波音发布中国民机市场预测

9月16日，波音公司发布了2009年中国民用飞机市场预测。波音预测．未来20年内．中国将需要3770架新飞机，总价值4000亿美元。预测期内，中国将一直是除美国以外新民用飞机的最大市场。     

1996～2015年民用飞机中国市场预测

1996年秋,中国航空工业总公司航空系统工程研究所公布了1996～2015年民用飞机中国市场预测年报.该报告由郭忱、王可、刘文胜完成.预测结果包括中长期中国民航运输业发展趋势,中国民用客机、货机机队发展规模,现役飞机退役预测以及民用客机的净需求量.该报告还对国外航空运输市场及民用飞机需求作了定性分析.在此,本刊仅摘选其主要预测结果,供读者参考.     

成功转型靠质量

9月7日,世界主要飞机制造商波音公司在北京发布其2011中国市场展望。今年的展望较之去年的更为乐观。根据波音的预测,在直至2030年的未来20年内,中国将需要5000架新飞机,价值6000亿美元。中国航空市场在未来20年将呈现长期强劲增长,客运量(RPK)将以年均7.6%的速度增长,货运量年均     

未来20年中国民用飞机市场发展预测

中国航空运输业的发展主要取决于国家国民经济和社会发展的整体水平,二者又同时关系到中国民用飞机市场的兴衰。本文以中国国民经济和民航运输业目前的发展现状和未来的发展预测为依据,预测未来20年中国民用客、货运飞机市场将呈稳步增长的发展趋势,其中支线客机和中小型专用货机将成为重要增长点     

波音公布2002年《当前市场展望》

最近,波音公司发布了2002年《当前市场展望》,预测今后20年内新民用飞机及航空服务市场的规模将达到49000亿美元。     

民用飞机市场需求预测方法研究

民用飞机市场预测包含需求(航空运量)预测和供应(飞机机队)预测两个部分,其中需求预测为自上而下的预测,是对航空市场宏观运量进行分析和预测,这部分预测在预测模型中起着非常重要的作用。针对民用飞机市场需求预测方法和流程进行了详细的论述,该方法是大型客机市场预测和市场研究工作的基础。     

2025年中国民机总量预测超过3370架

10月31日,中国一航发布对未来20年民用飞机中国市场的预测结果:预计到2025年,中国民用客机拥有量将达到3370架,其中大型喷气客机2470架,100座以下的支线客机900架。报告显示,2005年我国航空运输总周转量、旅客运输     

第四届民用飞机经济性设计学术研讨会征稿通知

第四届民用飞机经济性设计学术研讨会将于2013年11月在中国上海举行,会议由上海市航空学会总体专业委员会、中国商飞上海飞机设计研究院、中国商飞市场研究中心和上海交通大学航空航天学院共同主办。会议主要讨论有关飞机经济性设计的最新研究成果和发展需求;航空技术创新的经济和     

第三届民用飞机经济性设计学术研讨会征稿通知

第三届民用飞机经济性设计学术研讨会将于2012年10月28日在中国上海举行,会议由上海市航空学会总体专业委员会、中国商飞上海飞机设计研究院、中国商飞市场研究中心和上海交通大学航空航天学院共同主办。会议主要讨论有关飞机经济性设计的最新研究成果和发展需求,旨在有效开展有关基于     

波音预测中国民航市场总需求将达到2.7万亿美元

正9月11日,波音发布《2018-2037中国民用航空市场展望》,预测中国未来20年间将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元。与2017年度发布的预测相比,新飞机需求的数量调高了6.2%,考虑到航空公司的机队规模需要与持续增长的个人出行和商务旅行保持同步。中国依然是全球唯一一个万亿级美元的民用飞机市场。此外,波音预测中国将需要超过     

波音圆满完成2013在华交付目标

<正>2013年,波音向全球共交付了648架民用飞机,新获订单1531架,民用飞机储备订单总数达到5080架,其中获得来自中国市场的订单为230架,向中国市场交付了共143架,创下了公司年度在华交付量的新纪录,圆满实现了2012年设定的中国市场交付量增长60%的目标。此外,波音在中国市场还达到了三个重要的交付里程碑。2013年5月,波音向南方航交付了中国地区的首架787梦想飞机。2013年     

对我国民机发展方针与策略的看法

预测了国内外市场民机销售的前景,提出了发展我国民用飞机的方针、策略及拟采取的措施。     

《2009美国企业在中国》白皮书——对民用航空领域的现状分析与建议

全球经济低迷给民航业带来了挑战，但从长期来看，对于所有产业部门而言，中国都是重要的、快速发展的市场。中国是北美地区以外最大的民用飞机市场，据行业预测，未来20年，中国对新型喷气式运输机的需求量将超过3700架，价值高达3900亿美元（2．7万亿元人民币），约占全球需求总量的12％。不仅如此，对航空公司、基础设施相关企业、服务供应商和通用航空制造商而言，中国市场的重要性也与日俱增。     

