航空都市目标下郑州航空港建设的瓶颈及对策

"航空大都市"是郑州航空港建设的终极目标,郑州航空港建设必须注重政治结构、经济结构和社会结构的优化,具体体现为航空港与政府、机场、所在区域等不同主体关系的协调。目前,郑州航空港的建设仍面临政府与航空港的关系边界模糊、完整的产业链尚未形成、港城融合尚未实现等诸多瓶颈,必须通过合理确定政府定位、继续优化产业结构和推进港城融合等方式来实现郑州航空港结构层面上的优化,以保证航空大都市目标的实现。     

先行先试助力区域经济发展

2012年11月国务院正式同意规划建设郑州航空港经济综合实验区,2013年国家4月国家发改委正式印发《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》。本文在分析临空经济、临空产业的基础上,总结郑州航空港经济综合实验区的建设现状,借鉴国内临空经济区建设经验,探讨了郑州航空港经济综合实验区临空经济发展的对策与建议。     

河南省城镇体系空间布局优化的思路

在区域经济一体化、“中原经济区规划”和“郑州航空港经济综合实验区发展规划”实施的大背景下，针对河南城镇体系空间布局的基本特征和面临的问题，提出以郑州航空港经济综合实验区建设为契机，构建郑汴大都市圈；充分发挥交通网络优势，推进城镇轴带扩展；着力培育城镇新“网结”，不断完善城镇网络；推进新型城镇化进程，不断完善城镇体系规模结构等优化河南城镇体系空间布局的建议，以促进河南省城镇地域空间的协调发展。     

基于电子化供应链管理的郑州航空港E贸易发展分析

跨境电子商务将成为未来国际贸易的主导形式,而作为国内唯一综合性E贸易试点城市,郑州航空港的E贸易应当借助于电子化供应链管理,以便取得快速、健康而有序的发展。首先分析了国内外先进企业实施电子化供应链管理的主要动因,然后提出了电子化供应链管理对郑州航空港E贸易发展的几点启示,以期促进郑州航空港E贸易的快速发展。     

河南省航空产业竞争力与产业集聚关系研究

现有产业集聚区的发展表明,产业集聚是提升产业竞争力的重要途径。以郑州航空港经济综合实验区为例对河南省航空产业竞争力与产业集聚的关系进行实证研究,结果表明,郑州航空港经济综合实验区航空产业竞争力与产业集聚之间呈现中等程度的相关,而且航空产业的产业集中对提升产业竞争力的作用大于航空产业的地理集中。据此认为,在提高河南省航空产业集聚水平的过程中,应当重视航空产业的经济集聚而非企业数量的"扎堆"集聚,通过航空产业的集聚来提升河南省航空产业竞争力。     

刍议航空运输管理及人员培训

一、运营管理是交通运输业的鼎足之一近年来,随着我国经济体制改革的逐步深化,国民经济的不断发展,我国民航运输事业亦有长足的进步。其发展速度之快,在世界民航发展史上亦属罕见。这不仅表现在运力和国际、国内航线的营运里程及运输总周转量的逐年增加,而且表现在地方兴办航空运输企业及修建航空港的热情空前     

二十年心语

当散发油墨清香的这期《航空港》杂志温馨送抵航空旅客的手中时,它已经走过了20年的历程,从1988年10月创刊至今。《航空港》杂志以图文并茂、汉英双语的形式,记载了20年来航空、旅游、经济、金融、时尚、文化、体育等方面的精彩篇章。     

我校召开航空经济协同创新研讨会

2015年3月16日,我校在东区行政褛B201各开航空经济协同创新研讨会。校党委书记梁晓夏、院长施进发、相关职能部门及部分院系(部)代表参加了此次座谈会,会议由副院长张锐主持。施进发针对郑州航空港经济综合实验区建设需求对我校航空经济协同创新中心提出了三项工作要求。一^是抓住机遇。积极融入经济新常态,积极融入"一^带一‘路战略,积极融入河南粮食生产和新区规划、中原经济区规划、郑州航空港综合实     

