FS-X战斗机成功地进行了首飞

去年10月7日,日本首架FS-X原型机在日本航空自卫队的小牧基地成功地进行了首飞试验。用于首飞的试验机起飞重量为13吨,处于满油状态,机上没有挂装外挂武器,只是在翼尖上安装了发射架,因而属于“干净”的试验外形。三菱重工的试飞员渡边古之担任了这次试飞任务。试飞过程中,该机先是从基地上轻巧地拉起,随后在两架F-4EJ飞机的伴飞下,在从富士县到石川县的空域南侧进行了一系列的飞行试验项目,最后又返回到基地着陆。     

“经国”号防御战斗机

目前世界上先进的战斗机中,瑞典的JAS-39“鹰狮”从真正意义上讲还未进入前线服役,日本的FS-X、法国的“阵风”和欧洲4国合作的欧洲战斗机也还只是停留在原型机的水平上,而中国台湾的“经国”号防御战斗机(IDF)则已进入了前线服役,装备了3个中队,计划生产的130架飞机业已交付了55架.IDF跳过了原型机阶段,直接进入4架全尺寸发展型飞机(FSD)和一架静力试验机的生产     

悄然崛起的日本航空工业(下)

第二部分:日本航空工业发展的特点1.寻求高起点的国际合作在军机方面,用国际最新技术改造现役飞机。其典型的例子是:1987年日本国防部决定对F-16飞机进行改进升级,使之成为新一代战斗机FS-X(见下图)。它采用的新工艺和技术可归纳为:(1)改变机头形状;(2)改变风挡玻璃;(3)采用吸波材料;(4)主机翼采用单元模块材料,同时扩     

法国对未来冲压发动机导弹研究给予投资

法国宇航公司根据与武器装备部签订的1.27亿美元的多年合同,继续进行飞鱼反舰导弹超音速后继型号的技术研究:对于该公司的科学技术试验用飞行器的冲压技术计划,此合同包括冲压推进导弹的设计、结构和飞行试验.这可能导致一族武器,其共用推进模块和制导系统要与该项任务的导引头和战斗部相匹配.飞行Ma数大于3.     

新颖的鸭式布局旋翼/机翼飞机设计

波音公司“臭鼬”工作队与美国国防预研局(DARPA)于今年第一季度签订了一项价值2400万美元的成本共享合同,用以进行一种鸭式旋翼/机翼(CR/W,Canard Rotor/Wing)飞机设计方案的论证和飞行试验.这项合同为期3年,主要内容包括:用一架半尺寸无人驾驶型CR/W飞行器进行飞行试验,以验证这种新概念飞机的垂直起降性能以及该机在旋翼和固定翼飞机之间的过渡转换飞行能力.     

JSF推进系统研究

几种采用通用核心机的F119发动机将装4种JSF方案验证机飞机,但为适用特定飞机的构形,这些发动机的风扇和主发动机的排气喷管是不同的。根据近期将要签订的一项9亿美元的合同,普惠公司将为波音和洛克希德·马丁的JSF方案验证机提供发动机和后勤保障。按合同,这些方案验证机发动机的设计将在1997年秋完成。预计第1批要试验的发动机在1998年初开始试验,第1批短距起飞和垂直着陆(STOVL)的推进系统将在1998年夏天进入试验。发动机的海平面试验计划在普惠公司的设备上进行,但高空试验将在美     

A129的改进已获批准

意大利议会已批准意大利陆军把所有A129“猫鼬”反坦克直升机改进成多任务型的要求。意大利陆军航空兵订购了45架最初反坦克型“猫鼬”和15架多任务型战斗直升机,这60架订货中的最后一架预计不久将交付。新合同将包括研制、试验、生产和安装改进,预计该合同将在2000年年中签订,计划执行到2006年。     

印度正在考虑采购多种俄制军用航空产品

首先是印度在１９９６年公布了采购俄制苏一３０ＭＫ攻击机的合同。目前该机的交付工作已经开始。与之作为同一交易项目的该机的专利生产合同目前仍在协商之中；其次是印度海军目前正考虑与俄方签订一笔价值１５亿美元的合同，内容包括对印海军的Ａ（Ｉｌｌｌ．．－－ｆａＧＯｔｈｅＯＶ号航母进行现代化改进和在近期内作出采购米格一２９Ｋ或苏一３３／苏一２７ＫＵＢｆｆｉ载战斗机的选择。最近印度空军还用一架苏一２７ＫＵＢ在模拟的航母甲板上进行了斜板起飞和拦阻着舰飞行试验（如图示）、在此项目之中，印度目前举棋不定的原因在于苏…     

TADS／PNVS—AH64攻击型直升机的“眼睛”

先进攻击型直升机(AAH)的电光分系统,它由目标搜索指示瞄准器(TADS)(AN/ASQ170)和驾驶员夜视传感器(PNVS)(AN/AAQ-11)组成。1977年3月Martin Marietta宇航公司的Orlando分部与Northrop公司的机电分部都被选中为开发和制造TADS/PNVS原型机的竞争者。经过3年的竞争,1980年4月,Martin Marietta宇航公司在竞争中获胜,签订了承接TADS/PNVS开发研制的合同。 TADS/PNVS按照“单综合开发试验”的指导思想去进行试验,即特别强调在政府观察员现场参与试验的情况下按合同     

高性能七级压气机设计与试验研究

介绍了高性能推进系统工程预研重点项目之一－高性能七级高压压气机的设计过程和试验情况：围绕着高效率和扩大喘振裕度这两个根本问题，阐述了在各个设计环节包括气动造型，结构设计中所采取的各项措施，给出了试验结果，说明实际达到的指标超过了合同规定值，通过这一课题的研究，提供了先进的原理性样机和级叠加试验方法，并建立了一套完整的压气机设计体系。     

