担负重任实干兴业

2012年是中航工业陕飞落实集团战略,认真按照"调结构、增能力、转方式、上水平"的总体思路,扎实推进调整变革、夯实科学发展基础的关键之年;这一年,公司改革发展、科研生产、能力建设等任务异常繁重,面临的困难和压力前所未有.面对机遇与挑战,公司主动实施六大变革、着力弥补六大短板、积极争取六大突破,全力推动科学发展.     

努力构建国内一流运输机和特种飞机基地陕飞精心规划未来腾飞战略

陕飞集团在制订企业"十一五"发展规划时,确定了"立足大中型运输机和特种飞机研制,建成中国能力最强的运输机和特种机研制基地"的发展思路和战略目标,并围绕这个目标,积极对企业的管理体制、产品结构、基础和能力建设、人才培     

做实信息化规划 助力企业整体提升

<正>中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司(简称"陕飞")是我国唯一研制和生产大、中型军民用运输机和特种飞机的大型国有军工企业。随着航空产品研制任务的加剧,同时面临企业快速发展的要求,陕飞急需借助信息化改变传统的研制模式,提升生产运行效率。过去,陕飞虽然持续关注和投资信息化,但整体信息化水平与企业发展要求还十分不匹配,主要表现在:(1)产品研制还停留在以二维图纸为主的串行工作模式,研制     

企业动态

陕飞攻克新型运输机制造技术难关陕西飞机工业(集团)公司机加厂日前成功攻克新型运输机一项重要件数控加工技术难题,这是机加工厂继攻克300M钢接头加工难题后取得的又一佳绩。至此,陕飞集团以先后攻克新型运输机各类技术难关与加工难题10余项。新型运输机是陕飞集团今年“三机首飞”目标之一,研制周期十分紧张,而且多项新材料、新技术、新工艺需要攻关。新型运输机要实现当年投产、当年首飞,对陕飞万名干部、职工是一个严峻考验。为保节点,陕飞集团推行设计、工艺一体化作业方式,利用局域网传输技术,提高CAD/CAM、CAPP、PDM应用水平,…     

航空快递

<正>C919大型客机首架机机头大部段运抵中国商飞浦东基地2014年10月15日下午1点,C919大型客机首架机机头大部段运抵中国商飞公司总装制造中心浦东基地,这是C91 9项目研制过程中第四个交付的大部段。本次运输上海段工作由中国商飞上飞翔运公司负责。自接到任务起,翔运公司认真筹备,准备各种突发情况预案,保证了机头大部段的顺利运输。C919大型客机首架机后机身前段运抵中国商飞浦东基地2014年11月3日,C919大型客机首架机后机身前段运抵中国商飞公司总装制造中心浦东基地,这是C919项目研制过程中第五个交付的大部段。在交付运输前,中国商飞公司和中航工业沈飞民机相关团     

陕飞交付3架翔雁无人机

<正>12月26日,中航工业陕飞联翔公司与中国地科院物化探研究所在汉中举行了3架翔雁Ⅰ型无人机的交付仪式,这是陕飞联翔公司向首家客户交付的首批产品。陕飞董事长、总经理李广兴要求联翔公司按照军民融合的发展思路,以无人机、电子信息化、智能     

中国的"空中骆驼"--运8系列飞机35年的发展历程(之二)

运8原型机试制成功以后根据国防建设和国民经济发展的多方面要求,陕飞集团对运8飞机进行了多次改进改型,取得了诸多成果,至今已经发展到20余种机型。运8海上巡逻机是陕飞在运8原型机基础上率先发展的机型,当时海军航空兵迫切需求一种用于海上巡逻、侦察、搜索并兼有海上救援和空运能力的特种用途飞机。1983年10月,原航空航天工业部向     

探讨中国大型飞机发展之路——关于能力定位和发展途径(之二)

作为中国大型飞机发展之路的续篇,本文从我国发展大型军用和民用运输机的作用、需求入手,介绍了它们各自的能力定位,并针对我国发展大型运输机的现实情况,客观地分析了我国大型运输机的发展途径。同时,作为陕飞集团公司的总设计师,作者还特别介绍了陕飞集团目前的基础技术实力以及在我国发展大型飞机项目中应发挥的作用。     

挑战2014 变革2015

<正>建业45载,胸怀航空报国之志,昌飞人书写了一部壮美发展史。走过2014年,放飞心中的直升机梦,我们扶摇直上,又描绘出了一幅"精益昌飞、创新昌飞、和谐昌飞、幸福昌飞"的恢宏新蓝图。2014年,中航工业昌飞广大干部职工以强烈的发展意识推动各项工作,用扎实的工作作风促进了各项任务的圆满收官,胜利实现年初职代会制定的目标。挑战2014,公司成功实现多机首飞     

陕西飞机工业(集团)有限公司

中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司是1969年经中央批准建设、定点研制中型中程运输机的国家重点保军企业之一。公司拥有各类设备5000多台(套),主导产品运8飞机自1975年首飞以来,经过不断创新和发展,现已形成运输机和特种机两大系列、3种平台、近30个机型,尤其是近年来,运8多个重点型号飞机的成功研制,填补了国家多项军事装备空白,为国防建设、经济建设做出了突出贡献。公司拥有预研、总体、结构、强度、系统、飞控、航电火控和电气等飞机设计专业,在飞机总体气动设计、航电系统集成     

