FL—2风洞模型支架迎角控制系统改造

本文介绍了FL－2风洞攻角控制系统改造的必要性，改造的方案，以及软件的设计。从而提高了系统的可靠性和稳定性，提出了实验的精度，为风洞实验提供了可靠的设备保证。     

试飞信息在飞机可靠性维修性工作中的作用

从试飞信息和飞机可靠性维修性的关系入手，阐述了试飞信息在飞机可靠性维修性工作中的作用，并根据试飞信息特点，就如何作好试飞阶段的可靠性维修性信息工作，提出了意见和建议。     

ALENIA雷达终端系统的网络改造

本文通过对局域网技术底层结构和ALENIA雷达数据处理网的分析，阐述了系统如何进行网络改造和在单网结构下如何增强网络运行的可靠性。     

飞机的可靠性准则

现代飞机种类的增加，既促成了各种用途的航空技术产品的工作特性和使用条件的多样性，也促成了使用飞机可靠性准则的必要性。本文从分析飞机的主要工作特性入手，对飞机系统的可靠性准则进行了分析。给出在完成任务期间飞机及其设备无故障工作的概率及评估方法。讨论了机群的可靠性准则，给出了机群的故障概率及在无法修复条件下和可修复条件下评估机群可靠性的方法。     

可靠性维修性评估技术研究

针对目前定型试飞可靠性维修性评估工作的实际，对需要重点研究的几个方面和主要内容进行了分析，以便为深入开展可靠性维修性评估工作提供参考。     

中国航空可靠性、维修性工程发展特色及展望

回顾了中国航空可靠性、维修性工程的发展历程，研究并论述了其所具有的国情特色。详细分析了我国航空领域在寿命研究，可靠性、维修性设计及可靠性系统工程管理等方面的发展特点，提出了我国航空可靠性系统工程的工作目标和相应的对策，并对其未来的发展做了展望。     

AMSAA模型在飞机试飞阶段可靠性评定中的应用

讨论了目前飞机可靠性评定工作中存在的问题，从可靠性角度出发，论述了飞机定型试飞的实质，在此基础上讨论了AMSAA模型并用某型飞机设计鉴定试飞的数据，证实此模型可用于飞机试飞阶段的可靠性评定，给出了置信区间，对有关工作提出了建议。     

再论电子设备可靠性试验中的几个统计概念

在电子设备可靠性试验中，人们常常对验证试验的几个统计参数展开热烈的争论和探讨。本文综合了几种不同的观点，对可靠性中的几个统计概念进行了分析、讨论，目的在于搞清概念同，求得共识，促进了可靠性验证工作的开展。     

TMR计算机系统瞬时故障的纠错技术

介绍了一种专用于瞬时故障环境的纠错方案；说明了它的体系结构及工作原理；介绍了该系统的工作过程。根据该系统的工作原理，建立了数学模型，计算了该系统的可靠性。把它与具有相同的参数的单机系统、三楼冗余系统的可靠性进行了比较，证明了该系统具有较高可靠性。     

固定翼有人飞机无人化改造进展研究

固定翼有人飞机无人化改造是快速获取大型无人机的重要途径，同时对新型大型无人机的研发具有重要的参考价值。本文首先对国内外已开展过的无人化项目进行系统梳理，美国和苏联开展了大量军用飞机无人化改造工作，国内近5年也完成了多个固定翼有人飞机无人化改造项目，实现将有人飞机无人化改造为空中全尺寸无人靶机、无人攻击机、无人侦察机和无人运输机等。随后总结了固定翼有人飞机无人化改造过程中的总体设计、性能提升、本体改造、飞控系统改造、全系统联试与飞行试验等多项关键技术。最后对我国未来的固定翼有人飞机无人化改造工作中的改造对象、改造模式、用途及智能化改造等方面提出相关建议。     

电子元器件有寿件可靠性管理与控制初探

提出了当前电子元器件有寿件可靠性管理与控制中存在的矛盾和问题，认真分析了影响电子元器件有寿件可靠性的因素，提出了自己的想法和措施，对实际工作有一定的指导意义。     

余度飞控计算机可靠性分析及其改进

综述了飞控计算机的工作任务、余度结构以及可靠性，结合新一代飞控计算机对高可靠性、实时性的要求，及目前飞控计算机余度构型进行了比较和可靠性分析，并提出了改进的三余度比较监控结构。     

机载火控设备计算机辅助质量管理和可靠性设计的研究

简述了在开展质量管理和可靠性工作方面急需解决的问题和研究的主要内容，以及实施途径及方法；详细介绍并分析了质量管理和可靠性工程软件包的系统结构。     

高档机床数控化翻新中的工程可靠性探讨

指出了在高档机床数控化翻新中应用工程可靠性的意义及存在的问题 ,介绍了应用工程可靠性的过程及方法 ,对进一步提高机床的改造质量有一定的借鉴意义     

可靠性增长技术及其应用

说明可靠性增长技术包括可靠性分析技术、可靠性试验技术和可靠性管理技术;介绍了在产品寿命周期的早期和后期阶段所实施的不同可靠性增长技术;进行可靠性增长工作应制定可靠性增长大纲,确定可靠性研制／增长试验产品,全面开展可靠性增长工作并重视对有关人员的培训工作。     

HZG—B环氧真空灌注机温度控制系统

本控制柜是对HZG－B环氧真空灌注机的19个部件进行温度及加热功率调节的自动控制系统。它采用自动巡检的方式，不断地对系统各加温，保温点的加热，检测等部件进行数据采集。处理和控制，温度检测采用了稳定性很高的TP100铂热电阻，保证了系统长期工作的稳定性和可靠性；可控硅作为加热部件的功率切换，提高了转换点的可靠性，消除了系统工作噪声，过零触发技术的应用有效地降低了本系统对电网及空间的射频辐射。另外，该系统还具有较完善的保护功能，一旦某点出现超温而未得到及时处理时，系统将切断整机电源，防止将灌注机损坏，影响企业的正常生产。为了提高可靠性和抗干扰性，系统采用数字量低电平的有效工作方式，对各功能部件进行控制，它较之前期的系统无论是在控制精度，工作可靠性，还是在使用操作，日常维护等方面都有较大的改善。     

发动机研制中可靠性工作的总体思路和方法研究

结合当前我国发动机型号研制中可靠性工作存在的问题,本文论述了航空发动机研制中可靠性工作应把握的总体思路和方法。通过对航空发动机通用规范中可靠性工作条款内容的分析,提出了发动机可靠性应以确定型号研制规范和研制过程中的故障归零工作为重点的具体建议,着重指出必须加强从事发动机一线设计工程技术人员的可靠性工作理念和掌握基本的理论方法,发动机的可靠性才能从根本上得到保证。     

失速尾旋度飞动力装置可靠性分析

失速尾旋式飞是高难度、极危险的特技飞行科目，飞机动力装置的工作特性和可靠程度显得非常重要。本文通过对动力装置可靠性分析，对飞机失速尾旋飞行试验提供了可靠性结论。     

重视和加强航空发动机可靠性工作

论述了航空发动机可靠性的重要性，从提高思想认识、加强组织管理、排故延寿、型号研制、基础研究等方面，提出了加强可靠性工作的建议。     

军工产品研制可靠性工作项目风险评价研究

提出了可靠性工作项目风险的定义和适合于可靠性工作项目的风险识别方法,最后根据风险识别结果建立军工产品研制可靠性工作项目风险评价体系。