中国和亚太地区民用航空运输业的发展概述

在世界金融危机的大背景下,亚太地区经济持续增长.其中,中国和印度加快了亚太地区乃至全球经济发展和航空运输业的繁荣,必将成为世界第二和第三大经济体.预计这一地区的人口到2030年将增加到50亿,约占全球人口的60％,高城市化率、众多人口、经济快速发展、地区间双边协定签订等将刺激本地区航空运输业的发展.中国已成为该地区航空运输业发展的中坚力量,2010年,中国大陆航空客运总量较2000年增加260％.中国与非洲双边协定的签订使得往返非洲和中国的客运市场增长较大.预计到2021年,亚太地区旅游人次将达到约18亿.该地区航空市场需求量大,以160座单通道和250座双通道客机机型需求为主.预计2011到2030年,该地区将需要100座以上新飞机9 160架.中国经济快速发展,对客机需求量巨大,到2030年预计将需要6 425架新飞机用于更新旧飞机和补充市场需求.     

2009年波音民用飞机市场表现及其应对策略

全球航空制造业深受经济危机的影响,即使是世界航空制造业两大霸主之一的波音也不例外。从订单、交付量、财务等方面分析了波音2009年民用飞机的市场表现,并总结分析危机对波音民用飞机市场的影响及其应对危机的策略,对处于快速发展中的中国航空制造企业有借鉴作用。     

中国民机产业的出路在哪里

随着中国入世的临近，航空工业长期 以来受到的政策和资金上的扶持必将削弱，航空工业要更加独立地面对市场，面对国外强大的竞争者。而２０００年以来上海飞机工业集团ＭＤ－９０干线客机项目的下马以及更早一些中欧合作的ＡＥ－１００客机计划的胎死腹中也给中国民用飞机工业带来了更大的压力。中国民用飞机工业将何去何从？ 要分析中国民用飞机工业，首先应对世界民用飞机工业的现状及特点作一个总体的分析。 民用飞机中最引人注目的带来高利润的三种飞机是干线客机、支线客机以及行政（公务）机。 民用飞机是资本密集、技术密集型产业，…     

民用飞机中国市场分析和预测

改革开放以来，随着国民经济的持续稳定发展，中国民航运输业进入了一个快速增长时期。近几年来，受亚洲金融危机等因素的影响，行业增长速度减缓。自１９９９年下半年开始，中国经济已逐步摆脱金融危机带来的负面影响，呈现较好的增长势头，航空运输业也出现了回升。预计在未来的２０年中，中国经济将保持持续稳定发展的态势。本文是中国航空工业第一集团公司航空系统工程研究所对２０００～２０１９年中国民用飞机市场所作的预测     

民用飞机航材预测与配置管理技术综述

航材作为综合后勤保障(ILS)的物资基础,其科学的预测与合理的配置是有效保障民用飞机安全经济 运行的前提。为了使利益攸关方(制造商、运营商、维修商等)实现共赢,本文针对现有民用飞机航材预测与配 置管理技术进行研究,并探讨其发展趋势。首先,介绍了民用飞机航材预测技术的研究现状;然后,论述了民用 飞机航材配置管理技术的研究现状;最后,在总结现有关于航材预测与配置理论和方法的优势与不足的基础 上,对民用飞机航材预测与配置管理技术的发展进行了趋势分析,为国产民用飞机航材综合管理提供参考,进 而提升民用飞机维修保障体系的完善程度。     

全球民用飞机产业竞争视角下国际经贸规则的变革及其对我国的启示

民用飞机产业争端问题历经数十年,从美欧围绕补贴开展的博弈到如今美欧作为市场内部既得利益者与中、日、俄等新晋竞争者的争端,其“政治性”是争端双方一直未达成和解的根本原因。中国作为民用飞机产业的新晋竞争者,民用飞机产业的发展模式与美欧等发达国家所主导的国际经贸规则存在一定冲突。我国应当利用自身在国际社会中的话语权参与涉及民用飞机产业争端的规则制定,同时从国内产业规划层面调整当前民用飞机发展环境,鼓励和吸引更多民营企业和外资进入民用飞机产业链。     

国际民航组织未来20年航空专业人员需求预测

航空专业人员是航空运输发展的最重要人力资源,决定着各个国家和地区航空运输的生存,国际民航组织(ICAO)于2011年发布其2010～2030年全球航空运输发展预测,其中对航空专业人员需求进行了调查、分析和预测。为各国制定航空专业人员规划和资质标准有重要指导意义。一、全球航空运输总的发展趋势从历史看航空运输业的发展快于大