采用消弧线圈补偿系统的可行性分析

本对电网中性点不接地系统存在的问题进行了分析和探讨，分析了采用消孤线圈补偿系统的可行性。     

中性点谐振接地实施中电容电流的实测新方法

中性点谐振接地实施过程中，电容电流的确定是一个关键。本文根据补偿电网的等值接线图、单相接地故障时电压及电流向量变化图加以分析，提出一种新的电容电流的实测方法，并与计算值进行了比较。     

电力系统中电能计量方式的选择及分析

在电能计量工作中,能否正确选择与电力系统运行方式相匹配的计量方式是影响电能计量准确性的一个重要因素。根据电力系统中中性点接地运行方式的不同进行分类,分别对三相三线、三相四线两种计量方式在不同的中性点接地系统中计量的准确性、合理性进行理论计算和技术分析,为电能计量方案的制定提供一定的理论依据。     

K－8飞机操稳特性试飞

主要介绍Ｋ－８飞机在鉴定试飞中的操纵性、稳定性试飞方法和结果，其中包括起飞、着陆、速度稳定性、过载稳定性、机动点、中性点的确定，同时还对纵向模态特性、横侧静稳定住、操纵性、滚转效率、横侧动态特性进行了测定，并在各特性的测定中谈了飞行体会。     

K—8飞机操稳特性试飞

主要介绍Ｋ－８飞机在鉴定试飞中的操纵性，稳定性试飞方法和结果，其中包括起飞，着陆，速度稳定性，过载稳定性，机动点，中性点的确定，同时还对纵向模态特性，横侧静稳定性，操纵性，滚转效率，横侧动态特性进行了测定，并在各特性的测定中谈了飞行体会。     

浅谈TES／PES供电中零地电压的产生及消除

本文对民航卫星通信网TES／PES设备供电系统进行阐述，对零地电压的产生及对设备造成的潜在危害用具体事例作了详细的分析，提出了从卫星机房布放另一根保护线到市电变压器的中性点接零，采用中间变压器无流接零及将中性线，保护零线和重复接地线在配电箱接线排处相接三种强电接地保护方式，有效地消除TES／PES供电中出现的零地电压波动，达到符合设备安装、运行要求，使该系统工作稳定。     

三相电源的相序测定

在工矿企业的一些精密机床和电子设备中,三相电源的相序要求十分严格。为了不损坏机床设备,本文提供一个既经济实用又简单易行的相序检测方法。原理我们知道:在对称三相电源中,负载若为对称性三相负载则中性点在负载三角形的中心,若为非对称性三相负载则中性点可移至三角形内任一点,甚至三边上及三角形外,此时各相负载上的电压是不相等的。如果一相为电容性负载而另两相为电阻性负载,则电容性负     

基于局部大气偏振特性的仿生导航方法

目前主流的偏振导航算法中，思路通常为通过对全天域偏振图像的获取拟合出太阳子午线或中性点的位置，进而判断导航方向。现提出一种新的导航方向获取算法，可在小视场条件下，通过对太阳方向矢量的拟合判断导航方向。在此基础上进行了计算机仿真和室外实验，利用偏振相机获取了天顶区域大气偏振分布模式；利用斯托克斯矢量分析法解算出了大气偏振模式的分布情况，包括其中偏振度和偏振角的信息，初步证实了解算算法在实际情况下的可行性和精度，导航精度可达到0.2°左右。     

轻型飞机纵向静稳定性试验的估算

推导出了在试飞试验前对轻型飞机纵向静稳定性进行估算的公式,分别给出了握杆和松杆状态下静稳定性的估算方法。在此估算的基础上推导出了试飞试验时所要测的驾驶杆位移和杆力等估算式,进而提出了从试验数据到飞机中性点和实际纵向静稳定裕度的分析处理方法。     

稳态消谐法在零序电阻消除铁磁谐振分析中的应用

唯一稳态消谐法是近年出现的消除非线性系统谐振新的分析方法。该方法的基本思想是如果非线性系统存在一个非谐振的正常解,并且该系统具有唯一的稳态,则此时对应的条件就是系统不发生谐振的条件。将这一方法应用在中性点接地电力系统铁磁谐振的分析中,以向量比较原理为工具,得到相应的消谐条件。结果表明,消除谐振的条件可以用一个常数矩阵的HURWITZ条件来决定,并用数值模拟进行验证,表明结果是正确的,同时也说明唯一稳态消谐法的有效性。     

