臭鼬工厂的发展历程

创建于1943年的臭鼬工厂(Skunk Works,又译臭鼬工作队)是洛克希德·马丁公司(洛克希德公司于1995年初与马丁·玛丽埃塔公司合并,成为洛克希德·马丁公司)内一个相对独立的创新研发设计部门,其正式名称为预先研究发展项目部(Advanced Development Projects ADP),具有快速设计、研发和生产原型机的能力,是洛克希德·马丁公司赖以生存和发展的支柱。臭鼬工厂研制出了美国绝大多数技术先进的飞机,有F-104、U-2、SR-71及F-117A等一系列传奇性的机型,并在F-22"猛禽"和联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter,JSF)的研制上也做出了巨大贡献,对美国空军的建设产生了深远影响,成为美国空军力量的坚强后盾。臭鼬工厂诞生后的很长一段时间内,并不被外人所知晓,没有人能够接近它,更没有人知道它具体在从事些什么研究。随着一项又一项的先进武器装备展现在世人面前,才慢慢揭开了它那神秘的面纱,并从一开始毫不起眼的临时飞机研发团队发展成为当今世界上最为先进、最具创新力的飞行器研发机构之一,并在世界航空工业史上留下了不可磨灭的印记。臭鼬工厂被世界公认为航空工业界设计研发领域最受尊敬的名字之一。     

臭鼬工厂打造的经典战机

<正>美国作为航空航天工业最发达的国家,拥有世界上技术最先进的工业体系、最具创新能力的人才队伍、最齐全的产品种类,以及最完善的供应体系。美国是一个拥有完全竞争性市场体系的国家,在大约1700家航空航天企业中,洛克希德·马丁公司更是独占鳌头,成为美国乃至世界上最大的军火商之一,应该说这主要得益于臭鼬工厂。臭鼬工厂在其过去70多年的发展历程中,以较短的周期、有限的财务预算和极具创新的设计,书写了美国航空航天史上一个又一个的传奇故事:第一架实战型喷气式战斗机XP-80;两倍于声速的F-104;惊世骇俗的U-2、     

“臭鼬”工作队的创新环境

就像稀有的兰花需要特殊的环境才能生长和盛开一样,创新同样也需要特别的环境。65年前,凯利·约翰逊在洛克希德·马丁公司加州伯班克工厂的一顶帐篷中,为研制美国第一种喷气式飞机×P—80而建的一个秘密"项目办公室",就是如今"臭鼬工作队"的前身,其正式的名称是"航空预研发展项目"部门。尽管帐篷搭建在一家散发着恶臭的塑料厂旁边,颇具"臭鼬"的味道,但这个部门内部充满了适于创新的"健康空气"。     

异曲同工——对臭鼬工作法和波音777工程两种并行工程道路的评述

航空航天领域中两个最著名的并行工程的实例是洛克希德飞机公司的臭鼬工程队和波音公司的波音777工程。臭鼬工程队建立于40年代,发展了历史上许多著名的飞机,如U-2、F-104、SR-71和F-117。这个工程队以采用高度集中的组织、最短的时间和最少的金钱,甚至在没有先进计算机系统条件下,开发出了最先进的军用飞机而闻名于世。     

创新和管理造就传奇--读《臭鼬工厂传奇》

创建于1943年的臭鼬工厂是洛克希德·马丁公司内一个相对独立的创新研发设计部门．其正式名称为预先研究发展项目部．具有快速设计、研发和生产原型机的能力．是洛克希德·马丁公司赖以生存和发展的支柱。臭鼬工厂诞生后很长一段时间内．并不被外人所知晓。随着F-104．U-2．SR-71、F-117,F-22及F-35等先进武器装备...     

创新和管理造就传奇——读《臭鼬工厂传奇》

创建于1943年的臭鼬工厂是洛克希德·马丁公司内一个相对独立的创新研发设计部门，其正式名称为预先研究发展项目部，具有快速设计、研发和生产原型机的能力，是洛克希德·马丁公司赖以生存和发展的支柱。臭鼬工厂诞生后很长一段时间内．并不被外人所知晓。随着F-104、U-2、SR-71、F-117、F-22及F-35等先进武器装备...     

