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飞机结构油箱燃油渗漏在飞机营运中是比较常见的故障。燃油渗漏直接影响到飞行安全,一旦出现燃油渗漏,就可能会导致航班取消停场排放。油箱渗漏修补是比较复杂的工作,处理稍有不当,就会导致飞机长时间停场,给营运方造成较大的经济损失。油箱修补首先是查找内漏点,查找到内漏点之后,清洗及补胶,一般只需一两个小时。由此看来,正确选用查找内漏点的方法十分重要。没有查找到内漏点之前进行所谓的“油箱修补”(即大面积涂胶)不仅很可能因未能封住内漏点而导致重复放油、修补,这种盲目涂胶还会增加飞机的结构重量,使燃油消耗馆加、… 相似文献
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FANG Yanzhi 《飞机工程》2006,(3):32-40
根据国外资料和实际工作经验,系统地阐述了军、民机整体油箱渗漏故障的检查,渗漏等级的确定,渗漏部位的分类、修理状态和修理要求,外部修理和内部修理技术及修理密封剂,为军、民机制定渗漏标准、提出渗漏修理要求和进行渗漏修理提供了参考资料和操作方法。 相似文献
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飞机油箱的渗漏问题经常给航空公司的正常营运带来麻烦。对东方航空公司来说,MD-11机队在这方面存在的问题更加明显。现有的6架飞机,每架飞机的油箱都有过漏油的记录。下面就MD-11飞机的油箱特点,讨论一下油箱的查漏方法和修补措施。油箱构造特点要想顺利地... 相似文献
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飞机油箱承载着燃油储存功能,其结构的完整性及可靠性直接影响飞行安全,各国适航当局及飞机制造厂商制订了诸多措施以降低燃油箱的可燃性及减轻点燃对油箱的影响。本文从涉及燃油箱安全的规章、系统改装以及油箱燃油渗漏三个方面介绍了波音飞机的油箱安全防护措施,以更好地为飞机的安全运行保驾护航。 相似文献
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一些老龄飞机经过长期的飞行后,油箱内的封严胶受到环境和温度变化以及交变载荷和微生物作用的影响而发生老化和龟裂的现象,从而导致燃油不同程度的渗漏。还有些早期生产的波音767飞机在机翼结构油箱的结构设计上存在着缺陷造成燃油渗漏,以及一些飞机维修停场时间较长油箱空置不加油也容易造成油箱渗漏。显然,油箱渗漏是飞机常见的故障也是困扰营运人和维修人员无法根除的难题。根据波音厂家的要求和手册标准规定,当燃油渗漏超出手册规定时(AMM28-11-00),飞机就要停止飞行,必须及时进行排故工作。从查外漏点,抽油,接近,通风,找漏源,补漏,… 相似文献
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赵辉 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(1):24-26
容易产生燃油渗漏的主要部位是飞机燃油箱的结构搭接缝、对接缝、接头部位、紧固件以及放油口和加油口等位置。查找漏源是至关重要的,然后采取相应的措施,修理油箱、紧固螺拴、重涂封胶,以保证航班正点和安全。 相似文献
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复合材料是一种新材料,用在飞机结构上可明显提高飞行性能。但作为制造油箱的材料,必须进行防静电设计。本文介绍了飞机复合材料整体油箱静电安全性的研究背景,论证了对复合材料整体油箱进行静电安全评估的必要性,介绍了静电安全性评估的试验项目及评估办法。 相似文献