逆势发展的郑州航空货运

CCA去年,中国民航货邮运输量一路走低,而郑州机场货运却逆势飞扬,货运增长47.1%,增速位居全国千万级机场第一。2013年3月7日,国务院批准了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》,相信在郑州综合经济实验区建设的发展机遇下,郑州航空货运业将迎来更快的发展。本文立足郑州航空货运业发展现状,结合国家和河南政府发展战略,探寻其逆势发展之路。近年来,郑州航空货运发展迅速。2011年,郑州机场仅仅开通了一条专门的货运航线,到2012年已经增加到了9条。同时,2012年9月,UPS、国泰航空和国货航陆续开通直飞美国的货运专线。"十一五"期间,郑州机场的客、货吞吐量分别保持平均24%和14%的增长速度,居全国前列。根据郑州机场二期建设规划,建成后旅客吞吐容量达到2900万人次,货邮吞吐能力达到50万吨。     

航空港旅客服务情况问卷

亲爱的旅客:您好!欢迎光临上海机场!为加强上海建设航空枢纽的宣传报道工作,更好地服务于广大的中外航空旅客,《航空港》杂志社、《航空港》报社与上海机场集团文明办联合举办的“航空港旅客服务情况问卷”调查活动真诚地征求您的宝贵意见,以此进一步了解旅客的需求,提高上海机场的总体服务水平。请您将问卷填好后投入旅客意见箱内;您亦可将问卷填妥后于2005年12月31日前寄往以下地址:上海市新金桥路18号浦东民航大厦2405室航空港杂志社邮政编码:201206联系电话:(8621)50554618×8692传真:(8621)50554618×8668电子邮箱:hkg@shairport.com61…     

航空港旅客服务情况问卷

亲爱的旅客:您好!欢迎光临上海机场!为加强上海建设航空枢纽的宣传报道工作,更好地服务于广大的中外航空旅客《,航空港》杂志社、《航空港》报社与上海机场集团文明办联合举办的“航空港旅客服务情况问卷”调查活动真诚地征求您的宝贵意见,以此进一步了解旅客的需求,提高上海机场的总体服务水平。请您将问卷填好后投入旅客意见箱内;您亦可将问卷填妥后于2005年12月31日前寄往以下地址:上海市新金桥路18号浦东民航大厦2405室航空港杂志社邮政编码:201206联系电话:(8621)50554618×8692传真:(8621)50554618×8668电子邮箱:hkg@shairport.com1.…     

支持航空枢纽建设 赢取机场纪念礼品 航空港旅客服务情况问卷

亲爱的旅客:您好!欢迎光临上海机场! 为加强上海建设航空枢纽的宣传报道工作,更好地服务于广大的中外航空旅客,《航空港》杂志社、《航空港》报社与上海机场集团文明办联合举办的“航空港旅客服务情况问卷”调查活动真诚地征求您的宝贵意见,以此进一步了解旅客的需求,提高上海机场的总体服务水平。 请您将问卷填好后投入旅客意见箱内;您亦可将问卷填妥后于2005 年12 月31 日前寄往以下地址: 上海市新金桥路18 号 浦东民航大厦2405室 航空港杂志社 邮政编码:201206 联系电话:(8621)50554618 ×8692 传真:(8621)50554618 ×8668 电子邮箱:hkg@…     

空港巡礼

<正>上海航空港召开社会各界人士恳谈会1月18日下午,在迎世博倒计时100天来临之际,上海航空港召开社会各界人士恳谈会,就进一步提高航空港世博服务质量广泛纳谏,旨在以开放的心态,务实的行动,启动新一轮世博文明创建活动,用崭新的面貌,优质的服务迎接2010年上海世博盛会。与以往每年一次的恳谈会有所不同的是,此次恳谈会进一步拓宽了征求意见的范围,不仅邀请了市民巡访团、社会督察     