低成本战术级光纤陀螺惯性测量装置

Ｈｏｎｅｙｗｅｌｌ公司根据与美国空军的合同，正在研究一种基于光纤陀螺的小型你成本战术级光纤陀螺惯性测量装置，研究的重点在于降低成本而性能仍能保持在给足的性能范围内，本文综述了设计方案、系统设计和初步试验的结果。     

GE/罗·罗完成F136CTOL和STOVL型发动机试验

最近,G E/罗·罗战斗机发动机小组的F136项目在完成了常规起降(CTO L)和短距起飞/垂直着陆(STO V L)型发动机的所有性能、操纵性和空气动力学试验后,正向系统设计与验证(SD D)阶段迈进。目前,这两种发动机都比原计划提前交付,并按时完成了F-35项目办公室规定的所有试验要求。虽然这两种发动机的性能还不能完全令人满意,但这是完成第三阶段预先SD D合同的一个重要里程碑。预计,该小组将在8月获得F136发动机项目为期7年的第4阶段SD D合同。CTO L型发动机进行的试验包括性能评估、风扇失速风险降低和达到中间额定功率试验,同时还进…     

美国JSF计划第二轮竞争结果揭晓

美国军方下一世纪最重要的军用飞机计划——三军联合攻击机(JSF)计划验证机阶段的最新一轮竞争,经过美国3家主要的军机合同商洛克希德·马丁、波音和麦道公司联合研制组之间的激烈角逐,终于于去年年底见了分晓。洛克希德·马丁和波音公司将根据各自提出的设计方案,分别研制出JSF常规起落型和短距起飞和垂直着陆型原型机各一架,并进行飞行试验,继续角逐下一阶段工程与发展合同。在竞争中败北的麦道公司则不得不退出它曾寄予极大希望的JSF计划。这是麦道继ATF、RAH-66计划竞争失利,A-12计划被取消后受到的又一次挫折。     

“欧洲战斗机”最近成功地完成了多项试验

欧洲4国最近在一项总值达450亿美元的“欧洲战斗机”生产合同中达成的协议,为欧洲战斗机公司成功地完成一系列“欧洲战斗机”重要试验计划铺平了道路.近几个月来,由各国制造的     

军事

挪威JSM导弹将上机试验 挪威康斯堡公司近期宣布从挪威国防后勤部获得价值177亿美元的合同，以继续联合攻击导弹（JSM）的研制以及该型导弹与F-35战斗机的集成工作。JSM是一款空射巡航导弹，将于明年在F-16战斗机上进行试验，研制工作有望于2017年完成。     

三叉戟Ⅰ型导弹利用转发GPS信号进行实时跟踪的现场试验结果

GPS接收机可以用来跟踪和确定单兵、轰炸机和洲际导弹等一切物体的位置。当体积和成本问题而不宜使用弹载接收机的场合,常利用转发GPS跟踪方案。三叉戟Ⅱ型潜射导弹提出的靶场安全跟踪问题正是这种情况。美国海军签订了一项合同,研制一套验证转发GPS跟踪方案的系统,以此来评价GPS用于靶场安全的技术风险,并检验其跟踪精度。利用预定的三叉戟Ⅰ型(C-4)试验发射,对整个系统进行了现场试验。本文叙述了转发GPS跟踪系统方案,所做的现场试验及其结果。     

航空市场

雷神飞机公司获历史上最大军事订货1月初，雷神飞机公司获得一项前所未有的最大军事订货合同（一个一年期确认合同和4个一年期选购合同），生产230架以上的T-6A“德克萨斯”II飞机以及有关的地面训练设备和技术支持。一年期合同为40架飞机，总额1.93亿美元。所有选购合同执行时     

浅谈航空运输条件

一、什么是航空运输条件公共航空运输活动的本质是商品交换，因此必须以航空运输合同为准则。航空运输合同就是当事人在航空运输活动中，为确定各自权利、义务而订立的共同遵守的条文。航空运输合同就其形式上看，也称格式合同。合同的内容是由合同当事人一方即航空公司事先确定，并予以公布，这个过程就是“要约”。另一方当事人只有就其既定内容决定是否订立合同。旅客购买了客票，就是对合同的订立作出“承诺。“要约”一经“承诺”，该运输合同即告成立。航空运输合同没有完整的书面形式。它的组成部分主要是“承运人运输凭证上载明的简…     

UH-60M黑鹰升级计划

2001年5月2日，西科斯基直升机公司与美国陆军签订“研究发展试验与评估”(RDTE)合同，开展UH-60M黑鹰升级计划。合同总额2．197亿美元，合同期25年，对早期生产的约1200架UH-60M系列直升机进行现代化改型。     

利用GPS确定方位

导航星全球定位系统(GPS)是军队用于定位、导航和精确定时的一种工具。美国陆军测绘工程中心(TEC)目前正在研究GPS用于陆军装备的定向,这项研究是由陆军空间技术研究办公室(ASTRO)资助的。Adroit、Mognavox、Texas三家公司按照签定的合同,建造了三个实验性的方位确定系统(ADS)。三家合同单位都采用了微波干涉测量原理来确定方位。90年9月,在陆军炮兵学校,成功地验证了ADS,该演示验证了应用GPS和一根短基线(1m)来确定方位的设想。实验ADS获得的精度为5～8mil(密位,6400mil=360°)。ADS方案目前已进入原理性试验(POP)阶段。该POP将在多发火箭系统(MLRS)和先锋(Trailblazer)上试验:要求设备3分钟预热后在30秒内完成方位确定,并达到要求的1mil概差和希望的0.4mil概差。ADS方案的原理性试验(POP)是由ASTRO和MLRS资助的。