压转子卡滞故障分析研究

针对某型航空发动机起动过程中,高压转子转速N2达到30%左右时,低压转子出现转速N1卡滞(转速小于4%)故障、低压涡轮后温度T6出现超温故障的问题,结合试车数据分析了低压转子卡滞故障的特征,建立了低压转子卡滞的故障树,以故障发动机与未发生故障发动机的相关数据作为样本空间对风扇位置卡滞分析与低涡轮位置卡滞分析,最终确定低压转子卡滞故障的主要原因和解决措施。     

数字量可调电阻卡的设计与实现

介绍了一种用于飞机地面检测设备中的实用计算机数字量可调电阻卡的设计方法，详细描述了所设计的数字量可调电阻卡的技术指标、工作原理、软硬件设计、使用方法及应用范围等内容。对实现飞机地面检测设备的智能化具有重要作用。     

数字化检验在光纤通道节点卡生产中的应用

针对光纤通道节点卡的生产,实施数字化检验工作的深入研究,系统地总结了光纤通道节点卡检验的内容、方法和工作流程。结合光纤通道节点卡数字化检验,构建了光纤通道节点卡生产过程中,数字化检验标准的框架结构,为实现光纤通道节点卡生产中数字化检验标准和手段的发展,提供了宝贵经验。     

利用Visual C++实现流量计自动检定

介绍了利用Visual C 控制数据采集卡、数字多用表等,完成流量计的自动检定,结合Office嵌入式编成,实现一定格式的证书打印、数据保存、数据查询等功能.     

一种跨平台的交互式维修工卡的设计与实现

基于对工卡内涵的理解,提出了"理想工卡"的概念,设计并实现了一种符合理想工卡特点的交互式维修工卡系统的原型,在理论上证明其在效率和安全等诸多方面都将超越纸质工卡。     

航空活塞发动机气门卡阻故障研究

气门卡阻故障是航空活塞发动机的多发故障,严重威胁飞行安全。本文从航空活塞发动机设计、制造、维护和使用的角度对气门卡阻故障的产生原因进行了较为深入的分析和研究,并结合维护、使用实践提出针对性的措施,以降低气门卡阻故障率。     

民用飞机飞控系统主舵面卡阻试飞方法研究

某型民用飞机是我国首次全面采用CCAR25部进行适航取证的飞机型号,民航当局特别关注飞控系统舵面卡阻故障状态下的飞行试验验证。为了保证该民用飞机飞控系统舵面卡阻试飞顺利开展,针对舵面卡阻方案设置及卡阻试飞方法进行深入研究,提出三种舵面卡阻方案,对各方案优缺点进行分析,重点介绍卡阻故障模拟方案的原理及试飞安全控制方案,并根据适航标准要求制订具体的卡阻试飞方法;通过铁鸟台试验对卡阻故障模拟方案和卡阻试飞方法进行验证。结果表明:卡阻故障模拟方案满足舵面卡阻要求,卡阻试飞方案具有较高的可行性。     

购买预付消费卡(券)小心被“吸金”

近期,上海市消保委接到的有关预付消费卡(券)的投诉有所增多。预付消费卡(券)属于先付款,后消费。一旦相关商家经营行为不规范、售后服务不到位,就容易导致消费纠纷。近年来,预付消费卡(券)在餐饮、美发美容、娱乐健身、教育培训等消费领域被广泛使用。同时,相关消费投诉不断增多。今年1月1日至3月31日,市消保委共受理预付消费卡(券)投诉近千件。部分商家售卡(券)时用大幅折扣和夸大宣传"吸引"消费者,事后却拖延、不兑现服务承诺,更有甚者突然关门歇业。今年2月,消费者杨小姐花费近13000元办理了某纤体会所的会员卡。办卡时,商家承诺消费者凭卡在店内抵扣消     

铣床快换卡头

我们参考有关资料,设计制造了如图所示的铣床快换卡头。卡头基体的外锥度与铣床主轴配合,内锥度与卡套配合。为了使基体壁厚均匀,锥体采用7:24锥度。快速卡套的内孔为4号莫氏锥度,可根据铣刀的不同规格,更换衬套。基体和螺母均开有对称凹槽,卡套带有对称凸台,当螺母锁紧时,基体和卡套即贴紧。由于螺母具有向上压紧的作用,松开螺母,当其凹槽与卡套的凸台对在一起时,快速卡套即自动脱落。