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日本H2型运载火箭1999年11月15日在发射多功能运输星(MTSAT)1时,因第一级故障而失败。这次失败对于极力想在国际商业卫星发射市场上抢占一席之地的日本来说是一次重大打击,也引发了舆论对日本航天部门的批评。一家报纸评论说,此次失败不仅反映出宇宙开发事业团的工作不力... 相似文献
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2006年1月24日和2月18日,H-2A运载火箭成功进行了第8次和第9次发射。至此,H-2A火箭已进行了9次发射,其中除第6次发射失败外,其余8次获得成功。作为日本航天的旗舰火箭,H-2A火箭的成功已开始扭转因H-2火箭接连失败使日本航天面临的不利局面,使之重获生机。另一方面,在日本宇宙航 相似文献
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经过5个月的调查,通用动力公司已找到了去年8月22日宇宙神火箭发射银河1卫星失败的原因,并确定1991年4月发射日本BS-2H通信卫星失败也是因同样原因造成的。 造成这两次发射失败的原因是半人马座上面级所用的一台RL-10中的一个止回阀失灵,没能在火箭起飞前闭合。在这种情况下,空气被吸进发动机中,空气中的氮在该发动机液氢涡 相似文献
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日本航天步入步履艰难时期——评通信工程试验卫星发射失败的影响王存恩在经历了三次变动后，日本宇宙开发事业团把发射通信工程试验卫星（ＣＯＭＥＴＳ）的时间定在了今年２月。这颗卫星原计划去年初发射，因工程试验卫星６发射后报废，推迟到去年７月；后又因先进对地观... 相似文献
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为了研究用毫米波进行卫星通信的技术,日本发射了“菖蒲(ECS)”和“菖蒲-2号(ECS-b)”两颗实验通信卫星,但均告失败。这两颗卫星的费用,单是卫星总体就损失了三百亿日元。这两颗卫星的失败,对于日本今后应用卫星的发射计划将产生重大影响。宇宙开发委员会对此十分重视,在“菖蒲-2号”失败后,召开了紧急会议。“菖蒲”卫星于1979年2月6日在种子岛宇宙中心用N-5火箭发射。发射后,由于 相似文献
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日本人很喜欢用“希望”一词给航天器命名。他们研制中的不载人小型航天飞机叫希望号。他们用于探测火星的行星Ｂ探测器在上路后也改称希望号（尽管这两个“希望号”在用词和含义上是有区别的）。但在旧世纪逝去、新千年到来之时，日本航天的前景却笼罩在接连失败的阴云之中。在多起重大航天事故中，日本宇宙开发事业团造价高昂的Ｈ—２火箭的接连两次发射失败尤为惨痛，因为这两次失败不光造成了重大经济损失，更重要的是玷污了日本在商业卫星发射能力方面的名声。Ｈ－２的首次发射事故发生于１９９８年２月，造成失败的原因是第二级发动机… 相似文献
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日本在1980年2月发射同步卫星失败以后,于1980年12月7日第四次发射地球同步卫星。这一次发射,由于远地点发动机发生故障又没有成功。这次发射使用的远地点发动机是美国聚硫橡胶公司生产的 STAR-48发动机。STAR-48发动机有两种型号:第一种使用 相似文献
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日本M－5固体运载火箭2月10日发射一颗天文观测卫星时失败，使日本两大航天机构——宇宙开发事业团和宇宙科学研究所的合并问题再次成为人们关注的话题。日本人做事一贯以精准可靠而著称。然而近6年来，日本的航天计划却接连遭受失败的挫折，而且既有发射失败，也有卫星在轨报废和航天器回收失败。这些失败主要包括：1994年价值5亿美元的工程试验卫星（ETS）6在轨报废，1996年价值4500万美元的高超音速飞行试验件（HYFLEX，一种小型航天飞机试验机）海上回收失败，1997年耗资10f乙美元的先进对地观测卫星（ADEOS）l因太阳能帆板问题而… 相似文献