创新和管理造就传奇——读《臭鼬工厂传奇》

创建于1943年的臭鼬工厂是洛克希德·马丁公司内一个相对独立的创新研发设计部门,其正式名称为预先研究发展项目部,具有快速设计,研发和生产原型机的能力,     

揭秘“臭鼬工厂”(上)

<正>编者按不久前,美国高超声速察打一体飞机——SR-72曝光,据悉,该机采用"涡轮喷气发动机+亚燃/超燃冲压发动机(双模态超燃冲压发动机)"的组合动力,可在2.4万米高度以马赫数6的飞行速度执行战略侦察和的打击任务,能够在1小时内飞抵全球任何区域。从该机的编号不难看出,SR-72显然是大名鼎鼎的SR-71"黑鸟"的后继者,而且同样由洛克希德·马丁公司的"臭鼬工厂"设计。那么,这个"臭鼬工厂"究竟是一个怎样的机构?     

揭秘“臭鼬工厂”(下)

<正>编者按不久前,美国高超声速察打一体飞机——SR-72曝光,据悉,该机采用"涡轮喷气发动机+亚燃/超燃冲压发动机(双模态超燃冲压发动机)"的组合动力,可在2.4万米高度以马赫数6的飞行速度执行战略侦察和打击任务,能够在1小时内飞抵全球任何区域。从该机的编号不难看出,SR-72显然是大名鼎鼎的SR-71"黑鸟"的后继者,而且同样由洛克希德·马丁公司的"臭鼬工厂"设计。那么,这个"臭鼬工厂"究竟是一个怎样的机构?其为何能屡屡拿出设计超前、性能超群的产品?在它神秘面纱的背后,又隐藏着哪些秘密?     

臭鼬工厂的掌门人

<正>"臭鼬工厂以企业化的经营与人性化的管理方式,带领一群积极进取的专业工程师,以无比的创造力发展出美国国防科技中最机密、最先进的武器产品,更以迅速、有效的成本控制著称于世,从而成为全世界从事高科技产业的大型公司所效法学习的标杆。"——摘自台湾出版的《航太巨人》历届掌门人一流的企业必有一流的管理,一流的管理是由一流的企业家来执行的,掌舵者对整个企业的发展起着关键的引领作用。负起管理职责的正是历任臭鼬工     

英国BAe公司建立自己的“臭鼬”工作队

像洛克希德和麦道各自组建自己的“臭鼬”及“鬼怪”工作队一样,BAe公司最近也在设于兰开夏的沃顿制造厂南部组建了公司的“臭鼬”工作队。该工作队在厂南区建立了一个雷达横截面测量区,以进行隐身设计测量,其测量设备是除美国之外最先进的;并建立了一个低速风洞、一个电子战和电磁试验设施和一个发动机     

先进飞机设计技术发展与展望

从飞机研发全寿命周期各个阶段研制内容和特点出发,阐述了飞机设计的发展历程和各个研发阶段中飞机设计特点,介绍了当今最先进的飞机设计技术,并展望未来发展.     

中国的空中大力神—Y8F200民用货机

运八系列飞机是中国目前研制并投入使用的最大的运输机。Y8F200飞机是陕西飞机制造公司按照中国民航总局适航条例CCAR25部的标准，针对国内航空货运市场的发展需求和国内航线以及机场的具体情况，在运八基本型的基础上改进了全机空调系统、货运系统，设置了货物拦阻网，引进国外先进的机载电子设备，从而研制生产的民用货机。其总体性能接近于美国洛克希德公司的L－100民用货机（军用型号为C－130），而优于前苏联的安-12飞机。具有安全性高、经济性好和机场适应性强的特点。YSF20O飞机严格按照CCAR25部的要求，进行了大量理论计算、…     

“黑鸟”的继任者“黑燕”