上海航空港表彰世博文明服务百佳先进

2月12日,上海航空港召开世博文明服务暨2008-2010年度文明创建百佳先进总结表彰大会,市委宣传宣传部副部长、市文明办主任、市同创共建文明航空港活动领导小组组长马春雷,机场集团党委书记、市同创共建文明航空港活动领导小组第一副组长何卫国到会讲话,航空港同创共建单位领导和员工代表参加了会议。     

充分发挥郑州航空港区扩散辐射作用的构想——基于增长极视角

2013年国务院批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》（简称为郑州航空港区规划）之后,学界和政界开始更多地关注郑州航空港区这一增长极自身的集聚功能和经济增长,但怎样正确理解增长极的极化和扩散效应机理以及如何弱化它的负面影响、强化其扩散带动作用的研究成果并不多见。文章在研究增长极的极化扩散效应机理的基础上,提出以下强化郑州航空港区扩散辐射效应的建议：（1）以提高经济效率为主线,预防增长极过度膨胀;（2）掌握增长极辐射力衰减规律,边缘地区不能等着送“货”上门;（3）相对均衡的政策制度安排,有利于整个区域经济的协调发展;（4）加快腹地和落后地区的发展,为承接产业转移提供条件;（5）健全市场经济体制,畅通要素自由流动渠道;（6）调整产业结构趋同化,强化增长极的辐射带动效应。     

迅速崛起的深圳机场

辉煌的成绩无论从建设或者从发展上讲,深圳机场都取得了举世瞩目的成绩,它在自己短暂而辉煌的发展史上写下了无数个奇迹,令国内外航空界刮目相看: 1989年5月20日动工,1991年9月25日试飞成功,建设期仅两年四个月零五天; 通航第一年的1992年,年旅客吞吐量为166万,分别是中国及外国专家预测量的两倍和三倍,一举进入中国七大繁忙空港之列; 1993年5月16日开辟国际航线,是国内在最短时间内升格为国际机场的航空港,是我国第一家海陆空联运的国际航空港;     

上海航空港公布世博服务联合承诺

<正>4月16日,上海世博会开幕倒计时15天之际,上海市同创共建文明航空港活动领导小组在浦东国际机场T2航站楼隆重举行了上海航空港世博服务联合承诺发布和世博会城市志愿服务站启用仪式。当天民航华东管理局、空管局,浦东机场、虹桥机场,东航、上航、国航、南航、外航协会,机场海关、检验检疫、边检,机场公安、工     

南京禄口国际机场总体规划及二期建设工程介绍

1997年7月1日,伴随着波音747飞机的腾空而起,一个现代化航空港在南京禄口崛起。12年来,南京禄口国际机场共完成飞机起降约50万架次,旅客吞吐量5000多万人次,货邮吞吐量100多万吨,为江苏社会经济的发展作出了贡献。去年省委省政府与民航总局联合批复了修编的机     

上海机场旅客问卷揭晓

为加强上海建设国际航空枢纽的宣传报道工作,广泛听取中外航空旅客对上海机场建设、运营、服务等方面的建议和意见,更好地服务于中外旅客,《航空港》报社、《航空港》杂志社和集团精神文明办公室举办为期3个月的"航空港旅客服务情况问卷"调查活动日前揭晓。     

不求最大 但求最佳——阿姆斯特丹斯希普霍尔机场

阿姆斯特丹斯希普霍尔机场(Schiphol)为欧洲第4繁忙机场,目前正处于其15年扩建计划(1989～2003年)的中期。该扩建计划旨在把它建成欧洲最好的主要航空港——结合航空、公路和铁路运输在一起的国际交通大枢纽。将斯希普霍尔机场建成为欧洲大枢纽,是荷兰政府对欧洲航空市场将实行自由化进行分析之后制定的一项发展计划。荷政府认为,欧洲的航空运输市场将最终主要集中于4～6个大机场,而且这些机场将是航空和公路及铁