首架空客“超级大白鲸”运输机完成喷漆

正近日,首架空客"超级大白鲸"(Beluga XL)运输机完成喷漆。该架飞机采用了栩栩如生的白鲸涂装,该涂装由20000名空客员工从6个候选涂装方案中投票选出,有40%的人投票选择了这款"微笑"涂装。这架超级大白鲸运输机目前正在进行地面测试,并计划于今年夏季首飞,并于2019年投入使用。     

太阳同步轨道卫星初轨捕获策略研究

从分析轨道控制动力学方程出发,结合工程应用实际约束,针对具有回归、冻结等特性的太阳同步轨道,设计其初轨捕获策略。该策略将初轨捕获任务规划为4个阶段,前3个阶段进行发动机推力效率标校、大控制量的轨道面内修正和轨道面内的精调,完成轨道面内捕获;最后一个阶段完成轨道倾角捕获。最后对某太阳同步轨道卫星的初轨捕获策略进行了详细设计并通过仿真计算验证该策略的合理有效性。     

空客“超级大白鲸”运输机投入运营

日前,空客运输机产品系列的最新成员——"超级大白鲸"(BelugaXL)运输机正式投入运营。该机型主要负责在欧洲11个目的地间运送大型飞机部件,能够增加30%的运输能力,将有力支持空客目前民用飞机的产能提升。预计到2023年,空客将制造6架"超级大白鲸"运输机,逐渐替换现有的"大白鲸"(BelugaST)机队。     

空客综合物流系统的演变——从“超级虹彩鱼”到“大白鲸”，再到新型“大白鲸”

随着A350XWB宽体飞机项目的投产以及其他项目的稳步推进,现役的5架A300—600ST“超级大白鲸”运输机已经难以胜任新的任务了。近日,空客公司宣布新开发一款基于A330—200的“大白鲸”运输机,以进一步提高空客飞机大部件的空中运输能力。     

新支线飞机项目进入全面试制阶段

拥有自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机日前已完成飞机详细设计阶段,转入全面试制阶段,这是项目发展中一个重要的里程碑.     

民用客机机身承载结构重量估算

<正>引言飞机研制是一个长期复杂的过程,可分为设计要求确定、概念设计、初步设计、详细设计、原型机生产、试飞、批量生产、使用改进等八个阶段。一般情况下,在初步设计阶段和概念设计阶段,飞机设计师就要根据设计要求,对飞机重量在内的布局、性能、机载系统、新技术等进行评估。     

波音完成737MAX8确认构型

7月23日,波音公司宣布已经完成厂737MAX8的确认构型。之后,737MAX项目将进入详细设计阶段。详细设计完成并发布后,将进入制造阶段。     

图片新闻

C919飞机"大尾翼"高速测压试验圆满完成2012年3月8日,经过200多车次吹风试验.C919飞机"大尾翼"高速测压试验在德国-荷兰风洞集团的跨声速风洞(DNW-HST)中圆满完成。此次试验对尾翼的纵、横向基本气动特性,升降舵效率,方向舵效率.平尾效率和转捩对试验结果的影响等试验项目都进行了测量,获得C919飞机尾翼高速情况下的大量可靠数据,对于详细设计阶段的载荷计算提供重要输入。     

北京FMS实验中心工程详细设计通过专家评审

由国防科工委柔性制造技术专业组和柔性制造技术经济管理实体共同组织的北京柔性制造系统实验中心(BFEC)工程详细设计评审会,于1992年4月28日至29日在北京航空工艺研究所举行。来自国防科工委系统的15个单位的42位专家和领导出席了评审会。会议主要内容是对航空工艺研究所提交的有关BFEC工程总体详细设计及各分系统详细设计进行评审。 BFEC工程是国防科工委“八五”期间重点建设与研究的项目。其主要目标是为“九五”和21世纪的武器装备生产提供高新制造技术,为航空工业研制和开发新一代的柔性制造系统技术。采用该新技术对航空工业技术改造具有重要的意义。该工程于1988年由国防科工委FMS专业组确定在工艺所组建。在各承担单位的共同努力下,1989年完成了总体设计,1991年通过了总体技术指标书评审,现已进入详细设计阶段。     

读来读往

目前,我国大飞机项目已完成总体设计等预发展阶段任务,转入详细设计和工程发展阶段,本期"大飞机专刊"即是针对大飞机下一步的工程研制而做的特别策划。在本期中,封面文章由西北工业大学李爱军教授针对飞机系统安全评估技术的发展历程、评估流程及方法等进行了全面深入的介绍;专稿由中国商飞上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所陈洁对大型商用飞机工艺规范体系构建进行分析:以"大飞机测控技术"为主题的论坛,邀请行业专家、学者和厂商,对大飞机     