业务流程管理助推陕飞管理提升——金航数码承担陕飞业务流程管理项目启动

2012年9月21日,由金航数码承担建设的中航工业陕飞业务流程管理项目启动暨业务流程管理培训会在陕飞召开。陕飞总经理李广兴、党委副书记刘德安、副总经理冷毅勋及全体中层干部,金航数码副总经理宁振波、副总工程师程燕,及项目有关负责人共两百余人参加了会议。会上,金航数码副总工程师程燕做了"认识流程本质,放大协同价值"的专题培训,深入浅出地阐述了流程管理的理念和方法,同时就金航数码在流程管理方面的成功案例进行了介绍。金航数码项目经理对业务流程管理项目的实施方案和计划做了介绍。     

航空快递

<正>C919大型客机首架机前机身大部短在上海交付2014年8月24日,C919大型客机首架机前机身大部段在中国商飞公司总装制造中心浦东基地完成交付,这是C919项目研制过程中首个交付的大部段,对进一步加快C919大型客机研制工作具有重要意义.中国商飞公司总经理贺东风,副总经理,大型客机总设计师吴光辉在现场指导接受工作     

军用运输机用途及其发展趋势

军用运输机能够执行快速部署、空运兵员、作战装备与军用物资、解救伤病员和进行空降空投等军事任务,是改装电子侦察机、电子干扰机、预警机和通信机等的重要平台,在战争与和平时期具有重要作用。本文主要探讨了当前军用运输机发展方向,指出军用运输机在用途上已突破传统意义,在需求上数量不断增长,在运用上战略与战术相融、军用与民用结合,建设一支以大型军用运输机为主力的战略空运力量,已成为当前世界各国军用运输机发展的主要目标。结合实际分析了我国军用运输机的现状,提出了按战术运输机和战略运输机两步走的军用运输机发展思路。     

简讯

<正>国产C919大型客机首架机在上海总装下线2015年11月2日,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内,随着两扇帷幕缓缓拉开,一架带有"商飞蓝"和"商飞绿"涂装的新型商用飞机完整地展现在世人面前,这正是我国自主研制的C919大型客机。至此,经过7年的设计研发,C919大型客机首架机     

满怀信心迈向新目标--访陕飞集团公司董事长、总经理胡晓峰

一段时间以来,在我们接触到的陕飞的员工中,很多人都提出来希望我们到陕飞看看,并采访他们的胡晓峰总经理.是什么成就和个人魅力使这位陕飞掌门人能够得到大家的一致认同呢?     

刊刊互动

<正>《国际航空》2014年第3期候机楼商业近年来虽然已经发生了飞跃,但是竞争力并没有明显提升。本期机场候机楼商业专辑带来了候机楼商业全局的思考:首先认准了未来商业圈的发展方向;之后探讨了机场商圈的塑造;最后提出将商圈价值向外延展的发展思路。另外,本期还介绍了洛马公司的混合翼身布局运输机,关注了下一代双发远程宽体机市场、SR-72高超声速飞机的     

绿色制造:大飞机发展的必由之路

2021年8月25日,正值第九个"全国低碳日",笔者来到中国商飞上飞公司航空制造技术研究所,探寻大飞机绿色制造发展之路. "你们来的时机刚刚好,这周是全国节能宣传周,今天是全国低碳日,正适合谈谈绿色制造的话题."易俊兰,上飞公司航空制造技术研究所副所长、绿色制造技术研究部部长,全程参与到上飞公司绿色制造发展中,对于如何推动航空制造"双碳"相关工作和绿色制造,她一直在不断探索.     

解读南京禄口国际机场“建设一流国际机场行动纲要”

<正>2014年7月12日,随着二期工程的正式投运,南京禄口国际机场跃上了崭新的发展平台。面对新形势、新目标、新任务,为更好地发挥空港在区域经济建设与发展中的引擎和对外桥梁作用,切实将省委省政府提出"创建一流国际机场"的要求落到实处,增强机场的核心竞争力和持续发展能力,推动禄口国际机场新一轮的跨越发展。机场公司成立了由公司领导挂帅的一流国际机场建设规划小组,重点就机场2015~2020年未来6年主要发展思路     

航空快递

<正>C919大型客机首架机后机身后段交付2015年2月11日,C919大型客机首架机后机身后段由中国航天科工三院航天海鹰(镇江)特种材料有限公司完成制造并通过适航检查,正式交付中国商飞公司。中国民航局上海审定中心副主任侯慧卿,镇江市委常委李小平,中国航天科工集团公司副总经理魏毅寅,中国商飞公司副总经理,C919大型客机总设计师吴光辉在现场指导交付。C919大型客机后机身后段是水平尾翼和辅助动力设备(APU)的安装区,使用环境较为特殊。该部段是全机复合材料应用占比最大的部段之一,包含37个复合材料零组件。复合材料的运用有助于降低机体结构重,提升飞机经     

C919大型客机首架机机翼运抵中国商飞浦东基地

2014年11月24日凌晨，C919大型客机首架机机翼抵达中国商飞公司总装制造中心浦东基地，这是C919项目研制过程中第六个交付的大部段。