2009年春运结束,客运量增长两成

从1月11日至2月19日共40天的2009年春运已经结束。据初步统计,今年春运期间,民航累计始发航班18.6万架次,比去年春运增长12%;运送旅客2572万人次,比去年春运增长19%;平均客座率达到72%,比去年春运增长两个百分点。今年春运,民航     

民航和铁路运行速度竞争及其对策

MeasurestoBeTakenbyAirlinesintheSpeedCompetitionwiththeRailway在交通运输方式中,民航运输向以“安全、快速、舒适、便利”而著称。但是,在现代市场激烈竞争的情况下,由于技术进步和高科技手段的运用,铁路、公路、水运、空运与管道五大运输方式都在求新变异,发展迅猛。就当前我国情况而言,尤以铁路、公路特别是铁路与民航竞争激烈,竞争的焦点在速度,速度之争主要表现乘客在1000公里左右距离所花的时间上。今年,民航总局工作重点之一在干部署和大力发展我国的支线航空,以支线联结干线与国际航线,从而实现与达到我国境内乃…     

浅谈南京禄口国际机场扩建工程

江苏是典型的交通支撑型、交通依赖、交通引领型和交通促进型的经济大省、经济强省。民航是重要的交通运输方式之一,也是国民经济重要的基础产业。改革开放特别是“十五”以来,随着江苏经济社会的持续快速发展,江苏民航业保持了良好的发展势头。南京禄口国际机场作为江苏民用机场的龙头老大,是江苏民航的重要组成部分．对于江苏民航发展具有举足轻重的作用。此次进行二期扩建工程是增强南京禄口国际机场综合保障能力,提高江苏民航竞争力,打造江苏经济社会发展新增长的重要举措。     

客运复苏，为什么民航落后了

<正>交通复苏是经济复苏的基础,也是社会活力状态的标志。2023年一季度,中国交通旅客运输量和旅客周转量的复苏率依然较低。铁路、民航、公路和水运的复苏出现了严重分化,铁路、民航和水运的客运复苏较好,公路客运则复苏较差。铁路和民航相比较,铁路的复苏率领先民航10个百分点。为什么铁路的客运能够满血复活,而民航的客运复苏却落后了？本文将预测全年的客运复苏率,民航客运能够复苏到什么程度,并聚焦交通业务的复苏趋势,分析民航应该怎么办。     

上海机场春运客流量达560万人次

2008年上海机场春运从1月23日起正式拉开帷幕。春运40天内,上海浦东和虹桥两大机场的旅客吞吐量预计达到560万人次,同比增长8.3%,超过全国航空客运总量的1/4。其中,浦东机场345万人次,虹桥机场215万人次。根据民航春运特点,节前1月30日至2月5日和节后2月11日至12日是民航春运的两个客流高蜂。其中,2月5日至12日期间,上海虹桥和浦东机场共起降航班9130架次,日均起降1141架次;运送旅客96.28万人次,日均12.04万人次,分别较去年同期增长4%和2%。     

民航机场建设项目应加强空地协调

一、我国民航机场建设发展任重道远 （一）我国民航运输仍将持续快速增长 2010年我国民航旅客运输量2．68亿人，“十一五”期间年均增长14．1％。客运周转量占全行业比重由改革开放之初的不足1％增至14.5％。民航“十二五”规划目标为2015年客运量4．5亿人次，年均增长11％，客运周转量占全行业比重增至16％。     

中国交通运输信息网召开网建工作会议

中国交通运输信息网在武汉召开网建工作会议。来自铁路、水路、公路、民航和管道等5种交通运输工具管理部门、企事业单位、大专院校、科研院所的领导、管理和技术人员近200人参加了会议。会议主要研究讨论了适应市场运行机制、建立交通运输信息反馈系统、信息网建设发展战略、信息资源开发、     

