一座城市的双甲子——青岛

一个甲子是60年,双甲子就是2个60年,即120年。青岛自1891年建制至今已有120年历史。曾经,这里承载着历史的重量,而今,她的美是否变了模样?宜居之城"面朝大海,春暖花开"。海子的这句形容对于青岛应该算是再贴切不过了。在许多人心目中,青岛是中国最美丽、最浪漫的地方。有海的城市,在"宜居"二字面前,总是容易讨人喜的。尤其像青岛这样有着绵长旖旎海岸线,有     

Aloha! 原来如此夏威夷

<正>Aloha是夏威夷当地打招呼的语言,既有你好,欢迎,EASY的意思,也有我爱你的意思,用手势表示就是我们表达数字"6"。手中揣着十年美签,走完美东美西经典路线,领略过资本主义的繁华时尚和大气磅礴的自然风光,我知道还有一个地方一定要去,这个地方有碧海、蓝天、椰林、冲浪、草裙舞,一提及此处,仿佛浪漫就悄然而至,它的名字就像一颗甜蜜的种子,埋藏在心中许久许久。终于,在2016年春风拂面的时节,踏上了这片土地,让种子在心里开了花。     

浅谈空港综合交通枢纽规划建设应注意的几个问题

正"航空大都市"模型创立者——美国北卡罗来纳大学教授约翰.卡萨达表示,"最快速、最便捷、最具有连通性的地方,将会在未来胜出,这样一个地方,将会在未来的经济发展当中取胜。这是经济规律,也就是未来的航空大都市"。随着机场客货吞吐量的迅猛发展以及高速铁路、城际轨道等在机场集疏运体系中发挥越来越重要的作用,越来越多的机场开始构建以大型空港为核心的综合交通枢纽。在近年临空经济规划当中,空港综合交通枢纽的规划     

风景伴侣

<能看得见风景的房间>是福斯特的小说,那里的红男绿女有着自己最婀多姿的爱情,而那幅比风景还要美丽房间,是故事的源头,也是爱人们的归属.在一个地方,应该说是中国最重要的地方,也有那么一所房间,它被描绘的同样美丽,在那里"时光可以浪费在美好的事物上面",在那里"我在家,就在咖啡馆,不在咖啡馆,就在去咖啡馆的路上."在那里"只有阳光,空气和书籍".那里就是在北京郊外我的家,一个有三十平花园的欧式建筑.     

丝芙兰：美丽自信的秘密武器

1969年的一天,法国中部小城里摩日的年轻女人们呼朋唤友前往一个名叫"丝芙兰"(SEPHORA)的新地方。SEPHORA是Zipporah和Sephos两词的合并。其中Zipporah是摩西的美艳绝伦的妻子,而Sephos在希腊语里就是美丽的意思。40年后,丝芙兰以其丰富的产品种类、惊艳的美     

直升机和“直升飞机”

直升机和“直升飞机” 直升机和“直升飞机”有区别吗?有。什么区别?一个是“机”,一个是“飞机”,多了一个“飞”字,意思就是不同的。 平常我们说喷气机、战斗机、教练机或敌机、我机的“机”,是“飞机”的简略。要加上“飞”字也可以,意义不变。但是,拖拉机、打字机、电视机的“机”,并非“飞     

重组后中小航空公司的弥隙战略

我国现有从事公共运输的航空公司中,民航总局直属企业10家,其余24家为1984年以后地方和部门建立的非直属航空公司。在所有航空公司中,总局直属企业规模有明显优势,重组后三大航空集团更成为在规模上国内其他航空公司无法与之匹敌的旗舰集团,从而使我国民航未来发展格局明朗而带有悬念,直属航空以外的地方中小航空公司将路归何方?如何拓展生存空间?又怎样发展壮大?这不仅是一个地方中小航空公司的发展战略问题,而且是一个在加入WTO的新形势下我国民航提高企业的综合竞争能力的关键问题,在我国民航当前的特定背景下深入探讨将意义深远。     

“十二五”云南支线机场融资方案设想

要保持云南机场集团持续健康发展,首先要解决的就是融资难。对于支线机场建设来说,公开发行股票或者债券几乎没有可能,而利用国际上流行的BOT模式进行融资实际运作缺乏政策指导和法规保障;另一方面,国内银行贷款比例偏高将产生高额的利息,对机场运营是一个沉重的负担。但是,这也并非说没有其他可行的融资方式来满足支线机场建设的资金需求,就目前情况看,除了国家和各级地方政府投资外,仍有几种融资模式值得探索。本文将基于云南省支线机场的实际,针对各种模式逐一分析,寻找出最匹配的模式,为云南机场"十二五"跨越式发展提供理论支持。     

美丽的西双版纳

"有一个美丽的地方,傣族人民在这里生长……”人们把金孔雀作为云南的象征,而这金孔雀的故乡,就在彩云之南的最南端——西双版纳傣族之乡。西双版纳北回归线沙漠带上的一块绿洲,是我国最大的热带雨林原始森林,在国内外享有“植物王国”、“动物王国”和“药物王国”的美誉。在傣语中,“西”是“十”的意思,“双”就是“二”,“版纳”是“一千块田”,那么“西双版纳”合起来就是“十二个一千块田”。她以其美丽、富饶、神奇,犹如一颗璀璨的明珠镶嵌在祖国的西南边陲。而傣、哈尼、布朗、基诺等10多个民族世代在这片神奇的土上繁衍生息,共同创…     

在强化管理的实践中提高民航和谐度

中国民航在新一轮发展中尚存在诸多不和谐和的地方,这有体制、机制问题,有人力资源、经费短缺问题,也有设施设备、技术等问题,将直接影响发展进程,有些甚至成了发展的瓶颈。诸如此类,作为民航基层单位是很难解决的,最现实、也是最有针对性的,那就是深化管理,以管理促和谐,以和谐强管理,尽快地从当前粗放式管理走向规范化、制度化、科学化管理的轨道上来。构建和谐民航,从其要素的结构上讲,就是民航各系统、领域、单位、部门乃至各环节的关系稳定、协调、有序。作为促进和谐重要手段之一的管理,其基本职能就是组织、计划、协调、监督、控制等…