美国洛克希德:马丁公司的臭鼬工厂,这个充满神秘色彩的机构,吸引了无数人的眼球,其在军事领域取得的成就令世人叹为观止。美国首架喷气式战斗机XP-80在这里诞生;中央情报局臭名昭著的间谍飞机 U-2在此诞生;名噪一时、在今天仍然保持着世界飞行记录的SR-71黑乌战略侦察机也诞生于此;海湾战争中大出风头的隐身战斗机F-117A夜鹰也出于此。这些已经向外界公布的项目,个个都是成功的代表作。而还有未公布的、打上绝密字样的项目在臭鼬工厂里开展和进行着。虽然有着极其光辉的历史,但是在20世纪80年代交付了美国空军最后一     

今日U-2高空间谍飞机

差不多人人都知道声名狼藉的U—2高空间谍飞机。我国曾用歼七飞机和地空导弹击落过5架国民党飞行员驾驶的U—2。这种美国的老牌飞机虽然已有45年的服役历史，但目前仍是美国主要的高空侦察机。U—2由洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂研制，只配备一名飞行员和装一台发动机。最近，美国空军准备对它的航空电子和侦察传感器进行进一步改进，以使其能一直使用到2020年。U—2目前执行的任务已从为美国政府部门提供对时间要求不高的战略情报，改变为还可向战区指挥官们提供战术侦察情报，因此出动频繁。1954年春开始研制、1955年8月试飞的U—2的机…     

新机纵横

洛·马公司首次公开隐身信息无人机7月19日,美国洛克希德·马丁公司在本届范堡罗航展上首次公开了其“臭鼬工厂”(Skunk Works)秘密研制的一种低可探测性高空长航时信息无人机(战略侦察无人机)验证机——“臭鼬”。此前,“臭鼬工厂”新型UAV(无人机)的研制工作一直处于保密状态,人们只知道其正在研制的高空长航时UAV是以其已下马的“暗星”(DarkStar)战略侦察UAV为基础,因此俗称为“暗星之子”(Son of DarkStar)。该公司官员表示,在这次航展上公开这个保密项目是公司提高公众了解计划的一部分,按该计划,洛·马公司将慢慢地公开其一些…     

中国首款电动双座轻型飞机成功实现首飞北大核心

2013年6月7日,南沈阳航空航天大学培育的先进通用飞机设计制造与示范协同创新中心自主研制的、我国首款电动双座轻型运动飞机在沈阳成功首飞,实现了我国通用航空有人驾驶飞机研发质的飞跃。     

飞机全三维快速响应试制应用技术

提出了在飞机研制中采用全三维快速响应试制技术,以全三维数字化设计数模为核心,三维设计、三维制造、三维检验的技术体系。这种技术体系设计/工艺高度并行,单一数据源时时共享,并作为唯一依据贯穿飞机研制全生命周期,"边设计、边制造",制造技术前移。在新型研发平台上建立了以设计与制造一体化为核心的快速试制技术体系,在新技术应用上上了一个台阶,重量控制精准、试制流程简捷、技术体系先进、技术手段实用,实现了"好、快、廉"的设计目标。     

飞机精益研发平台——PERA在航空行业应用

当前正值中国军工企业信息化改革的关键时期,也是决定中国未来研发创新及发展的重要时期——代表高、精、尖产品研制的飞机研发企业,必将经历从仿制和改进、改型,到实现真正自主研发的蜕变式转型过程。利用先进的精益研发体系,打造基于知识工程的精益研发与敏捷管理的先进飞行器研发平台,形成覆盖面广、渗透性强的数字化研制能力和     

大型民用飞机电传飞控系统验证技术研究

随着国内民用飞机项目研制和型号不断发展,飞控系统采用了先进的高安全、高可靠的全时全权限电传技术,以提高系统综合性能,但同时也增加了电传飞控系统研发与验证的复杂度和风险。以世界上最成功的商业飞机之一——波音777飞机的飞控系统为研究对象,结合国内民机发展情况,进行深入分析和总结,提出了民用飞机飞控系统研发和验证过程模型,为国内民用飞机电传飞控系统的研发和验证提供有益的经验参考。