金属基复合材料的发展现状与应用前景

制约金属基复合材料 (MMCs)扩大应用的主要因素是成本过高。本文介绍了MMCs的各种制备技术 ,分析了其中较为简单而有效的方法 ,并叙述了信息、汽车等能发挥MMCs特色的领域的应用     

复合材料及相关产业的发展现状与展望——第18届国际复合材料大会

第十八届国际复合材料大会(18th ICCM)于2011年8月21~26日在韩国济州岛的国际会议中心(ICC)举行。本次大会由国际复合材料学会主办,韩国复合材料学会承办,共吸引了来自47个国家、1600多名从事复合材料相关行业的科研工作者、研究生参加,刷新了历届参会人数的记录。     

美国国防预研计划局支付得起的树脂基复合材料计划进展述评

本文介绍美国国防预研计划局(DARPA)支付得起的树脂基复合材料计划的目标,评述该计划的项目进展状况和各项目技术成熟水平。     

SiC/Al复合材料的热膨胀系数

Nicalon SiC在301～1123K之间的平均热膨张系数为2.94×10~(-6)K~(-1),低于纯SiC的热膨胀系数。Nicalon SiC/Al复合材料的轴向膨胀系数随纤维体积分数的增加而减小。当纤维体积分数从0.13增加到0.34时,在323～773K的平均热膨胀系数由4.31×10~(-6)K~(-1)降为3.24×10~(-6)K~(-1)。在同一温度区间,相同纤维体积分数的Nicalon SiC/Al复合材料的离轴膨胀系数,随离轴角增大而增大,实测值与理论值大体相符。     

C／PMR—15复合材料热氧稳定性的研究

研究了在316℃、371℃流动空气中热氧化对C/PMR-15复合材料层间剪切强度(ILSS)的影响。纤维表面经空气冷等离子体处理及表面涂覆聚合物处理,改善了C/PMR-15复合材料的热氧稳定性。采用SEM分析了C/PMR-15复合材料热氧化后材料破坏情况。     

国外复合材料的铆接

目前,复合材料在航空航天领域已用于大型复杂部件,甚至有全复合材料结构的导弹、飞机。把各种形状的复合材料零件装配成部件及整弹(机),虽然复合材料的发展力求整体共固化,但是连接件还是大量的,机械连接仍是必不可少的。机械连接适用在承受高载荷和复杂载荷的接头部位,并且具有易检查,可靠性高,可重复装配和对环     

金属基复合材料的模压铸造工艺

1 引言 在纤维增强的金属基复合材料(MMC)研制过程中,人们普遍关注的主要问题是制造费用太高。目前,制造MMC的技术分为两类,即熔融金属浸透技术和粉末冶金技术。熔融金属浸透技术的第一步通常采用化学气相沉积(CVD)方法对纤维表面敷以涂层,以便能加强熔融金属对纤维的浸润,     

混杂纤维（玻纤／碳纤）复合材料的应用及工艺信息

混杂纤维复合材料是新兴的强韧性结构材料,用于我国固体火箭发动机壳体等宇航结构件有重要意义。本文针对混杂纤维(玻纤/碳纤)复合材料的研制重点和宇航结构部件实际应用两个方面,收集分析了有关技术信息,指出了混杂纤维(玻纤/碳纤)复合材料强韧化的基础理论和工艺技术重点,提出了我国采用混杂纤维复合材料的有关建议。     

超高温陶瓷基复合材料制备工艺研究进展

对超高温陶瓷作了简要介绍,综述了先驱体浸渍裂解(PIP)、反应熔体浸渗(RMI)、化学气相渗透(CVI)、泥浆法(SI)等工艺的最新研究进展。     

粉末冶金法制造SiCp／LY12复合材料及SiCp／LY12复合材料超塑性研究

本文用一种较简单的粉末冶金法制造出力学性能良好的 SiC_P/LY12复合材料,并开发了 SiC_P/LY12复合材料的超塑性,使得 PM-SiC_P/LY12复合材料〔(合SiC_P15%(重量)〕和铸造-SiC_P/LY12复合材料(含 SiC_P约12%)分别获得了220%和215%的延伸率,初步研究了 SiC_P/LY12复合材料的压缩超塑性。另外,利用 SEM 对 SiC_P/LY12超塑拉伸断裂机制进行了初步分析研究。