燃气涡轮发动机地面试验传感器数据确认概念与方法研究

本文介绍了燃气涡轮发动机传感器数据确认系统的研究与应用现状,详细阐述了基于发动机和试验系统物理模型的解析冗余检验相关多传感器信号有效性方法,以及基于信号序列统计与时频特征分析的单传感器通道信号有效性的确认方法,提出了传感器数据有效性确认系统的研究框架。     

飞机技术出版物模块化构型管理中的有效性研究

在飞机技术出版物模块化构型管理中,首先要控制技术出版物构型和数据模块的有效性,再根据有效性进行数据过滤,生成客户化的技术出版物内容,以简化技术出版物数据的组织与管理.     

DCAC/MRM对波音737NG飞机工程数据的影响

介绍了波音737NG飞机应用的构型定义与控制/制造资源管理系统(DCAC/MRM)在产品数据管理方面对工程数据和维修数据查询的影响,分析了波音由图纸定义飞机到部件定义飞机的改变、图纸结构的变化、产品数据管理(PDM)模块控制有效性与自动化零部件列表(APL)控制图纸有效性的差异等。     

基于神经网络和模糊逻辑的航空发动机状态监视

设计了基于神经网络和模糊逻辑的航空发动机状态监视系统,它包含数据有效性检查和发动机健康评估.系统利用BP(back propagation)神经网络对发动机进行数据有效性检查,根据发动机的状态确定测量参数的有效边界以检测发动机的测量参数是否超限;利用模糊逻辑对发动机健康状况进行实时的评估,监控发动机因性能蜕化引起的异常.通过对某型涡扇发动机仿真,验证了基于神经网络和模糊逻辑的状态监视系统的有效性.      

航空发动机装配数据结构化建模及应用

针对航空发动机装配数据结构化程度低及数据追溯困难等问题,分析了航空发动机装配数据构成及特点,提出了一个装配生产准备数据和装配生产过程数据的定义模型。针对装配生产过程数据特点,建立了以装配数据单元为核心的装配数据模型,给出了电子化履历本的实现过程,验证了方法的有效性。     

航空装备现场数据可靠性评估方法有效性分析

针对航空高可靠性产品现场故障数据样本量小和经常出现数据删失的问题,分析了平均秩次法与期望-极大值（EM）算法的有效性,给出了这两种方法的适用范围。应用蒙特卡罗仿真方法,在考虑维修的情况下,设计了一种评定可靠性评估方法有效性的仿真方法。该方法以威布尔分布为例,通过飞行年、飞机架数、日利用率的动态变化来模拟产生具有随机删失特点的航空装备现场故障数据,以此来动态驱动样本量和删失比的变化,并分别评估这两种可靠性评估方法的有效性。仿真结果表明,在样本量为10~30时的小样本随机删失数据参数估计中,EM算法应该被优先采用。     

重塑PBOM单一数据源条件下面向功能的EBOM展示方案研究

基于EBOM(Engineering Bill of Material)三层结构划分和构型层配置有效性的理念，面向制造端需求，在有效性管理方面进行探索，提出有效性信息的来源、计算和一处定义多处引用的方案；最后提出，有效性、版本和装配关系从BOM中分离出来管理，解除部分数据耦合和数据冗余问题，实现面向功能的EBOM展示方案，为降低管理难度提供借鉴。     

大型飞机电子数据技术状态管理关键技术研究与应用

结合国内外先进思想和大型飞机研制的特点,按照模块组织数据,并以CI/CS/ECS三层为核心的产品结构组织方式进行电子数据技术状态管理,使得装机零件按照双重有效性计算的方式得以提取,并将设计发放和配置发放独立开来,实现了两级有效性发往制造厂,保证了设计与制造信息一致。大型飞机电子数据技术状态管理技术简化了技术状态管理的复杂度,增强了设计的可重用性,节约了设计成本,使得设计历史完整、更改可控、可追溯。     