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2005年的航天发射次数基本维持了2004年的水平,共进行了55 次航天发射(2004年为54次),其中俄罗斯26次,美国12次,中国5次,欧洲5次,海射公司4次,日本2次,印度1次。这些发射共携带了3颗行星际探测器(彗星、火星和金星探测器)、1架航天飞机、7艘飞船(3艘载人,4艘货运)和65颗各类卫星。全年发射事故较多,共出现3次发射失败和1次部分失败,且均发生在俄罗斯。3次发射失败分别为6月21日闪电M火箭在普列谢茨克发射俄闪电3K军用通信卫星、6月21日波浪火箭从潜艇上发射宇宙1太阳帆技术验证卫星和10月8日呼啸KM火箭在普列谢茨克发射欧空局的“低温星”地球科学卫星。1次部分失败为10月27日宇宙3M火箭在普列谢茨克进行的“一箭九星”发射,其中俄“莫扎耶茨”5科研卫星分离失败,另有两颗卫星失去联络。 相似文献
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《中国航天》2000,(3)
M-5发射失败 日本 M-5固体运载火箭 2月 10日在鹿儿岛航天中心发射天文 E观测卫星时失败 ,从而使近来连续受挫的日本航天计划再遭重创。 M-5火箭高 3 1米 ,有 3级。起飞不到 1分钟 ,第一级发动机便出现了故障 ,导致卫星被送入一条高度仅 80公里的轨道。发射控制人员在卫星飞到地平线以下后便与其失去了联络 ,估计卫星转了不到一圈就掉入地球大气层中烧毁了。此次失败共造成 180亿日元损失 ,其中天文 E卫星造价 116亿日元。该卫星重 1.7吨 ,寿命为 5年 ,可用 6台小型 X射线望远镜获取高能 X射线源的图像。 (广 )奋进号升空测地形 在推迟… 相似文献
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《中国航天(英文版)》2000,(3)
M-5发射失败日本 M-5固体运载火箭2月10日在鹿儿岛航天中心发射天文 E 观测卫星时失败。从而使近来连续受挫的日本航天计划再遭重创。M-5火箭高31米,有3级。起飞不到1分钟,第一级发动机便出现了故障,导致卫星被送入一条高度仅80公里的轨道。发射控制人员在卫星飞到地平线以下后便与其失去了联络,估计卫星转了不到一圈就掉入地球大气层中烧毁了。此次失败共造成180亿日元损失,其中天文 E 卫星造价116亿日元。该卫星重1.7吨.寿命为5年,可用6台小型 X 射线望远镜获取高能 X 射线源的图像。(广)奋进号升空测地形在推迟了近5个月后,奋进号航天飞机2月11～22日升空执行了雷达地形测量任务。飞行中,C 波 相似文献
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美国和欧洲的大多数运载器在1986～1987年相继发射失败,现即将恢复发射。由于HM7B低温发动机轴承加热问题没有得到很好解决,所以多少会影响阿里安火箭的发射日期。美国航天飞机的固体助推器调试又出现意想不到的问题,因此它的飞行日期也要推迟。苏联将在1988年进行能源号大型运载火箭的第2次发射,并要完成其航天飞机的调试工作。印度则也希望在1988年对它的新型运载火箭ASLV进行第2次试验。目前,只有中国和日本的运载器没有发生任何问题,预计中国和日本在1988年要进行多次发射。 相似文献
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力 《中国航天(英文版)》1999,(4)
日本宇宙开发事业团正在研究让厂家分担发射和飞行失败的部分费用。因担心影响厂家的研究开发工作,该机构过去一直未提出这一要求。但过去4年日本航天事故不断,宇宙开发事 相似文献
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欧洲空间局的“环境卫星”于今年２月２８日在法属圭亚那库鲁航天中心由阿里安５大型运载火箭发射升空。这一耗资近２５亿欧元（约合２２亿美元）的项目是该局“生活行星”计划和拟议中的“全球监视、环境与安全”网络的一个重要组成部分。从２００１年年中开始，该星一直在库鲁新建的一座有效载荷处理设施中进行测试检查。今年１月份修改后的阿里安５火箭发射程序得到批准，“环境卫星”随即进入发射准备阶段。修改发射程序是为了防止阿里安５去年７月发射失败的悲剧重演，那次失败造成一颗日本通信卫星报废，另一颗属于欧空局的卫星———… 相似文献