对航空主导型综合客运枢纽高质量运营管理的思考

<正>航空主导型综合客运枢纽作为现代化综合交通运输体系的重要组成部分，相较于其他客运枢纽（铁路、公路和水运主导型），具有国际化程度高、辐射范围广以及运输速度快等特点。目前，在规划建设方面已相对成熟，也有相关案例和经验可以借鉴，但在后期运营管理仍存在融合不充分等问题。因此，加强对其高质量运营管理的研究，分析其内涵特征、把握评价体系建立原则和提出有针对性的政策建议，对于进一步提高民航与其他交通运输方式的组合效率和整体效能，促进构建多层次一体化的综合交通运输体系具有较强的指导意义。     

2002年航空客运市场结构调查与分析

2002年12月随着我国航空运输事业的持续发展，我国航空已从卖方市场转变为买方市场；加入世贸组织，我们与国外同行面临更加激烈的市场竞争；铁路提速、公路高速，不同运输方式间的竞争日益加剧。在这种大背景下，深入调查研究航空运输市场，准确掌握航空运输市场需求，对政府宏观决策和航空运输企业制定相应的市场营销组合策略等具有重要作用，从而更加适应市场、不断开拓市场，获得更好的经济效益与社会效益。民航协会用户工作委员会在“旅客话民航”用户评价民航服务质量活动中进行了航空客运市场结构抽样调查。从2001年10月至2002年10月…     

2003年民航工作的基本思路和主要任务

2003年是全面贯彻落实党的十六大精神的第一年，也是民航改革和发展的关键一年。做好今年民航各项工作，意义十分重大。今年民航面临的形势总体看好，有利因素增多，但也存在不少不利因素。世界经济温和复苏，多数国际组织预测全球国内生产总值增长将快于去年；我国国民经济将继续保持稳定较快增长，中央经济工作会议确定今年国内生产总值增长的预期目标是7%左右；我国旅游业继续繁荣，入境旅游、国内旅游、出境旅游三大市场都将保持高增长势头；全国计划会议上已明确，今年要出台民航客运票价改革方案，航空运输企业在定价方面将拥有较大的…     

喜忧参半的中国民航客运

我国民航客运,现已具有一定规模。2006年正班旅客运输量15219.9万人,比2005年增长14.5%;正班旅客周转量2276.9亿客公里,比2005年增长12.7%,居国际民航组织缔约国第2位,排美国民航之后。然而,我国民航的国际正班客运,2006年完成513.3亿客公里,居国际民航组织缔约国第15位,列新加坡、荷兰、韩国、西班牙、爱尔兰等国之后。显然,我国民航的国际客运与我国的国际地位、经济实力不相称,与发展迅速的国内客运也不相称,更令人忧虑的是近年我国民航的国际客运市场份额逐年下降,未来前景多舛,现分析如次。     

有感于“星级列车”上路

铁路、公路作为交通运输系统的两大支柱行业，在市场经济的催化作用下，不断深 化改革，为行业发展注入了新的活力──“硬件”不断更新，服务不断改进。为占有更多的市场份额，铁路、公路行业的服务工作不断推陈出新，纷纷效仿民航，把民航的空中服务模式当作他们追求的方向和目标。 １０月２１日，全国铁路系统实施第四次大提速。与此同时，一列新型豪华的“星级列车”也在提速之际闪亮登场，飞奔在千里铁路线上。据悉，其车厢装修美观实用，有高级包厢、软卧、硬卧三种。车厢内装有电视、音响系统和信息传输系统，卫生间采用全封闭模式，…     

关于国内客运市物的一孔之见

ACommentontheDomesticPassengerTransportMarket1998年过去了，1999年的国内航空客运市场形势依然严竣，不容乐观。若把1998年国内航空客运市场比喻为一场暴风雨的前兆，那么1999年的国内客运市场则要经受暴风雨的洗礼。1998年4月11日民航总局财发用号关于加强市场监管、规范国内航空运输市场秩序的文件下发以后，对规范客运市场起到了一定的积极作用，但随着1998年底大部分肮空公司的亏损，sl号文的效力几乎丧失贻尽。航空客运市场为争夺有限的客源，重燃价格战火，面对已成事实的民航亏损的严酷现实，围绕着“票价”是“统”是“放”…     