一种外场不完整故障数据的处理方法

分析了外场故障数据的构成和性质,根据实践中经常出现的不完整数据类型,提出了一种数据处理方法,充分利用不良数据的有效信息,解决了传统处理方法对外场数据随机性的破坏和可靠性分布的影响。通过应用实例,对不同的可靠性参数评估结果进行对比,验证了方法的有效性和实用性。     

多站无源探测系统中多目标数据关联方法研究

主要研究了非合作多站无源探测系统的多目标数据关联问题。多目标条件下时差定位方法的主要问题就是多目标的数据关联,文中依据非合作测量数据和时差定位的特点,提出一种利用多普勒测量信息约束同一目标时差测量值的数据关联方法,推导出目标数据关联方程,仿真结果显示了该方法的有效性。     

装备可靠性维修性保障性效能模型及其扩展

在装备效能分析中 ,装备的可靠性 (R)、维修性 (M )及保障性 (S)指标是影响装备效能的重要指标。通过对ADC模型分析的基础上 ,提出了装备的可靠性、维修性及保障性 (RMS)效能的概念 ,并从完成单阶段单任务拓展到多阶段多任务 ,推导出不可修装备RMS效能的综合表达式。从而为完成多阶段多任务的不可修装备的可靠性维修性保障性的效能的定量分析提供了理论依据。     

多频段多目标海上测控模拟器的设计与实现

介绍了多频段多目标海上测控模拟器的设计和实现方法。在硬件设计上,模拟器采用工控机和工作站架构,数字化可重组基带硬件平台技术,实现了不同频段、不同目标航天器的仿真功能。在软件设计上,采用RS422/232接口双中断驱动技术,实现了遥测和数传的同步;采用软件模块化和数据库融合设计技术,实现了多型号目标航天器的仿真需求。     

Comparative Na and K Mercury and Moon Exospheres

Space Science Reviews - As a hyperspectral imager aboard the orbiter “HX-1” of China’s first Mars mission, the Mars Mineralogical Spectrometer (MMS) is designed with hyperspectral...     

疲劳与断裂力学的研究与应用——访北京航空材料研究院原总工程师吴学仁研究员

():您对断裂力学的权函数法进行了长期的深入研究,所建立的二、三维裂纹应力强度因子权函数求解方法在国际断裂界具有重要影响.目前该方法在航空领域获得了哪些实际应用?伴随着近年来航空新材料和新结构的出现,该方法又面临哪些挑战与机遇?     

模具行业回顾与展望——访中国模具工业协会顾问周永泰

2012年模具行业经济运行总体情况 艰难的2012年即将过去,由于世界经济复苏动力不足,持续的欧债危机更使世界市场需求疲软,经济低迷,我国经济发展速度也有较大回落,因此模具行业发展也就遇到了很大困难,行业经济运行的整体情况要差于上年.从总量上来看,2012年发展情况要差于预期,增速再次跌进了个位数,预计将是全球金融危机以来的第二个低点.     

Architectures and algorithms for track association and fusion

Target tracking using multiple sensors can provide better performance than using a single sensor. One approach to multiple target tracking with multiple sensors is to first perform single sensor tracking and then fuse the tracks from the different sensors. Two processing architectures for track fusion are presented: sensor to sensor track fusion, and sensor to system track fusion. Technical issues related to the statistical correlation between track estimation errors are discussed. Approaches for associating the tracks and combining the track state estimates of associated tracks that account for this correlation are described and compared by both theoretical analysis and Monte Carlo simulations     

航空武器装备创新发展的哲学思考

长期以来,由于历史与现实的诸多原因,我们研究航空武器装备发展时,多以国外产品为参照,经常处于“知其然,而不知其所以然”的状态。当我们从“跟踪发展”向“自主创新”跨越的时候,厘清这些发展背后的内在动因和各种要素之间的关系显得尤为重要。本文作者从创新发展的根本动因、基本源泉、发展模式和普遍规律等方面入手,探讨了航空武器装备发展的因果关系。