以贯彻“条例”为方向 加强新机设计质量控制

新机设计过程包括:可行性论证、总体方案论证、技术设计和详细设计等阶段。 目前影响新机设计质量最主要的问题是: 1.新机方案的研制指标是否适用、合理、完整、能否满足使用需要; 2.采用新技术、新工艺、新材料、新成品的预研成果是否可行、可靠,尤其是新成品;     

无人机隐身设计流程综述

无人机隐身设计作为一门新兴的专业,当前缺乏系统地阐述在无人机设计各阶段所需进行的研究及试验工作的论述。依据军用飞机研制流程,总结并归纳了在论证阶段、方案阶段、初步设计阶段、详细设计阶段和工程研制阶段所需完成的隐身设计工作,给出各阶段的设计输入和输出。论证阶段应确定无人机隐身指标,方案设计阶段优选具有最佳隐身性能的布局,初步设计阶段进行强散射源减缩,详细设计阶段完善隐身设计方案。     

三菱飞机公司即将冻结MRJ90设计

在对机翼、机身、客舱内饰等的设计进行了为期一年的改进之后,三菱飞机公司MRJ支线客机即将冻结设计,进入关键设计审查阶段。该公司在MRJ的开发过程中,大量听取客户的改进建议,与初始方案相比,其最终设计方案已经改变了不少。     

大白鲸”积极融入货运市场

<正>在空客所有机型中,“大白鲸”（Beluga）系列运输机是长相最为“呆萌”的。2020年1月,以A330为基础研发的第二代“超级大白鲸”（Beluga XL,官方名称为A330-700L）投入使用后,拥有“鲸鱼笑脸”涂装的这架飞机瞬间成为了民航界的“网红飞机”。2022年7月,英国《飞行国际》杂志报道,发动机制造商罗罗公司计划使用A300-600ST“大白鲸”运输机运输其大型民用发动机产品,     

空客大白鲸:巨型货物的“搬运者”

<正>1994年9月13日,空客A300-600ST超级运输机顺利完成了首飞。从1995年10月开始,5架后来被称为“大白鲸(Beluga)”的这种运输机陆续加入空客飞机大部件运输体系,用以替代它们的前辈一超级虹彩鱼(Super Guppy)(一种改装自波音377“同温层巡航者”的大型运输机),专门负责将空客位于欧洲各地工厂生产的大型飞机部件运送到法国图声兹、德国汉堡的总装线。“相比它的前辈超级虹彩鱼,大白鲸的进步是跨时代的,无论从运营角度还是从业     

A350XWB的选材思路及特点

2008年12月，空客宣布，A350XWB细节定义工作已冻结，这意味着A350XWB的特性已确定，其工程工作将从此转入零部件设计及生产阶段。事实上，空客自2006年推出重新设计的A350XWB方案以来，一直不断对该设计方案进行改进和调整。空客在该项目上的选材思路和特点值得借鉴。     

天舟COMAN设计/仿真集成管理系统与PDM、SDM系统的关系

COMAN主要面向航空、航天、船舶、兵器、电子、核工业等军工行业的专业研发单位,解决在复杂产品设计领域对于业务流程、工具、知识、规范和数据的集成管理需求,为复杂产品生命周期中的设计循环(如总体方案设计、部件原理设计、详细设计和基于虚拟样机的分析仿真等阶段)提供管理工具,并支持设计、试制和试验循环的衔接。     

协作优化在无人机概念设计中的应用

多学科设计优化（MDO）是当前飞行器设计研究中一个最新、最活跃的领域,而协作优化是解决多学科设计优化问题的一种二级MDO算法。将协作优化应用到无人机的概念设计中,建立了包含气动、重量、性能和稳定性四个学科的无人机系统优化模型。与传统的设计方法相比,该方法为无人机在概念设计阶段提供了更加合理的飞行器外形,降低了初步设计和详细设计阶段对飞行器外形修改的可能性,从而缩短研制周期和降低成本。     

本刊资讯

正精密所组织召开定位转台轨道详细设计和制造工艺评审会近日,精密所在北京组织召开了定位转台轨道详细设计和制造工艺评审会,来自国防科技工艺特种焊接服务中心、北交大、航空工业制造所、洛阳特重轴承的相关专家和代表参加了会议。该项目是为成飞公司专项研制的     

中国第一架水陆两栖轻型运动飞机M2“风翎号”在上海成功首飞

正中国第一架水陆两栖轻型运动飞机M2"风翎号"于2018年7月4日在上海临港滴水湖成功首飞。M2飞机由上海奥科赛飞机有限公司于2009年开始研制,严格按照现代飞机设计流程和适航审定程序开展设计,执行标准为ASTM F2245-14《轻型运动飞机性能与设计规范》,接受中国民航华东管理局的适航审定。经过概念设计、比例模型验证、详细设计、部件静力试验和机上地面试验等,首次以水上滑行的方式完成首飞任务,目前已进入试飞验证阶段。