每月要闻 1995年3月1～31日

▲3月1日,8个先进管制单位和10名优秀管制员在首届全国民航空中交通管制先进单位和个人表彰大会上受到嘉奖。民航总局陈光毅局长,阎志祥、李钊副局长等领导出席了会议,并为先进单位和个人颁奖。▲3月1日,历时50天的民航春运工作圆满结束。春运期间,全行业共飞行总班次5.1万多班,运送旅客500多万人次,日高峰达2.57万人次,分别比上年春运增长26％、22％和18.62％。安排加班、包机飞行3930班,比上     

以雪为号——机场除雪亲历记

冬季除雪对于民航和交通运输部门尤为重要。在我国北方的机场,尤其是东北和西北,为保证机场在冬季降雪天气下的正常运行,冬季除冰雪工作就成了件大事,因为绵延数千千米的公路和铁路连接的可能是两个乃至多个城市,但对于机场,短短的3千米跑道却使我们与世界相连。冬季降雪对机场运行有着重要的影     

小航站面临严峻挑战及对策

改革开放18年以来，我国民航事业有了突飞猛进的发展，特别是从80年代后期始，更实现了年均20％以上的超高速增长。但是由于多种因素的制约，致使大、中、小航站之间发展失去平衡，部分小航站的客运出现停滞不前甚至于下降。例如笔者所在单位赣州航站，1996年的客流总量为43553人次，较1995年47932人次下降9．14％。这是一个应予以重视，值得认真研究，采取有效措施妥善解决的新课题。本文拟结合赣州机场客运量负向增长的实际，对小航站面临挑战以及应采取的对策，做点粗浅的探讨。一、小航站面临挑战小型航站面临严峻挑战一个重要的方面，…     

国内民航客运需求价格点弹性与弧弹性研究

采用微观经济学的点弹性和弧弹性理论,对国内民航客运需求价格弹性进行初步对比研究.结合民航客运的自身特点,提出适用于民航客运需求价格弹性的点弹性和弧弹性分析方法,并采用此方法对国内民航客运市场进行分析,得出国内民航整体市场是富于弹性的和旺盛需求的结论,最后给出点弹性与弧弹性对比.     

大力开展行业节能减排 实现又好又快发展

一、行业节能减排工作的必要性 进入新世纪以来，中国的国民经济高速增长，人民生活水平不断提高，人民群众对交通运输特别是航空运输的需求日益高涨。民航在我国综合交通运输中乃至在世界民航中的地位也在不断提升。目前，中国民航的总体规模已稳居世界第二位，发展速度在世界主要航空大国中位列第一。     

政府及行业简讯

国际航空客运量回升International Air Passenger Transport Rebounds国际航空运输协会发表公报说,今年8月份世界各个地区的航空客运量都有回升,整体水平仅比去年同期下降了0.3%,但各地区回升幅度不平衡,其中,欧洲航空客运量比去年同期增长了4.4%,拉美增长了8.2%,非洲增长了1.6%,中东增长了18.7%;而北美和亚洲则分别下降了6.5%和4.6%。公报预测今年全年国际航空客运量将仅比去年减少1%左右。“十一”期间民航客运量同比增长14.8%Air Passenger Transport During National Day Holiday up 14.8%民航总局初步统计,“十一”黄金周我国民航…     

美国麦道公司第十四届亚太航空公司规划研讨会在京召开

“航空交通运输量预计仍将增长,特别是亚洲地区,货运量的增长会超过客运量,预测货运收益增长比客运收益将高出37％。”这是麦道公司的专家们在分析了世界经济和能源发展趋势及对交通运输业的影响之后提出的论点。 5月25日麦道公司在北京举办的第十四届亚太航空公司研讨会上,麦道公司的专家们以大量的统计数据和图表,详尽地分析了美国及世界经