求解流体力学反问题的数学方法及应用

流体力学反问题是一类重要的非线性问题，这类问题在工程中有广泛的应用，如过坝水流问题，给定流量的射流和翼型设计问题。由于这类流动求解区域不确定，导致问题的非线性特征，使数值计算十分困难，本文将以亚、跨声速翼型设计问题为例，提出了一种求解流体力学反问题的新方法。     

多孔表面抑制第二模态失稳的最优开孔率和孔半径分析

多孔介质、微槽道和超声波吸声材料等可用于抑制高超声速边界层第二模态扰动波。通过声波在无穷长小管道中的传播模型给定多孔介质表面的扰动边界条件,采用时间模式的线性稳定性理论分析了多孔介质表面对边界层稳定性的影响。对马赫数6热壁平板边界层的考察表明,多孔介质表面不仅可以大大推迟第二模态扰动波的中性点,还可以大大抑制最不稳定第二模态扰动波的幅值增长率。为了找到最优控制参数,在较广的参数范围内考察了多孔介质表面的开孔率和孔半径对第二模态扰动波幅值增长率的影响,得到了最优开孔率和孔半径沿流向的分布。最后,还考察了基本流的当地非平行性(法向速度)对控制效果和最优控制参数的影响。     

飞机结冰引起的飞行动力学问题探讨

飞机在结冰后，飞行性能、稳定性、操纵性都受到不同程度的影响，对这些问题进行了阐述，并分析了其原因。为定性地说明问题，给出了一些算例和试飞数据。最后，概要性地分析了结冰后的飞行动力学问题，并展望了以后的研究方向。     

高职高专会计专业会计核算能力培养

会计核算能力的培养是高职高专会计专业教育的主要任务，现行的会计核算能力培养中存在着诸多问题，解决这些问题必须更新观念，加强实践，从教学理念、教学方法、教学体系等方面大胆改革，寻求解决这些问题的方法和途径。     

老龄飞机延寿的一些重要问题

不论是民机、还是军机，目前都存在严重的老问题，因此，如何解决飞机老龄化问题，延长现役飞机的股 寿命，成为广大航空界的科技人员面临的一个严峻问题，旨在给出对老龄飞机延寿的一些问题的探讨和国外老龄机延寿技术研究概况。     

质量问题归零与销号标准化流程的研究与实践

以解决某型直升机液压泵轴尾密封漏油问题为研究目标，按照开展问题采集、原因分析、方案制定、方案验证、归零评审和措施落实开展问题研究，阐述一套质量问题归零与销号标准化流程应用方法，实践表明该方法可以系统性地解决该类重复性质量问题，为同类产品质量归零提供借鉴意义。     

"问题联系式教学法"在诊断学教学中的应用

诊断学教学质量的提高，必须改变传统的教学模式，采用问题联系式教学方法，使师生互动，以培养学生的临床思维能力、分析问题和解决问题的能力为目的，从而激发学生的学习兴趣，调动学生的学习积极性。实践证明，问题联系式教学法是提高诊断学教学质量的有效途径。     

抓住机遇 走出困境

自今年年初开始的全行业大面积、持续性亏损，迫使广大民航人以前所未有的深度和广度进行反思。本文拟从国内航空公司（港、澳、台地区航空公司除外）的角度，就如何走出目前的困境提出一些意见和建议。一、问题的定位和解决问题的思路国内航空公司面临的根本性的问题不是如何走出亏损困境的问题，也不仅仅是如何实现昔日制定的若干经济指标的问题。近而言之，当是如何建立现代企业制度、理顺企业经营机制的问题，通俗地说，就是能不能让航空公司成为真正意义上的企业（或公司）的问题；远而言之，就是国内航空公司能否在下个世纪全球化竞争…     

中小型企业网络系统设计中的关键技术

网络技术的高速发展，使得中小型企业网络系统的设计中一方面面临着许多选择，是传统的以太网技术、千兆以太网，还是革命性的ATM技术；另一方面，又要考虑用户对网络技术及信息资源的依赖性越来越大。这些因素使得在网络建设中，要考虑更多的方面，如技术问题、经济问题、整个网络的安全性、可靠性等众多问题。针对企业的应用需求出发，应进行合理选择，构造合适的网络系统。     

面向质量归零直升机问题数据标准化研究与应用

通过研究历史数据信息，制定直升机质量问题数据标准开展数据治理工作，最终将信息化手段将数据标准与信息系统融合，规范问题数据描述、采集、分析和管控等手段，提升数据利用效率，解决快速识别质量管理短板弱项，辅助决策资源部署，精准实施质量改进，实现质量问题数据综合治理。